简介:这个人很懒,什么都没写~
科技犬建哥
【科技犬】4月15日,新驾趣纯电SUV广汽本田P7闪耀上市,新车基于云驰架构打造,以“不同、不晕、不累、不悬、不糙、不卡、不慌、不怕”八大体验价值,击碎纯电用车常见痛点,重塑电动时代新驾趣观。广汽本田P7提供单电机后驱和双电机四驱两大动力类...查看全文
【科技犬】4月15日,捷途家庭旅行系列旗舰之作——全新山海L9正式上市。此次共推出5个版型,官方指导价16.49万元至18.39万元,为用户提供更多选择。...查看全文
鸿蒙智行于2025年4月15日正式发起全民出行安全倡议,从技术、用户教育、社会协作三个维度构建道路安全体系,展现了头部科技企业在智能出行时代的责任担当。这一倡议不仅是对行业痛点的回应,更通过“技术普惠+用户共治”模式,为智能驾驶普及提供了可参考的范本。 鸿蒙智行的安全倡议,既是企业对“安全是最大豪华”理念的践行,也是智能汽车时代社会责任的创新表达。通过技术普惠降低事故率、通过用户教育提升文明意识、通过生态协作构建共治网络,这一模式或将成为未来交通治理的重要方向。正如其五维安全理念所揭示的:真正的安全,需以技术为盾,以责任为基,以共治为桥。 #鸿蒙智行发起全民出行安全倡议#
根据2025年4月14日多方信源披露的新能源汽车市场数据,上周(4月7日-13日)主要品牌订单表现如下: 1. 比亚迪:周订单突破7万台,领跑市场 数据:新增订单超7万台,持续领跑新能源市场 。 增长驱动: 价格策略:继年初降价后,进一步将高阶智驾功能车型价格下探至8万元以内,覆盖更广泛消费群体。 技术升级:全系标配智能驾驶功能,强化产品竞争力。 政策红利:叠加以旧换新补贴及地方消费政策,刺激需求释放。 2. 零跑汽车:周订单破万,新势力榜首 数据:新增订单超1万台,超越理想、小米等品牌 。 市场表现: 产品矩阵:C10、C11、C16系列精准定位家庭用户,15-25万元价格区间布局完善。 销量增长:2025年一季度累计交付8.76万辆,同比增幅达162.1%,3月单月交付3.7万辆创新高。 政策受益:以旧换新政策推动库存周转效率提升,订单转化加速。 3. 蔚来:周大定破9K,促销政策提振销量 数据:蔚来品牌(不含乐道)新增大定订单9000台,接近前三月单月交付量 。 核心动作: 限时优惠:4月推出“五年免费换电+五年0息”政策,叠加置换补贴、展车折扣(部分车型腰斩至12万级),吸引消费者提前下单。 技术背书:现款NT2.0车型预埋4颗Orin-X芯片,算力冗余支持未来OTA升级,缓解用户对“老款过时”的顾虑。 新车周期:5月起密集发布改款车型(如ES6、EC6、ET5T等),NT2.5平台车型将搭载升级版智驾系统。 4. 理想汽车:周订单9K,稳守头部阵营 数据:新增订单9000台,与蔚来持平,但低于零跑 。 背景分析: 交付基础:3月交付3.67万辆,一季度累计9.29万辆,同比增长15.5%,L系列累计交付破百万辆。 竞争压力:面临零跑、比亚迪的价格挤压,需依赖下半年纯电车型(如MEGA改款)突破增长瓶颈。 市场趋势与竞争格局 价格战深化:比亚迪、蔚来通过降价清库,零跑以性价比抢占份额,行业洗牌加速。 智能化升级:英伟达Thor芯片将于5-7月集中上车,蔚来NWM世界模型延迟推送或影响短期口碑,但长期技术储备仍具优势。 新势力分化:零跑、理想凭借产品迭代和精准定位实现增长,小米等新品牌则面临订单波动。 总结 上周新能源市场呈现“两超多强”格局:比亚迪以7万订单稳居第一,零跑凭借性价比超越理想、蔚来;蔚来通过激进促销实现反弹,但需警惕价格体系下探对盈利的冲击。未来随着英伟达Thor芯片车型集中发布,智能化竞争或成下一阶段焦点。
这种情况,大概率是车主问题,这么湿滑的路面,一定要谨慎驾驶!
