顺风车司机高速上开“智驾”睡觉！是黑科技还是玩命？

深夜的高速公路上，一辆顺风车正以120km/h的速度飞驰，司机却双手离开方向盘，靠在座椅上呼呼大睡……副驾驶的乘客吓得浑身冒汗，偷偷拍下视频发到网上：‘这车难道成精了？这一幕不是科幻电影，而是某顺风车司机用‘自动驾驶’功能上演的真实惊魂记！”

正文结构：

1. 事件还原：司机为何敢在高速上睡觉？

“乘客李先生说，上车时司机就得意地炫耀：‘这车有高级自动驾驶，设定好路线就能自己开，我经常补觉！’结果途中司机真的打起了呼噜，车辆却仍在超车道上疾驰，吓得他全程紧抓安全带，差点报警。”

“司机口中的‘自动驾驶’，其实是部分车企宣传的L2/L3级智能辅助驾驶，但用它完全替代人类操作，甚至睡觉，真的合法吗？安全吗？”

2. 科普：自动驾驶≠无人驾驶

“现在的‘自动驾驶’更像一个‘实习司机’：它能帮你踩刹车、保持车道，但遇到突然窜出的车辆、道路施工等复杂情况，立马‘大脑死机’。方向盘后必须有人‘兜底’，就像教练盯着新手司机一样！

“据交通部门统计，2023年因过度依赖辅助驾驶导致的事故中，70%以上是因为司机分心或脱手，系统无法识别雪天标线模糊、异物掉落等场景。

*3. 法律红线：开车睡觉违法吗？

明确法律责任：

“《道路交通安全法》规定：司机必须全程掌控车辆，即便开启辅助驾驶，双手长时间离开方向盘也属违规，可罚款扣分；若引发事故，司机全责！”

案例警示：

“2023年浙江一车主开‘自动驾驶’睡觉撞上护栏，不仅车辆报废，还被判承担全部损失。交警提醒：方向盘后睡觉，本质是‘把马路当自家床’！”

*4. 专家提醒：技术可以聪明，人不能偷懒

专家发声：

某车企工程师坦言：“辅助驾驶是‘工具’，不是‘替身’。司机需像监督孩子写作业一样，随时准备接管。

实用建议

“正确做法：开启功能后，手轻扶方向盘，视线保持关注路况，警惕系统误判（比如把蓝天白云识别成车道线）。别让‘黑科技’变‘黑历史’！”

结尾

“技术再先进，也填不平侥幸心理挖的坑。马路不是试验场，生命更不是赌注。下次看到司机‘躺平’，请直接喊醒他：你的‘智驾’，可能一点都不‘智慧’！”