零跑B10即将上市，预售10.98万起，提前试驾感受如何？

最近车市可热闹了，零跑更是其中的焦点。就说 3 月份，零跑交付了 37095 辆车，在一众新能源品牌里成绩相当亮眼。而这其中，即将上市的零跑 B10 更是备受瞩目，预售阶段就已经吸引了大量消费者的关注，我也有幸提前体验了一番，接下来就跟大伙唠唠我的试驾感受。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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外观：时尚大气，辨识度高

初见零跑 B10，它给人的感觉就是时尚又大气。车身尺寸属于紧凑型 SUV 的范畴，不过整体造型设计得很巧妙，看着特别精神。前脸采用了贯穿式头灯设计，灯带又细又长，点亮之后辨识度极高。车身侧面，线条流畅，腰线明显，搭配上低趴的车身姿态，运动感一下子就出来了。车尾部分，飘逸的尾翼设计很是吸睛，尾灯造型跟前大灯相互呼应，中间还镶嵌着 “LEAPMOTOR” 的品牌标识，简洁又大方。而且，B10 提供了多种车身颜色可选，像曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑，每一种颜色都有自己独特的韵味。我试驾的这辆是曦露紫，在阳光的照耀下，车漆闪烁着迷人的光泽，相当好看。

智能辅助驾驶：12 万级的高阶智驾体验

这次试驾，最让我惊喜的就是零跑 B10 的智能辅助驾驶系统。它可是将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到 12 万级的车型，这配置简直太良心了。零跑 B10 搭载了高通骁龙 8650 智驾芯片，配合上激光雷达，硬件实力十分强劲。在实际试驾过程中，这套智能驾驶系统的表现相当出色。开启高速自动领航辅助功能后，车辆在高速公路上行驶非常稳健。它能够精准地识别车道线，保持安全的车距，遇到前方车辆减速或者变道时，反应迅速且处理得当，整个过程非常流畅，就像是有一个经验丰富的老司机在帮你开车一样。在城区道路试驾的时候，城区通勤智能领航辅助功能也让我挺惊喜。它能识别红绿灯，在遇到红灯时自动减速停车，绿灯亮起又能自动起步。在一些复杂的路口，还能根据路况和交通标识，自主规划最优行驶路线。有一次遇到前方道路施工，它还能及时重新规划路线，避开拥堵路段，这智能化程度真的超出了我的预期。另外，像主动刹车、全速自适应巡航、车道居中保持这些功能，在日常驾驶中也非常实用，能有效提高行车安全性。而且零跑 B10 的智能驾驶功能在同价位车型里，真的算是非常突出的，很多品牌在这个价位都还没有配备这么高阶的智驾系统。据了解，零跑采用了端到端神经网络架构，通过百万公里真实驾驶数据训练，让 AI 能够自主学习驾驶决策。实际体验下来，确实能感受到它的智能之处。就拿变道来说，系统会根据周围车辆的速度、距离等因素，精准地判断变道时机，整个变道过程平稳且自然。在一些特殊场景，比如遇到施工区域需要绕行时，它也能主动规划出合理的路线，避免强行穿插，安全又高效。

动力续航：动力充沛，续航扎实

动力方面，零跑 B10 的表现同样可圈可点。它的 0-100km/h 加速时间仅为 6.8 秒，这个成绩在同级别车型中算是比较优秀的了。在试驾过程中，当我深踩油门的瞬间，能够明显感受到强烈的推背感，动力输出十分强劲，无论是在城市道路的起步超车，还是在高速公路上的加速并线，都能轻松应对，毫无压力。续航方面，零跑 B10 提供了两种版本供消费者选择，分别是入门的 510km 版本和顶配的 600km 版本（均为 CLTC 工况续航里程）。配备56.2kWh和67.1kWh磷酸铁锂电池，我试驾的是 510km 版本的车型，功率达160kW（218Ps），最大扭矩达240N·m。在实际驾驶中，按照日常的驾驶习惯，包括城市道路、郊区道路以及部分高速公路的综合路况下，它的续航表现还是比较扎实的。官方宣称通过智能温控算法实现了全场景工况覆盖，综合续航提升了 10%，年行驶 2 万公里可获等效 2000 公里增益，从这次试驾的感受来看，确实所言非虚。而且，它的充电速度也相当快，电量从 30% 充到 80% 只需 20分钟，大大减少了充电等待时间，对于日常使用来说非常方便。

