莲花跑车将在英国裁员270人

据英国广播公司（BBC）报道，莲花跑车于周五宣布计划在其位于海瑟尔的工厂和总部裁员多达270人。该公司表示，裁员是因为“市场环境动荡且不断变化，包括美国征收的关税。”

去年11月，莲花跑车就向媒体警告将在英国地区裁员。这家英国跑车品牌当时预计在2024年上半年的亏损将达到2亿美元，尽管销售额有所增长，但盈利能力依然没有跟上步伐。

在给BBC发表的一份声明中，莲花跑车表示，尽管该品牌依然致力于留在英国市场，但计划未来与中国的母公司——吉利展开更加紧密的合作。以下为完整声明：

“莲花跑车宣布了一项拟定的业务重组，以确保在动荡且不断变化的市场条件下，包括美国关税和消费者对跑车的需求变化，实现可持续运营。

公司计划加强整个莲花跑车品牌与其最大股东和技术合作伙伴——吉利控股集团的协同效应。

未来公司将着眼于在技术、工程和运营方面加强资源共享与协作。”

莲花跑车现在面临两个问题。首先是他们的两款电动汽车——Electre和Emeya，市场对这类车型的需求已经下降，客户群体也在缩小，而且，无论是性能还是续航里程，它们都缺乏竞争力。因此，本来就不多的潜客或许会转向其它竞品。

其次是特朗普的关税政策。美国是莲花跑车最重要的市场之一，但他们对于从英国进口的汽车都要征收25%的关税，而莲花跑车唯一的内燃机车型——Emira正是在英国生产。另外两款电动汽车虽然是在中国武汉组装，但美国目前对中国出口的产品征税最高——已达145%。所以，莲花跑车已经无限期暂停对美国的出口。

这些离谱的关税可能直接吃掉莲花跑车原本就微薄的利润率，所以这家英国车企只有降本增效，并希望吉利能够伸出援手。而且鉴于当下的状况，莲花跑车即将推出的Elise继任车型——Type 135估计要搁浅了，这款纯电跑车原计划于2027年亮相，但目前的变数尚不明朗。

和不少英国的小众汽车厂商一样，莲花跑车一直都是命途多舛，尤其是在当下愈发恶劣的竞争环境下。就我个人而言，我还是希望这个品牌能够存活下来。