万万没想到,今年车市有掀桌子的,更有掀房顶的,零跑B10(图片|配置|询价)上市了,9.98万的起售价给了友商一定的压力,也给了潜在购车者更好的选择。
新车定位10万级智驾纯电SUV


零跑B10提供5款配置,三款510km车型和两款600km车型,全系支持智驾,其中两款高配车型采用128线激光雷达,配备高通骁龙8650辅助驾驶芯片,指导价分别为11.98万和12.98万,对应的CLTC纯电续航里程为510km和600km,结合其紧凑型SUV的定位,确实很能打。在现阶段车市中,无论从续航、价位、智驾配备维度,这款车具备不错的竞争力,也建议有对应预算的潜在购车者,在选车阶段把零跑B10当做一个选项来做比对和参考。



外观方面,零跑B10极具家族化特质,简洁明朗的前脸没有特别出挑的设计,车身线条也较为平直舒缓,车尾依旧采用贯穿式尾灯,整体呈现出中规中矩的调性,其车身尺寸为4515x1885x1655mm,轴距2735mm。
外观7种配色,内饰2种,你喜欢哪一种?



进入零跑B10车内你会发现内饰的设计感比外观要更好,简洁、通透、明亮的气息是内饰氛围的主基调,在此基础上,8.8英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控触屏才凸显出恰到好处的科技感。



内饰配色有两种方案,明亮感更为突出的是竹影子灰的配色,也就是上三图,再往上三图展示的是萝蔓紫配色,你更喜欢哪一种呢?


外观方面,零跑B10提供金属黑、天幕灰、星夜蓝、曦露紫、星河银、光电白和苔原灰7种颜色,为不同年龄阶段的用户提供不同的审美,依小编之见,苔原灰最好看,有没有可能成为主打色和主销色呢?
后置后驱,最快6.8S破百



零跑B10全系采用后置后驱设计,指导价9.98万的入门级车型零百加速时间为9.3S,是最慢的,动力参数也最低,最大功率132千瓦、峰值扭矩175牛·米,其它车型驱动电机最大功率为160千瓦,峰值扭矩240牛·米,官宣破百时间为6.8S,这个水平对照比亚迪元PLUS的7.3S来看,略有优势,而零跑B10的起售价更低,续航里程也更具优势,如果为了应对竞争压力,友商们都再降价一波,那可热闹了。
主要配置表现



零跑B10配置表现还是不错的,LED自动大灯、L2级辅助驾驶、8.8英寸液晶仪表、14.6英寸2.5K分辨率中控屏、全景影像、4G车载网络、双音区语音识别、AI语音大模型、自动空调、热泵空调、原厂行车记录仪、V2L对外放电等都作为标配出现,意味着9.98万的入门级车型能够给到如此丰富的配置,但建议至少选择次低配车型。
128线激光雷达上车了

除了价格、续航和配置,零跑B10还有一个吸引人的地方就是高配车型搭载了128线的激光雷达,搭载高通骁龙8650智驾芯片,可实现NAP领航辅助等高阶功能,并将支持运行端到端智驾大模型,最低11.98万就可以拥有510km续航的端到端智驾SUV,确实挺有吸引力,但是有一点需要明确:现阶段零跑的高阶智驾能够做到停车场记忆泊车以及高速/高架的智能领航,真正的端到端预计会在今年三季度通过OTA升级来实现。
新车点评
即使没有两款激光雷达版车型,我依旧认为零跑B10凭借配置表现和定价有不错的竞争力。但是提醒开车在路上的人们:智驾越来越普及,不要忽略它仍属于辅助驾驶功能,万万不可孤独依赖它。


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