多地哪吒汽车遭遇断网风波近日来,在国内众多地区,哪吒汽车的车主们纷纷遭遇了棘手的难题。车机无法正常联网,蓝牙钥匙失去效用,App 远程控制功能也陷入失灵状态,就连导航定位都消失得无影无踪,这一系列的状况给车主们带来了难以承受的困扰。...查看全文
【科技犬】【4月14日,香港】汽车行业开始进入全新的大模型研发浪潮。4月14日,小鹏汽车在香港举办AI技术分享会,首次披露正在研发720亿参数的超大规模自动驾驶大模型,即“小鹏世界基座模型”。未来,小鹏将通过云端蒸馏小模型的方式将基模部署到...查看全文
哪吒汽车被执行金额超1.6亿在当今竞争激烈的汽车市场中,哪吒汽车正面临着一系列严峻的挑战。据企查查 APP 所披露的信息,其关联公司合众新能源汽车股份有限公司陷入了重重困境。该公司名下不仅存在多起被执行人信息和限制高消费信息,被执行的总金额...查看全文
【科技犬】4月12日,“2025广汽科技日暨昊铂HL上市发布会”在广州盛大举行。广汽集团聚焦“安全”主题,首次公开“广汽星灵安全守护体系”,在智能化时代以全链路的安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障,树立智能汽车安全新标杆。...查看全文
阿维塔07探索版正式上市,25.99万元起售;可限时享25,000元定金膨胀礼遇,权益后价格23.49万元起售。推出Max增程探索版、Max纯电探索版2个配置版本。标配探索套装和21英寸气璇轮毂,开启“智美豪华 探索无限”出行新纪元!得益于...查看全文
防空履带车… 注:网图侵删
#建哥的车生活# 根据官方通报及小米汽车回应,2025年4月5日凌晨,广东湛江徐闻县发生一起交通事故:一辆小米SU7标准版在376省道与对向电动二轮车碰撞,导致电动车上两人当场死亡,事故车辆起火燃烧。肇事司机(非车主本人)弃车逃逸后迫于压力投案,目前因涉嫌交通肇事罪已被执行逮捕 。 关于事故车辆起火原因,小米汽车回应称:经初步调查,火情系碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压变形起火,进而引燃事故车辆。现场勘查已完成,最终结论需以相关部门调查报告为准 。小米汽车同时对事故造成的人员伤亡表示痛惜,并强调将配合警方进一步调查 。 该事件引发公众对车辆安全性的关注,但目前所有技术分析均以警方和小米官方通报为准,尚未有第三方权威机构介入的最终报告。 #小米汽车回应湛江事故#
【科技犬】4月9日,在岚图汽车第20万台整车下线的活动现场,梦想家组成车队全程以高阶智驾接待媒体,其顺利应对厂区复杂路况“零接管”的表现也获得了众多媒体的好评。...查看全文
【科技犬】2025年4月10日,零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式上市。新车共推出5款车型,包括510km和600km两种CLTC续航版本,其官方指导价格区间为9.98万元至12.98万元。...查看全文
#建哥的车生活# 问界M9成为中国首款获得C-IASI四项全优(G+/G+/G+/G)的车型,尤其在“车内乘员安全”“车外行人安全”“车辆辅助安全”三大核心领域均获G+评级,同时“耐撞性与维修经济性”达到G评级 。 问界M9以50万级唯一四项全优车型,打破外资豪华品牌垄断,推动行业从“参数竞争”转向“安全价值竞争” 。其保费低于同级外资车型(首年约5000元),直接体现保险公司对安全性能的认可 。 总结:问界M9通过硬核车身结构+全域智能防护,树立了新能源车安全新标杆。其成绩不仅源于技术投入(如赛力斯超级工厂100%自动化检测 ),更体现对用户生命安全的敬畏,为行业高质量发展提供范本。
零跑B10 核心亮点总结 价格屠夫:10万级首款激光雷达智驾SUV,智驾硬件全系无选装 。 性能均衡:800V高压平台+CTC电池,兼顾续航与快充;操控调校达豪车级 。 智能普惠:8295芯片+双大模型,语音交互行业领先;智驾功能支持持续OTA升级 。 政策诚意:限时权益覆盖全系,老用户增换购补贴高达4000元 。 结论:零跑B10以10万级价格提供越级智驾配置,适合预算有限但追求科技感的用户。若注重实用性与性价比,建议选择510悦享智驾版(10.98万);智驾发烧友可选激光雷达版(11.98万起)。 #零跑b10#
根据2025年4月最新数据,小米汽车在3月31日-4月6日这一周的销量骤降至0.5万辆,创下近两个月新低,市场排名从第18位下滑至第21位 。这一现象与3月29日发生的SU7爆燃事故直接相关,同时也折射出新能源汽车市场竞争的残酷性。 事故前峰值:3月24日-30日周销量达0.78万辆,创两个月新高; 事故后首周:3月31日-4月6日销量暴跌至0.5万辆,环比降幅达34.6%,远超同期车市整体跌幅(43%) 。 小米汽车早期通过“粉丝经济”快速积累用户,但汽车产业对安全事故的容忍度远低于消费电子。一次重大事故即可引发连锁反应,而传统车企(如丰田)可通过多年口碑缓冲类似事件影响。 当前小米汽车仅SU7一款主力车型,且定位30-40万元高端市场。事故导致该价格带用户转向蔚来ET7、极氪001等竞品,而小米短期内缺乏其他车型分流风险。 15-25万元主流市场:零跑B10(12.98万元起)、比亚迪秦PLUS DM-i等车型通过高性价比挤压小米潜在市场; 30万元以上高端市场:华为智界S7、理想L6等凭借智能化优势分流用户。 若小米能在未来两周内有效化解危机,其全年35万辆目标仍有机会实现;反之,可能重蹈特斯拉2018年“自燃门”后的销量低谷覆辙。新能源汽车市场的竞争,已进入“技术-安全-信任”三位一体的新阶段。
吉利银河L7 EM-i以雷神EM-i超级混动系统为核心,搭载全球量产最高热效率46.5%发动机,CLTC亏电油耗低至3.79L/100km,实测更可突破2.5L级。7.7秒破百的澎湃动力与e-CMA架构的操控基因结合,麋鹿测试达76km/h...查看全文
4月9日,比亚迪划时代旗舰SUV唐L正式上市,共推出唐L DM、唐L EV两大车系。新车长宽高分别为5040*1996*1760mm,轴距2950mm,是标准的C+级SUV。...查看全文
4月9日,比亚迪划时代旗舰轿车汉L正式上市,共推出汉L EV、汉L DM两大车系。新车长宽高分别为5050*1960*1505mm,轴距2970mm,是标准的C+级轿车。...查看全文
