何小鹏的“狂言”:年底量产L3自动驾驶,小鹏要改写行业规则?

今晚的小鹏X9(图片|配置|询价)发布会上,何小鹏甩出一颗“重磅炸弹”:2025年底,小鹏L3级智驾将在中国量产落地。这意味着,车主未来在高速、城市快速路等场景下,可能真正实现“手离方向盘”,系统每50-100公里才需一次接管,比当前L2的几公里接管一次强了数十倍。

这背后是小鹏“砸钱”的决心。2025年AI研发投入直接飙到45亿,比去年多花10亿,自研的图灵AI芯片也将在二季度量产上车。何小鹏甚至放话,小鹏要做全球首个把顶级智驾铺到海外的中国车企,野心可见一斑。

不过,L3的落地还卡在法规上。目前国内尚未有车企推出完全合规的L3车型,但何小鹏信心十足:“只要政策开绿灯,技术随时能上”。业内预测,2025年或成L3商业化元年,广汽、极氪等车企也已入局2025。
对小鹏来说,L3不仅是技术牌,更是市场牌。若真能率先落地,或许能像当年的特斯拉一样,靠自动驾驶“收割”一波高端用户。但消费者更关心的是:安全吗?敢不敢用? 这恐怕才是小鹏要过的终极考验。
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