作为一位刚提车不久的腾势Z9车主,我得说这车真是让我又爱又“恨”——爱的是它那些黑科技和豪华配置,恨的是……杯托居然放不下我的超大杯奶茶!不过最近腾势官方宣布免费更换大杯托,这波操作属实拿捏了用户痛点,必须点个赞。

当初选车的时候,我对比过蔚来ET7和极氪001,但最终还是被Z9的“易三方”技术和33.48万起的定价打动了。说实话,这个价位能买到D级车的尺寸(车长超5米2,轴距3米1多),还标配云辇-A空悬、10个安全气囊,甚至带压缩机的冰箱,性价比直接拉满。不过最让我惊喜的是它的“圆规掉头”,小区里窄路调头再也不用揉好几把方向,后轮能反向转10度,转弯半径才4.62米,比很多A级车还灵活,朋友坐我车都惊了:“你这车会横着走?”
外观上,Z9 GT更运动,但我选了标准版Z9,毕竟三厢造型更符合我这种“老干部”审美。前脸那个“日冕”日行灯点亮后科技感爆棚,溜背线条也不像传统D级车那么死板。唯一想吐槽的是暗夜紫车漆得加钱选装,但繁星灰实车质感绝了,阳光下泛着金属光泽,洗车小哥都说“这颜色高级”。

坐进车里,最吸睛的肯定是那三块大屏——17.3英寸中控屏+副驾娱乐屏+全液晶仪表,分辨率全是2.5K,看导航比手机清楚多了。不过真正让我“躺平”的是座椅,通风加热按摩全齐活,腿托还是电动的,下班堵车时打开按摩,舒服得一塌糊涂。至于杯托……嗯,原来的分体式设计确实坑,我的星巴克Grande杯斜着才能塞进去,现在听说能免费换连体大杯托,准备周末就去4S店搞一波。
后排才是这车的“王炸”,冰箱能冷能热,夏天冰可乐冬天热咖啡,配上双12.8英寸头枕屏,老婆孩子抢着坐后面。唯一的小遗憾是Ultra版才有后排遮阳帘,我买的Max版得手动贴膜。动力上,我这台插混版2.0T+三电机,640kW综合功率,3.6秒破百,但日常开根本用不到这么猛,纯电模式201公里续航足够市区通勤,跑长途油电混合能跑1100公里,加油站?不存在的。

底盘调校偏舒适,过减速带像踩棉花,但切换到运动模式又能绷得住,高速变道稳如老狗。不过最神的还是云辇-A,有次走烂路,系统居然能预瞄路面自动调节悬架软硬,坐在车里几乎感觉不到颠簸,同行坐奔驰S级的朋友都酸了:“你这国产车比我的魔毯还魔幻”。
要说缺点嘛,车机偶尔会卡顿,语音助手对方言识别不太灵,还有品牌知名度确实不如BBA,开回老家总被问“这比亚迪多少钱?”……但想想比同级56E便宜十几万,配置却碾压它们,心里也就平衡了。最近看到赵长江微博说团队连夜改杯托设计,这种听劝的态度让我觉得没选错车——毕竟肯为车主一杯奶茶折腾的厂家,对待安全和技术肯定更较真。
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