排名,跑分,投票,小米就没输过! 小米15 Ultra作为2025年最新旗舰,首销即登上国内W10畅销榜第二(仅次于iPhone 16 Pro Max),带动小米在6-8K价位段市场份额增长显著,首周销量同比提升112% 。 红米K80系列,标准版搭载骁龙8 Gen3,安兔兔跑分224万;K80至尊版采用天玑9300+,跑分达238万,成为同价位性能标杆 。 小米SU7以2.78秒零百加速、800V超快充、CLTC 800km续航、0.195Cd超低风阻为核心性能标杆,搭载自研智能驾驶系统与小米澎湃OS生态,整合“人车家全场景”互联能力,重新定义高性能智能轿跑的科技与体验天花板。 #iPhone17Pro五大新变化#
#建哥的车生活# 根据乘联会秘书长崔东树整理的数据,2024年主流车企毛利率平均约15%,较2023年有所提升,反映出新能源汽车行业规模化效应增强及成本控制能力优化。其中: 头部企业突破20%:赛力斯(26%)、小米(21%)、理想(21%)表现突出; 头部阵营趋近:比亚迪(18%)与特斯拉(18%)毛利率持平,标志两大巨头进入“贴身竞争”阶段; 主力区间稳定:多数传统车企及新势力毛利率集中在14%-18%,如长城(16%)、极氪(16%)、蔚来(10%)等 。 高毛利率车企的核心驱动因素 赛力斯(26%) 爆款车型支撑:问界M9全年交付4.9万辆,占品牌总销量12%,单车均价超40万元,高溢价能力显著; 供应链优化:与华为深度协同降低研发成本,2024年研发费用率仅3.85%; 规模效应:全年销量42.7万辆(同比+183%),摊薄固定成本 。 小米集团(21%) 手机业务反哺:手机业务毛利率12.6%,IoT业务20.3%,对冲汽车业务亏损(全年亏损62亿元); 生态协同:汽车与手机用户重叠度超40%,营销费用率控制在15%; 注:汽车业务毛利率实际为18.5%,集团整体毛利率受非车业务拉动 。 理想汽车(21%) 产品结构优化:增程车型占比超90%,高毛利车型L9/L8交付占比提升; 成本控制:单车成本同比下降12%,研发费用率7.7%(低于行业平均10%); 风险:L6低价车型占比扩大(38%)或拖累未来毛利率 。 2024年车企毛利率分化反映两大趋势: 技术驱动型(赛力斯、比亚迪)通过垂直整合与爆款策略实现高盈利; 生态协同型(小米)依赖多业务联动平衡汽车业务亏损。 未来随着价格战深化,毛利率或进一步承压,具备供应链掌控力与技术壁垒的企业将更具优势。 #关税会如何影响国产手机#
【#雷军现身小米总部略显消瘦#】 小米SU7事故影响:3月29日,小米首款电动汽车SU7在高速行驶中发生碰撞爆燃事故,导致三名年轻乘客遇难。该事件引发舆论哗然,雷军于4月1日首次公开回应,承诺“全力配合调查”,此后其社交媒体停更5天 。 15周年庆与短暂“复更”:4月6日小米成立15周年之际,雷军发文称“这只是开始”,并携高管团队庆祝,但仅隔两天后(4月8日),其再次现身总部时状态已显憔悴 。 根据现场视频及网友评论,雷军双手紧握、面带拘谨笑容,身形消瘦且眼神疲惫,与往日“活力型企业家”形象差异显著。网友直呼“心疼”“憔悴感明显” 。 根据现场视频及网友评论,雷军双手紧握、面带拘谨笑容,身形消瘦且眼神疲惫,与往日“活力型企业家”形象差异显著。网友直呼“心疼”“憔悴感明显” 。 资本市场波动:事故后小米股价两日累计下跌超9%,市值蒸发超1200亿港元,尽管后续回升,但投资者信心仍受挫 。 产品线调整压力:SU7作为小米首款电动车,事故暴露安全隐忧,可能影响后续车型研发及市场策略,雷军需统筹应对技术改进与公关危机 。 长期高强度工作叠加突发事件,可能导致其身心透支。业内人士分析,雷军近年频繁往返中美两地(小米汽车研发中心位于美国),作息不规律或加剧状态下滑 。 雷军的憔悴形象既是个人压力的外显,亦映射了小米在扩张期面临的系统性挑战。短期内,其状态恢复与事故处理结果将直接影响小米股价及市场信心;长期来看,如何重构产品安全体系、平衡创新速度与风险控制,将是雷军及小米必须跨越的关卡。公众期待其以更稳健的姿态带领企业走出危机,同时呼吁企业建立更完善的危机应对机制。
现款5系:2024年Q1全球销量同比下滑12%,中国区投诉率上升至18%(设计争议为主因) 新3系预售:海外媒体预测首月订单或不足现款30%,北美经销商已启动“设计改款”请愿 二手车残值:现款3系(G20)保值率或从68%跌至60% 宝马当前的设计困境本质是品牌战略与市场认知的错位。当“鼻毛格栅”成为全民笑谈,当3系失去“驾驶者之车”的灵魂,即便终端优惠打到骨折,也难以挽回口碑崩塌的颓势。豪华车市场的竞争已进入“情感价值”深水区,若不能在激进创新与经典传承间找到平衡点,宝马或将重蹈诺基亚在功能机时代的覆辙。
每天每日,各种场景,各种花样,不带重样的,只能期望不要波及无辜路人…某站刷到每天不带重复的…
【科技犬】4月8日,“大·有新天地”东风纳米06全球首秀活动在北京盛大举行。凭借奇趣魔方设计理念、同级唯一天地门等越级豪华满配,东风纳米06以大有可为的品牌实力,大有新意的设计,大有色彩的颜色、大有乾坤的实力重新定义了国民纯电SUV的价值标...查看全文
东风纳米06,以方正线条打造方盒美学,硬朗轮廓搭配灵动曲面。2715mm轴距及可能的 “天地门” 设计,让车内空间秒变魔术空间,载物载人灵活多变。涵公子抢先体验,为你深挖这车的独特魅力 。...查看全文
丰田是第一梯队? 本田是第四梯队? 我想知道啥叫「端到端」 这些图是不是某些网友P的?
【科技犬】理想发布4月促销权益理想汽车于近期正式公布了 2025 年 4 月的购车限时优惠权益,此次活动的起止时间为 4 月 1 日至 4 月 30 日的 24 点整。...查看全文
【科技犬】【4月8日,广州】科技旗舰,全面升舱。今日,超舒适AI大七座2025款小鹏X9正式亮相并开启预售,预售价39.98万元起,订车即享2000元意向金抵扣5000元车款的限时预售权益。...查看全文
【科技犬】近日,极越汽车关联公司上海集度汽车有限公司新增一条被执行人信息,执行标的约 2.69 亿元,执行法院为上海市徐汇区人民法院。这一消息引发了行业内外对极越汽车发展状况的密切关注。...查看全文
【科技犬】近日,吉利银河L6 EM-i以"交付美好 宠爱加倍"为主题,在重庆举办第20000辆用户交付仪式暨冠军体验官见面会。吉利银河L6 EM-i以上市50天交付破2万的成绩,成为2025年10万级插混市场的新晋爆款车型。...查看全文
【科技犬】4月7日,“做增程硬派SUV之王 BJ40增程,来了!”北京越野BJ40增程上市发布会在奥林匹克森林公园国家网球中心盛大召开。用户、媒体、合作伙伴、嘉宾等齐聚一堂,共同见证这一里程碑时刻。BJ40增程定位为超级增程智驾硬派SUV,...查看全文
问界M8还没上市就被撞了??这是不是P图?
