老派日式 丨 烂大街的情怀车——丰田皇冠十代/Toyota Crown S150

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丰田皇冠，是国内情怀车玩家绕不过的一个话题，凡是有情怀车聚会的地方，八九不离十就肯定会有一台以上的皇冠出现。

如果我们将国产第十二代（S180型）之前、方正造型的皇冠归集为“老派皇冠”的话，那么在各式各样“老派皇冠”之中，能见度最高的应该要数第十代（S150型）。

↑ 悬挂北京车牌的丰田皇冠JZS155，外观状态好评，且银色还是蛮少见。（图：@Ashley F. Saxon ）

1995年发布的第十代皇冠S150型，与前辈一样，底盘为前置后驱形式，外观有标准三厢（Sedan）与无B柱无框（Hardtop）两种样式。

国内常见的是前者，并且大多数是搭载2JZ型3.0升L6自吸汽油引擎的左軚款式，内部型号——JZS155，当年售价50-72万元左右。

皇冠JZS155的造型延续了八代半JZS133的风格，有着沉稳、古典的美感，这也让不少新来的车迷，很难分辨二者。

其实看多了就可以分辨开来，比如JZS133在门把手底下有一条贯穿车身的腰线，JZS155就没有，另外，看尾灯也很好区别。

↑ 丰田皇冠八代半JZS133（上）与十代JZS155（下）。

国内的皇冠JZS155，有皇家、豪华两个级别，前者为高配，配备4速自动挡，后者为低配，有4速自动或5速手动两个选择。

并且，除了有官方进口的中规版之外，还有一些是代理商进口的中东版，价格与配置会低一些，差别主要体现在车内的座椅材质、影音配置等，外观差别并不大。

↑ 皇冠JZS155的中网预留接口，可贴两种车标，因此就可见有些车贴皇冠标，有些则贴丰田牛头标。

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↑ 悬挂郑州车牌的丰田皇冠JZS155，还换上了白胎壁轮胎。（图：@老王头 ）

↑ 这台无车牌的JZS155，车身布满灰尘。（图：@学博 ）

2000年，进口国内的皇冠JZS155推出了年度改款车型，外观上翼子板会多出了一盏转向灯，保险杠下的雾灯则被取消，这个版本也被称为“千禧版”。

↑ 悬挂汕尾车牌的“千禧版”皇冠JZS155。

↑ 另外一台悬挂乌鲁木齐车牌的“千禧版”皇冠HZS155，后视镜被改成日规样式的翼子板镜。（图：@峰 ）

JZS155所属的第十代皇冠Sedan版，生产至2001年正式停产，而Hardtop版本早在1999年就被第十一代（S170型）取代。

而第十一代皇冠，并无左軚版，往后的话，要去到2005年3月，一汽丰田将第十二代（S180型）引进国产，皇冠才算恢复了"左軚"样式。

↑ 港岛南区的一台皇冠S170旅行车，目测为Athlete版本的JZS175型。（图：@Sailor_ ）

● 拓展

在日本市场，第十代皇冠有着丰富的款式（LS151/GS151/JZS151/JZS153/JZS155/JZS157），除了有轻奢运动风的Hardtop版本之外，还衍生出了第二代玛杰斯塔——Toyota Crown Majesta S150（JZS155/UZS151/UZS157/UZS155）。

↑ 日本市场上，1995-1997年款的皇冠S150 Hardtop版，比Sedan版清秀一些。

↑ 1997-1999年款的皇冠S150 Hardtop版，外观有所微调。

↑ 丰田玛杰斯塔二代S150型，十分美丽。

（完）