原来丰田有隐藏BUG，高音在仪表台的，要这样才能解锁王炸效果

"怎么同样的喇叭，装出来效果还不一样了呢？"这是一位16款卡罗拉车主的疑问。

旧款卡罗拉和新款卡罗拉，升级同样的喇叭，但效果却天差地别，这是为什么呢？

丰田车主看过来，本文小编就带你们找出丰田的隐藏BUG，不仅是卡罗拉，凡是高音在仪表台两侧的车型，都有这样问题，所以要"因车制宜"，升级这款带1.5寸全频喇叭的丰田专用套装喇叭MR-T65F，才能真正解锁出王炸效果。

"因车制宜"，解锁王炸效果

一直都在说丰田车原车喇叭垃圾，所以升级的第一步就是换喇叭，但车型结构不同，要换的喇叭也是不一样的。如16款这种老款的卡罗拉、雷凌，原车高音的安装位置是在前车门的三角位，想要无损安装，只能换装一对1寸高音。但高音跟车门的中低音喇叭在同一平面，高频和中低频能够衔接上，有较为统一的指向性，这个时候升级一套常规的MartinRoland玛田罗兰丰田专用6.5寸套装喇叭MR-T65C，提升的效果就会非常明显。

但如果你是19款后的卡罗拉、雷凌、以及威兰达、锋兰达、荣放陆放等高音安装位置在仪表台两侧，如果还用常规的1寸高音，那么受限喇叭的频响范围、安装位面的不同以及玻璃的折射，高频和车门中低频很容易断层，导致中频段声音尤其人声听起来非常单薄不真实，这样的升级虽然会比原车的喇叭效果好一些，但却达不到真正有效的提升。

来，先来看看这些车型仪表台喇叭安装位，这么大一个洞，可安装喇叭的空间非常大。

所以在同样是无损安装的前提下，安装同品质但尺寸更大的喇叭，出来的效果会更好。所以，只需要将1寸高音喇叭换成这对MR-F15T的全频喇叭，就解决了衔接的问题。

300Hz衔接不断档，音质不掉线

MR-F15T这款1.5寸全频喇叭单元，采用了铝合金属振膜，高频可达20KHz，声音干净细节清晰可现，足够你来上首萨顶顶的《左手指月》，也不会破音失真。重要的是它有300Hz的中频下限，密封设计的后腔中是高效的钕磁磁路设计，外延的专用插口线束还加了一个82uF的滤波电容，分频点约在500Hz左右，能够更好的衔接车门的中低音频，充分补充了人声所需的厚度，让人声变得饱满有温度，更加真实。

虽然喇叭尺寸比原车高音更大，但根据安装位置，MartinRoland玛田罗兰MR-F15T，开模定制了专用的安装支架，以及丰田专车专用的对接插口，一样不需要改动原车线路和内饰，简单对插上接口，再安装上螺丝就完成了安装。

与MR-F15T全频喇叭搭配的，是6.5寸中低音喇叭，玻纤碳纤编织音盆，轻质刚性好；大R橡胶悬环弹性极佳，高效大磁路最高峰值150W，额定功率60W，89dB的高灵敏度让原车主机直推，也能够有非常不错的效果，但如果加台大功率的DSP功放的话，哪怕你没有装低音炮，也能够体验到非常有力的低音效果。并且同样是丰田专车专用，安装简单无损。