#建哥的车生活# 问界M8的预售爆发,本质是华为技术生态、精准家庭定位与激进产品策略的胜利。 其成功不仅验证了40万级市场存在“智能化平替”需求,更标志着中国品牌从“性价比竞争”向“技术定义价值”的跃迁。 若后续产能与交付跟得上,问界M8有望成为改写主流SUV市场格局的现象级产品。
放弃遗产是为了不承担债务和责任,事实就是女方父母不需要赔钱,而那个男朋友也就是车主需要给车上那两个女乘客的家属赔钱… 不要听说,凡事要讲证据,还是那句话,第一责任人就是驾驶员!
这些车主或许是小米汽车最大的HZ!
我也想知道,到底是电池问题?还是门把手的问题! 但是,还是那句话,驾驶员是第一责任人,大概率车主还是要承担这次事故的主要责任的的…
事故经过:车主驾驶提车3个月的问界M7追尾前方因司机疲劳驾驶翻车的货车,碰撞导致M7车头严重损毁、挡风玻璃开裂,但前排安全气囊弹出,车门正常解锁,车上三人因系安全带均未受伤。 问界M7在此次事故中展现出较好的被动安全性能,车身框架保持完整,车门正常解锁(符合 中提及的碰撞后安全设计),安全气囊及时弹出(与 描述的碰撞安全机制一致),人员因安全带约束无伤亡(印证 强调的安全带重要性)。 车主记录现场时称赞自己的爱车护住了自己的命,随后其在评论区透露称,自己的车已经走了全损,此次事故在交警队定责,协商三七分,不过货车司机并不认可。 还是那句话,安全才是最大的豪华!#问界##蔚来智驾强行变道致后车追尾#
持续霸榜! 鸿蒙智行问界M9连续3个月中国纯电车型保值率第一! 纯电、增程车型包揽新能源大型SUV保值率前两名! #鸿蒙智行#
这个自研榜太狠了…
吉利银河星耀8以5米级车身、3.67L馈电油耗及6.49秒零百加速,重新定义B+级电混轿跑标杆。搭载雷神EM-P插混系统与千里浩瀚H1高快NOA智驾,实现智能与节能平衡。FSD可变悬架+麂皮内饰,兼顾操控舒适;后排VIP电动行政座椅支持通风...查看全文
创维汽车近期发布海报称“自上市以来交通事故无一死亡案例”,并配文“安全,是刻在基因里的承诺” 。 创维汽车2025年2月销量仅289辆,近一年累计1.1万辆,市场存在感薄弱 。 2024年7月,创维HT-i车型曾发生严重碰撞事故(车身腾空侧翻),但未造成伤亡,车主曾高调宣传“无创维不上路” 。 网友认为其宣传时机敏感(借小米事故炒作),且缺乏第三方数据佐证,有“自黑式营销”嫌疑 。 两起事件相隔仅48小时,形成舆论叠加效应。小米作为头部新势力,事故暴露智能驾驶技术风险;创维则因营销策略被批“蹭热点”,反映二线品牌生存困境。 创维未公布具体事故案例或第三方碰撞测试结果(如C-NCAP),仅以“0死亡”为宣传点,缺乏说服力 。 创维试图以“健康概念”(如N95滤芯)差异化竞争,但安全性能未获市场认可,2024年C-NCAP碰撞测试一星评级对其形象造成长期打击 。
第二天早上8点考试,晚上10点多开几百公里赶夜路,我不知道这是怎么想的… 真心考试的都会提前一天去休息➕候考,哪有晚上十点还在高速上开车的,那到酒店睡下不得十二点以后呀,第二天还考个屁!
据我印象流,小米算是一线车企里面最少宣传智驾的了!
红旗天工05搭载行业首款量产惯导三目立体视觉系统,以纯视觉方案实现城市NOA功能。实测中,其通过仿生双目精准计算三维坐标,生成比激光雷达更稠密的点云数据,该系统不依赖高精地图,成本仅为激光雷达方案的1/3,且支持方言交互与跨楼层记忆泊车,重...查看全文
2021年,极狐阿尔法S HI版在上海城区道路上,首次一镜到底公开评测高阶智驾,引发全网轰动。不止于此,北汽极狐还创造了三项“第一”:极狐是第一个与华为合作全栈智能汽车解决方案并落地的品牌,2021年双方就推出了阿尔法S HI版,成为引领汽...查看全文
现在电车发展有点太快了,具体执行标准估计跟不上,大家在某些方面方面真的全凭良心… 真开车的老司机都知道要随时注意路况,主要还是司机没注意,而且后面操作不当导致的。如果第一时间踩死刹车,不猛打方向盘大概率是没太大事的。 #宁德时代称小米SU7用的不是其电池#
#建哥的车生活# 零跑模式验证:通过“技术复刻+成本控制+渠道下沉”组合拳,零跑证明“低价高配”策略在20-30万元市场的可行性,但其智能驾驶短板和品牌溢价瓶颈仍需突破 。 小米的“爆款逻辑”:SU7的成功源于精准定位“年轻人的第一台电动轿跑”,而SU7 Ultra则尝试通过高端化提升品牌价值,未来需平衡性价比与技术溢价 。
根据用户手册,小米SU7的机械应急拉手位于每个车门的储物格内,断电状态下可通过纯机械方式上拉解锁 。但事故中家属质疑电子锁未解锁,消防员需破窗救援,推测可能因碰撞导致线束断裂或电源系统失效 。 值得注意的是,该设计虽符合法规要求,但实际操作中可能因撞击变形或用户不熟悉位置而延误逃生 。
极越夏一平有这觉悟,极越或许就活下来了!
