25款哈弗猛龙实车现身，换新前脸+怀挡，真的是越野新能源最优解

我身边已经有三个朋友换猛龙了，最夸张的那个，原本是开合资SUV的，一试驾直接下订。他说一句话我记到现在：“油电都能跑，还长得像硬派越野，谁不爱？”但25款来了，换脸、上怀挡、151km纯电续航，看着是更猛了——可问题也随之而来：这车真的是越级进化，还是营销噱头？

一、这车为啥火？真值吗？

坦白说，哈弗猛龙(图片)能火，不是偶然。新能源+方盒子，几乎把当下的流行元素全占了。尤其在小城市或者三四线，大家想尝试新能源，但又不想开着像“电动老头乐”那种设计，猛龙这种“方正+野性”正好卡在需求点上。

25款的变化也确实大：前脸改成直瀑式中网，灯组从圆变方，配上更凶悍的前包围，视觉冲击力更强；内饰也更“电气化”了，换上怀挡、双辐方向盘、HUD抬头显示，科技感明显拉满。如果你是家用+偶尔自驾露营的场景，这种设计确实挺讨巧的。

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

动力系统上，这次官方没明说，但从曝光的信息看，25款可能上的是第二代Hi4技术，主打双电机智能四驱，纯电续航最多151km，电池容量最大到35.43kWh。听上去很能打，但细看会发现几个问题：

发动机功率反而下降了。现款1.5T是123kW，现在新款是115kW，虽说可能是为了和电驱协调优化，但动力党心里难免打鼓。

电池版本太多了，从18.74kWh到35.43kWh，一共五种，续航从81km到151km不等。用户可能会纠结到底该选哪个，怕选错“后悔药”。

尺寸微调但空间感并不明显提升，尤其轴距不变，车内空间布局还是老样子，家用空间党可能有点失望。

【数据来源：工信部申报信息、懂车帝2024】

三、和竞品比，它到底赢在哪？

跟它同类的，比如坦克300 Hi4-T、深蓝G318、甚至放低点比亚迪宋 Plus DM-i，其实都在抢“新能源+越野”的这块蛋糕。但猛龙的优势在于：

设计更“轻硬派”，不像坦克那么“纯越野”，更适合日常代步又偶尔玩玩的用户。

价格预期更友好，参考现款起售价16.58万元，如果25款保持在18万以内，那对比同级别的新能源SUV简直“性价比之王”。

配置不吝啬，像W-HUD、全液晶仪表、大屏、电子怀挡这些“高级感”配置，几乎全上了。

但也别忽视短板：智能驾驶虽然增加了雷达和摄像头，但实际表现还没有用户实测数据；再车机系统如果还是“反应慢+卡顿”，那科技感就是“样子货”。

四、我个人的判断

说实话，我挺看好25款哈弗猛龙的。它不是那种“全能王”，但它特别懂普通用户想要的是什么：能通勤、能露营、有造型、有电驱、还能加油不焦虑。

如果你是家用+周末短途自驾，这车适合你。如果你追求极致越野、或者动不动跑长途，那可能还得考虑更高一级的产品。

但我个人的建议是：等实车上市后再看真实续航和车机表现，别被“151km纯电”这个数字冲昏头脑，毕竟冬天掉电、山区爬坡，这些都不是参数能告诉你的。

结尾：欢迎评论交流

你觉得25款哈弗猛龙是“方盒新能源”的天花板，还是“换壳旧瓶装新酒”？如果它起售价在17万左右，你会买吗？欢迎留言聊一聊，你最看重它的哪一项升级？或者你觉得它还差点什么？我们评论区见。23:55