空间座椅：大空间，舒适性高

别看零跑 B10 是紧凑型 SUV，它的空间表现却相当出色。车内采用了 5 座座椅布局，前排座椅靠背支持最大 180° 放平，这个设计真的太贴心了。想象一下，在长途旅行中，如果累了，直接把前排座椅放平，就能秒变 “移动大床房”，躺下来休息别提多舒服了。后排座椅同样支持 6:4 比例放倒，容积可扩充至1415L,这样一来，后备厢空间可以得到极大的扩展，不管是搬运大件物品，还是一家人出门旅行装行李，都完全不用担心空间不够用。在乘坐舒适性方面，B10 也做得相当到位。座椅的包裹性和承托性都很不错，长时间乘坐也不会觉得累。后排中央座椅配备了头枕，后排还设置了空调出风口，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。而且，据官方介绍，它的得房率达到了 87.4%，这也难怪车内空间会给人如此宽敞舒适的感觉。Q其车身尺寸为：4515x1885x1655mm，轴距：2735mm。

内饰配置：科技感十足，配置丰富

坐进零跑 B10 的车内，首先映入眼帘的就是充满科技感的内饰设计。中控台采用了简洁大方的设计风格，14.6英寸的中控屏镶嵌其中，配合上8.8英寸的全液晶仪表盘，营造出了浓郁的科技氛围。中控屏搭载了基于高通骁龙 8295 芯片打造的 3D 可视化操作系统，操作流畅，反应灵敏。而且，它还接入了云端大模型语音助手，支持语音、图像及多模态输入，响应速度极快，几乎是毫秒级别的。在试驾过程中，我通过语音指令轻松完成了导航设置、音乐播放、车窗升降等操作，真的太方便了，就好像有一个贴心的小助手随时在身边一样。除了智能座舱系统，零跑 B10 在其他配置方面也相当丰富。它配备了流媒体内后视镜，相比传统的后视镜，视野更宽广，图像更清晰，能够为驾驶员提供更好的后方视野。高配车型还配备了激光雷达，前翼子板处带有侧后向摄像头，进一步提升了车辆的智能驾驶辅助功能。此外，车辆的悬挂系统经过精心调校，能够有效地过滤路面颠簸，提供平稳舒适的驾乘体验。在过一些减速带或者坑洼路面时，车内的震动感很轻微，舒适性得到了很好的保障。而且，零跑 B10 在安全配置方面也毫不含糊。它不仅配备了多项主动安全和被动安全配置，像常见的 ABS 防抱死、EBD 电子制动力分配、ESP 车身稳定系统等都一应俱全， 120km/h 爆胎稳定控制功能，集成了冰雪防滑、附着力差异补偿及麋鹿预稳控制模块，通过实时姿态监控与主动介入形成多维安全矩阵，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。价格与竞品对比：性价比超高。

说到价格，零跑 B10 的预售价区间为 10.98 万 - 13.98 万元，这个价格在同级别车型中可以说是相当有竞争力的。咱们来对比一下市场上其他同价位的紧凑型 SUV（500 公里以上续航），就拿续航来说，市面上续航能达到 510km 的紧凑级 SUV，价格至少在 10.79 万以上；配备像 B10 这样 8295 芯片的车型，价格起码要 14.58 万；而具备爆胎稳定控制功能的车型，价格更是高达 33.48 万；至于带激光雷达高阶智驾功能的车型，市场上至少也要 14.98 万。这么一对比，零跑 B10 的优势就显而易见了，它以 10 万级的价格，为消费者提供了越级的配置，真正做到了 “入门即高配”，性价比超高。再看看它的竞品车型，问界 M5、乐道 L60 等，虽然也各有优势，但在价格和配置的综合性价比方面，零跑 B10 确实有着自己独特的竞争力。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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经过这次试驾，我对零跑 B10 有了更深入的了解。它在智能辅助驾驶、动力续航、空间座椅、内饰配置以及外观设计等方面都有着出色的表现，而且价格普惠，配置越级，品价比相当高。如果你近期正在考虑购买一款 10 万级的紧凑型 SUV，那么零跑 B10 绝对值得你去关注和试驾一下，相信它会给你带来意想不到的惊喜。期待 它正式上市后，能够在市场上取得优异的成绩，让更多的消费者享受到这款高性价比车型带来的优质出行体验。