关注 | 小鹏智驾芯片据悉二季度量产上车，最高支持300亿大模型参数

文：懂车帝原创 尚甜甜

[懂车帝原创 行业] 日前有媒体报道，小鹏汽车自研的AI智驾芯片将于今年二季度正式量产上市，首发搭载于小鹏的全新车型。小鹏的AI智驾芯片命名为“图灵”，小鹏从2020年投入人力研发，于去年8月流片成功。

据悉，这是一颗针对AI需求、端到端大模型等设计的芯片，AI算力接近3颗主流智驾芯片的水平，“大约700Tops，与英伟达最新的AI芯片Thor 接近”。小鹏的计划是，将该芯片不仅用在汽车，未来还将搭载在AI机器人和飞行汽车上。

有内部人士表示，据小鹏汽车高层透露，这颗芯片集成了2个小鹏自研的神经网络处理大脑，并面向神经网络做了特定架构处理。同时，该芯片比通用车规高算力芯片利用率提升20%，“最高能处理30B（Billion，即300亿）参数的大模型。”

作为对比，当下理想汽车的VLM（视觉-语言模型）参数量约为22亿。但模型参数量越大，也往往伴随着模型推理的较高延迟问题。如何解决时延问题，小鹏汽车尚未披露。

在行业“端到端”浪潮下，车企们的智能驾驶进化，也开始依赖大模型、海量数据和巨量云端算力。这也催生了行业对于大算力AI芯片的需求。2024年7月27日，在“NIO IN 2024 蔚来创新科技日”上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌正式宣布，蔚来自研“全球首颗”的5nm智能驾驶芯片“神玑 NX9031”已经成功流片。