夜间行驶110km➕ 双手多次离开方向盘 97km/h撞水泥柱这仨加在一起真不敢相信怎样才能全身而退! 希望这件事情的每个细节,每个时间点发生的事情,都能真实的告诉大众! 还有,小米SU7标准版在智能驾驶配置上采用的是Xiaomi Pilot Pro,硬件包括1颗Orin芯片,算力84TOPS,无激光雷。 #小米回应为何不联系家属##小米回应事故车门能否打开#
雷总回复了!#雷军回复了#
专家张翔?何许人也? #小米SU7高速碰撞爆燃事件细节#速度不是信仰,安全才是最大的豪华! 谨记!
#建哥的车生活# 2025年3月,零跑汽车单月交付量达37,095台,同比增长超154%,创历史新高 。 当月,中国一汽与零跑签署《战略合作谅解备忘录》,双方将联合开发新能源乘用车并探索资本合作,以技术融合提升竞争力 。 3月10日,零跑发布LEAP 3.5技术架构及首款全球化车型B10,预售价10.98万元起,48小时订单突破3.1万台,其中70%用户选择激光雷达智驾版 。 同日,零跑公布2024年财报:全年交付29.37万辆,第四季度净利润转正至0.8亿元,成为新势力中第二家盈利企业 。 此外,零跑C16累计交付达5.5万台,稳居20万内6座SUV市场70%份额 。 当月,零跑还通过赞助无锡马拉松、捐赠肢残人士公益项目践行社会责任 。#零跑#
#建哥的车生活# 近日,在社交平台上,有车主在腾势销售事业部总经理赵长江所发的腾势Z9GT宣传视频下方,质疑腾势不会做营销,“挺好的车,卖不出量,问题在哪呢?”对此,腾势销售事业部总经理赵长江回应表示,“不是每一款车都需要巨大的量,豪华品牌定位。 ” 腾势Z9GT的销量困境是产品定位、品牌势能、营销策略协同不足的综合结果。赵长江的回应折射出豪华品牌与大众市场策略的深层矛盾,而腾势需在"高端化坚守"与"市场适应性调整"间找到平衡点 。
#建哥的车生活# 传统4s的弊端,不同地区每家店价格都不一样都要拉扯,全款贷款优惠又不一样,所以一般都说裸车优惠价,还是特斯拉小米这种直营店就好多了,透明不用勾心斗角~ 25年了,还6.3秒起步永远快别人一步…
【科技犬】智能见真章,安全有底线,安全之上的智能才能行稳致远!...查看全文
【科技犬】2025年3月31日,比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。...查看全文
【#华为发布2024年财报#,去年净利润626亿】 3月31日,华为发布2024年年度报告,实现全球销售收入8621亿元,净利润626亿元。2024年,华为研发投入达到1797亿元,约占全年收入的20.8%,近十年累计投入的研发费用超过12490亿元。 华为表示,2024年智能汽车解决方案业务实现销售收入263.53亿元,同比增长474.4%,智能汽车解决方案首次实现当年盈利。 根据华为2024年年度报告及公开信息,其核心财务表现与业务亮点如下: 一、整体业绩表现 营收与利润 2024年华为实现全球销售收入8621亿元,同比增长22.4%,创历史第二高收入。但净利润626亿元,同比减少28%,主要受研发投入高企(占营收20.8%)及外部环境挑战影响。 业务板块增长 ICT基础设施:收入3699亿元(+4.9%),作为“压舱石”业务,在全球电信设备市场萎缩11%的背景下,中国以外市场份额升至22%。 终端业务:收入3390亿元(+38.3%),复苏显著,鸿蒙生态装机量突破10亿台,折叠屏手机市占率35%居全球第一。 智能汽车解决方案:收入263.53亿元(+474.4%),首次实现当年盈利,鸿蒙智行全年交付超44.5万辆,问界新M7成新势力销冠。 云计算与数字能源:云计算收入688亿元(+24.4%),海外增长超50%;数字能源收入686.8亿元(+24.4%),储能技术全球领先。 二、研发投入与技术创新 研发强度 2024年研发投入1797亿元,占营收20.8%,近十年累计投入超1.24万亿元,研发人员占比54.1%(约11.3万人)。 技术突破:5G-A/F5G-A技术全球领先,昇腾AI云服务推理效率提升50%,鸿蒙系统原生应用开发率超80%。 生态布局 围绕鸿蒙、鲲鹏、昇腾构建开放生态,开发者超720万,TOP 2000应用原生适配率超80%,计划2025年推出鸿蒙电脑操作系统。 三、智能汽车业务亮点 盈利里程碑 智能汽车解决方案首次实现当年盈利,问界M9搭载ADS 3.0智驾系统实现95%道路“无图”覆盖,智驾接管频次降至0.2次/百公里。 市场策略 技术入股模式:与江淮、奇瑞深化智选车合作,提供智能驾驶、鸿蒙车机等全栈解决方案。 全球化布局:海外市场收入占比提升,东南亚、欧洲成为重点拓展区域。 四、未来战略方向 质量优先 2025年将“以质取胜”贯穿管理全流程,提升产品可靠性与用户体验。 AI与6G布局 推进昇腾AI大模型与6G技术研发,联合硅基流等企业优化推理效率,目标在AI训练平台领域缩短50%迭代周期。 全球化韧性 应对海外市场风险,加强本地化运营,如埃及沙尘暴预测、青岛虚拟电厂等标杆项目,提升抗风险能力。 总结:华为通过“压舱石业务+第二增长曲线”策略,在复杂环境中实现逆势增长,但需平衡研发投入与利润压力。智能汽车与鸿蒙生态的突破为长期发展注入新动能,2025年将聚焦质量与生态繁荣。
根据理想汽车官方发布的数据,截至2025年3月31日,理想L系列各车型累计交付量如下: 理想L6:累计交付23万辆,定位中大型SUV市场,自2024年4月交付以来稳居该细分领域销量冠军。 理想L7:累计交付29万辆,作为30万元以上新能源车型的销量标杆,自2023年3月交付后持续领跑高端市场。 理想L8:累计交付22万辆,凭借增程电动平台与六/七座布局,成为30-40万元价位销量冠军,同时也是理想ONE的换代车型。 理想L9:累计交付25万辆,作为全尺寸SUV市场的标杆车型,自2022年8月交付以来长期占据细分领域前列。 总结:理想L系列通过精准定位与产品迭代,构建了覆盖20-50万元市场的完整产品矩阵,但需警惕高端车型智能化短板与竞品价格战带来的压力。 #建哥的车生活#
孙少军: 腾势N9一线销售周报,均店新增20-25台! 已知腾势Z9全系五个月卖了1.5万台。N9减少了三分之一。 也就是说,五个月内,腾势N9订单将突破1万台。 腾势N9上市首日即收获超5000辆大定,盲订首月订单突破1.2万辆,发布会后订单量继续上涨至超11000台。其中,黑武士版本因独特设计上市2天即售罄,官方紧急加推产能。 对比腾势Z9:Z9全系五个月销量1.5万台,而N9上市首月订单已接近Z9半数销量,显示市场对其接受度更高。 腾势汽车总经理赵长江表示,N9第一阶段月销目标为3000辆,第二阶段提升至5000辆(盈亏平衡点),长期目标为月销1万辆。当前日均到店体验人数超50组,均店新增订单20-25台,已超出第一阶段目标。 尽管N9订单表现亮眼,但腾势品牌仍面临高端市场认知度不足的问题。此前腾势Z9、N7等车型销量波动较大,部分用户质疑其“产品力与品牌溢价不匹配”。此次N9通过大幅降价和科技平权策略(如智驾功能下放至40万内)试图打破僵局。 总结:腾势N9凭借“性能+配置+价格”组合拳实现订单爆发,短期内有望超越Z9销量表现。但其长期成功仍需解决品牌认知度与用户口碑问题,避免重蹈Z9等车型“高开低走”覆辙。
这种事大概率都是车主的问题!
这车主选的车牌绝了…#建哥的车生活#
极氪7X刚上市前几个月猛,有两个月销量破万。而乐道除了去年12月破万,一直稳态四五千台。 现在两台车是同一起跑线了,都是稳态四五千台。 其实这两台车的产品力还是很强的!
比亚迪若想实现类似小米的高端化突破,需在技术、品牌、智能化等核心赛道全面发力,并通过差异化竞争策略打破市场认知壁垒。以下是关键路径分析: 一、技术突破与高端产品矩阵 强化技术溢价能力 比亚迪需将混动(DM)、纯电(EV)及高压平台等核心技术优势转化为高端产品竞争力。例如,2025年推出的“全域1000V高压架构”可提升充电效率至“1秒补能1公里”,但需进一步通过技术下放(如“天神之眼”智驾系统覆盖7万元车型)巩固大众市场基本盘。 同时,高端品牌仰望、腾势需突破“性价比豪华”局限,通过易四方四电机、云辇悬架等技术对标奔驰GLS、保时捷Taycan等豪华车型,但需避免定价策略模糊(如腾势Z9同时强调行政级舒适与运动化外观)。 优化高端产品布局 当前比亚迪20万元以上车型市场份额不足7%,需加速推出差异化产品。例如,腾势N9(38.98万-44.98万元)需通过纯电/插混双动力布局打破“高端不叫座”魔咒,而方程豹8等新车型需聚焦越野SUV细分市场,避免与王朝系列内耗。 二、品牌重塑与用户心智突破 打破“性价比”固有认知 比亚迪需重构品牌价值叙事,从“成本效率”转向“价值创造”。例如,通过高端品牌发布会、用户共创计划等提升品牌调性,而非依赖传统4S店模式,可借鉴蔚来NIO House的沉浸式体验空间。 精准触达中产阶层需求 2025年中产用户占比将超50%,比亚迪需推出“务实型高端”产品。例如,参考小米SU7的生态联动策略,将智能家居与汽车场景深度融合,同时以更具性价比的定价(如25万-30万元区间)抢占市场。 三、智能化与生态整合 加速智驾技术追赶 当前比亚迪高阶智驾(城市NOA)落后于华为、小鹏,需加大AI算法与芯片自研投入。例如,通过投资地平线等企业补齐短板,并计划2026年实现“全民智驾”以提升竞争力。 构建全场景生态闭环 小米的生态整合能力是其核心优势,比亚迪需通过DiLink系统打通车家互联、健康管理等场景。例如,实现车辆与小米家电的自动协同(如到家自动调节空调温度),增强用户粘性。 四、价格策略与市场策略调整 发动高端价格战 参考2024年方程豹豹5直降5万的策略,比亚迪可进一步下探高端车型价格(如腾势N9起售价降至35万元以下),重塑市场定价体系并抢占BBA用户。 全球化与本土化并进 海外市场(欧洲、东南亚)是比亚迪2025年销量增长重点(目标80万辆),需通过本地化生产与政策合作(如泰国、巴西基地)降低关税成本,同时将高端车型作为出口主力。 结语 比亚迪的高端化需以技术为矛、品牌为盾、智能化为翼,同时借鉴小米的生态创新与价格策略灵活性。若能在2025年实现腾势N9月销破万、高端品牌销量占比超10%,并构建差异化竞争壁垒,方能在中高端市场实现突破。
#建哥的车生活# 根据2024年测评结果,中汽测评在2025汽车测评创新大会上颁发了年度车型奖项,完整榜单如下: 2024年度大满贯车型:理想L6 2024年度安全之星:小米SU7、问界M9、极狐阿尔法T5 2024年度智能之星:魏牌全新蓝山、问界M9、智界S7 2024年度绿色之星:魏牌高山、极狐阿尔法T5 2024年度用户体验之星:魏牌全新蓝山 此次评选首次设立“大满贯车型”奖项,要求车型在C-NCAP(中国新车评价规程)、C-ICAP(中国智能网联汽车评价规程)、C-GCAP(中国绿色汽车评价规程)三大测评中均获五星或五星+评价。理想L6是唯一达成此成就的车型,同时包揽安全、绿色、智能三大“年度之星”奖项。 大会还发布了《中国汽车测评报告(2025)》、C-ICAP和C-GCAP 2024年版修订版等成果,推动新能源汽车安全升级与商用车可持续发展。
从个性符号到文化图腾的蜕变,坦克 300 的进化之路,恰是中国汽车工业从 "制造" 到 "智造" 再到 "文化输出" 的缩影。在集装箱灯光秀的光影交错中,我们不仅看到一辆越野车的技术突破,更见证着一个民族工业品牌的文化觉醒 —— 这种觉醒,...查看全文
魏牌全新高山以“高山流水”东方美学为核心设计理念,融合徽派建筑飞檐元素,打造悬浮车顶、星河流光大灯与竹林尾灯等视觉符号。 全系搭载Hi4性能版混动系统,综合功率337kW,5.7秒破百,WLTC纯电续航最高201km(高山9)。标配Cof...查看全文
#长城汽车2024业绩创历史新高# 长城汽车公布了2024年业务,给大家做一个省流解读,详细的内容可以直接看下图! 长城汽车2024年以“业绩创历史新高”为核心,交出高质量发展答卷。核心财务数据显示:全年归母净利润达124亿-130亿元,同比激增76.6%-85.1%,单车净利润突破1万元,单车收入提升2.3万元至16.38万元。尽管全年销量123.33万辆与2023年持平,但结构性升级成效显著:新能源车销量32.18万辆(+22.8%),海外销量45.31万辆(+43.4%),20万元以上高端车型占比提升至25.1%。 增长逻辑聚焦三大维度: 技术驱动:智能四驱电混技术Hi4实现“性能与能耗平衡”,Coffee Pilot Ultra智驾系统支持全国无图领航,带动魏牌蓝山智驾使用率达96%; 全球化布局:海外销售渠道超1300家,巴西工厂预计2025年投产,坦克700 Hi4-T等高价值车型登陆哈萨克斯坦、迪拜等市场; 品牌向上:反对价格战坚守品质底线,通过超豪华品牌“自信”布局4.0T V8发动机,强化“科技平权”与用户价值回馈。 未来战略明确:以森林生态体系支撑三轨能源技术(混动/纯电/氢能),加速智能化全域数据闭环建设,目标2025年海外销量占比超30%35。在行业价格内卷加剧背景下,长城汽车以稳健经营与战略定力,持续书写中国汽车产业升级样本。
#建哥的车生活# 平心而论,这外观真没有腾势Z9好看,像一台大号海豹! 侧脸顶级,正脸跟海狮、海豹还有宋一个味,反正我脑子里出现一个词:海妖,甚至有几分诡异… 不过,这技术卖60万便宜了,加上这外观,价格合理了。 不过它依然是一台非常棒的车,我准备提一台! #中国人造太阳电子温度已达1.6亿度#
昊铂ssr去跑过,但最后没发成绩。其实成绩好不好是一回事,跑不跑是另一回事。对国产高性能车而言,浙赛是家门口最有检验效果的几个赛道之一。 真的佩服雷总,瞄准的方向真的牛批,真要直接做传统家用车绝对没有现在的结果,专打一个点带动整体品牌为后续进军家用做铺垫,一般人真不敢这么干,昨天看了十几年前在腾讯的演讲真的这个人天生就是要功成名就的,眼光以及市场预判都是神级的!
作为15万级唯一标配电四驱的混动SUV,二代哈弗枭龙MAX搭载的第二代Hi4系统通过双电机智能分配动力,实现6.8秒破百与4.2L馈电油耗的极致平衡。城市NOA功能支持记忆领航与跨层泊车,配合50W快充与14.6英寸悬浮中控屏,兼顾科技感与...查看全文
#小米su7上市一周年# 小米SU7上市一周年(2024.3-2025.3)表现亮眼:累计交付13万辆,提前完成目标,平均售价23.4万元,毛利率达20.4%超越行业头部品牌。 智驾里程突破1亿公里,搭载Xiaomi Pilot 4.0系统实现L4级城区自动驾驶。 生态协同效应显著,70%车主为小米手机用户,联动手机、家居业务形成闭环。挑战方面,2024年亏损62亿元,需扩大规模至35万辆/年以实现盈利。未来计划推出增程车型并加速全球化布局。
北京越野BJ40增程,电驱技术推动硬派越野行业变革,开拓全地形新领域。沙漠冲坡、冰雪脱困时电机瞬间响应,提升通过效率,为新能源时代硬派越野行业树立了新的价值标杆,引领行业向全地形、高性能、低能耗方向发展。...查看全文
问界M7的平替,同为赛力斯出品,搭华为车机,9.98万起!
长城 Hi4-G 混动架构以 "三擎八挡十模" 技术重构重卡价值逻辑:13L 柴油发动机与双电机协同输出千匹马力,全球首款商用车 8 挡 DHT 变速器实现全速域动力优化,智能算法动态切换十种驱动模式,较传统重卡油耗降低 15%-25%。其...查看全文
2025年3月24日,岚图汽车正式发布“智驾安全五星标准”,首次从全时速(4-120km/h刹停/避障)、全方向(前/后/侧向防碰撞)、全目标(任意障碍物识别)、全天候(恶劣天气响应)、全场景(人驾/智驾主动安全),五大维度构建智驾安全体系...查看全文
小米SU7的销量会越来越高,因为买车的是坐在车里面的,不是车外面的。 所以会对销量有影响的车祸是那种断轴,翻车,A柱断裂,出车祸车门打不开,车的操控突然失灵导致车主寄了。而非谁不守交规把路人给撞了。实际上之前多少次都是小米车祸刷屏,有啥用,越刷屏卖得越多。这都是你论坛逛多了就能知道的事。。。 你不信的话可以列个标准,本周17k,su7u出来前是每周11k。下周销量还会更高!
最新一周,吉利星愿,再次超越海鸥!! 一次两次是运气,次次都赢那就是本事!
只有问界M8是192线激光雷达,只有问界M8是纯平地板。只有问界M8有4D毫米波雷达。
把陈年往事讲成了八卦新闻,不去香港当小报记者实在是太可惜了…#雷军回应凌晨五点多拍照#
零跑B10搭载与玛莎拉蒂团队联合调校的底盘,实现50:50前后配重与精准操控,高速过弯侧倾抑制优于同级123。同级唯一配备激光雷达(禾赛AT128)及高通8650智驾芯片,支持高速/城区领航辅助,实测城区通勤零接管2911。搭载8295智能...查看全文
雷总,太帅了!爱了!#雷军##雷军小米YU7樱花照#
比亚迪发布2024年财报,核心指标均创历史新高!实现营业收入7771亿元,同比增长29%,实现归母净利润403亿元,同比增长34%;研发投入542亿元,同比增长36%,创历史最高,累计研发投入超1800亿元;国内纳税总额510亿元,创历史新高;现金储备达到创纪录的1549亿,财务状况更加稳健。
翻过层峦又见峰影叠嶂,探入街巷方知城下藏城。魏牌全新高山以“车位到车位”全场景高阶智驾系统,在重庆8D魔幻城市完成地下停车场、窄路会车等极限场景测试,激光雷达+端到端大模型技术实现无图NOA。全系标配Coffee Pilot Ultra智驾...查看全文
蔚来ET9搭载全球首个全线控智能底盘“天行”,集成线控转向、后轮转向与全主动悬架,通过九大严苛测试验证技术上限:香槟塔模式托举减速带不倒、120km/h高速双爆胎仍保持厘米级偏航控制,10.9米转弯直径让D级车灵活如紧凑型车。其52,600...查看全文
#建哥的车生活# 车内乘员能自行下车逃离,安全性合格。 前机舱起火,如果是小电瓶导致的,那不算大问题,否则具体情况具体分析。 最终动力电池是否起火、坚持了了多长时间起火,在信息不足的情况下无法分析电池安全性。 这种情况,还是等官方通报为准!
网友问:腾势N9为什么不敢定50万以上的价格? 答:腾势N9的定价逻辑是:以技术实力为支撑,通过精准价格卡位和全系标配策略,在50万级市场实现“技术价值最大化”与“用户接受度最大化”的平衡。正如赵长江所言:“技术足够扎实时,‘全能’便不再是营销概念,而是触手可及的出行自由。”
这玩意就和角斗场一样的,观众以为两强相遇必是龙争虎斗,实际上是两个人打默契战互相清场。名义上老大打老二,受伤的永远都是老三老四以及上不了桌的选手! SU7到底是抢了谁的订单?
腾势N9自上市以来订单表现确实非常强劲。根据最新信息,该车在3月21日正式上市后首日即斩获超5000辆大定订单,其中双电机四驱版占比达75%。此前公布的盲订数据显示,其首月订单量已突破1.2万辆,而3月21日发布会后订单量进一步攀升,赵长江透露订单已远超预期,但具体数据需等待上险统计。
深蓝S09作为首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0的6座增程SUV,车身尺寸达5205 * 1996 * 1800mm,轴距3105mm,采用前双叉臂+后多连杆独立悬架,支持空气悬架调节。搭载1.5T增程器+双电机四驱系统,综合功率362kW...查看全文
#建哥的车生活# 分享一条重要的数据,20万以内6座SUV,每卖出10台7台是C16!#零跑c16# 根据最新市场数据,零跑C16在20万以内6座SUV细分市场确实占据显著优势。2024年11月第46周,零跑C16以单周销量0.16万辆的成绩稳居该细分市场销量榜首。结合其上市以来的表现,2024年8月销量达8032辆,10月交付量同比增长超109%,并成为中大型6座SUV销量冠军。多份报告均指出其在该领域形成"现象级统治力",主要得益于以下核心优势: 以15.58万起售价切入市场,提供增程/纯电双版本,全系标配8295芯片、后排吸顶屏等差异化配置,在20万内唯一实现"6座+智驾+800V平台"组合。 通过"高配低价"策略快速占领用户心智,2024年10月订单量突破1万台,成为零跑品牌销量增长核心引擎。2025年2月虽受市场环境影响销量环比下降5.84%,但仍以4954辆保持SUV销量前50名。 10位车主调研显示,70%用户认可其"18万内配置天花板"定位,尤其对6座空间布局、800V快充等配置满意度较高,但车机流畅度、第三排空间等细节仍需优化。
#建哥的车生活# 享界S9增程版,预售31.8万起,这车真要翻身了!
说到底,其实就是一个问题,技术怎么转化为竞争力。所谓的竞争力在用户看来就是体验。 对于用户来说,买的是当下,当下就要体验到,那比亚迪的这个10c充电,买了比亚迪最新款车的车主,能不能保证他随时随地都能用上,这才是关键! 先治治某些人才对,直播哐哐打脸,可以说比亚迪闪充发布会如果对市场带来100分的冲击,这位大咖的直播直接让这个冲击力硬生生减去了80分。也就现在针对比亚迪的水军不多,要真的多的话,各大平台的水军早就大肆炒作这位大咖的直播翻车名场面了~ #华为PuraX价格#
上周汽车销量超级详细版来了!
领克900以5240mm超长车身和88.2%得房率打造「移动豪宅」,二排180°电动旋转座椅支持亲子互动、商务对坐等多场景切换,三排座椅更实现125°横躺休憩,全车6座标配加热/按摩功能,真正实现「全舱VIP平权」。试驾中,双8295芯片+...查看全文
尊界=mate系列,世界顶尖:踏水无痕,猫头鹰转向 享界=p系列,可以享受部分尊界技术下放 问界=nova系列,除了智驾,没有一个尊界享界技术,参考nova的芯片和mate相同 智界=畅享系列,鸿蒙系最低端,也是最便宜的车,能开,牌子硬
阿维塔06定位“年轻人的第一台豪华轿车”,主打高颜值、双动力与智能科技。基于AVATR 2.0设计理念,采用蝶翼式前脸、无框车门、悬浮车顶及电子外后视镜,提供玛瑙红、云锦紫等6种用户共创车色。 搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统,配备19...查看全文