沃尔沃高管：领航辅助不是安全配置

沃尔沃大中华区销售总裁于柯鑫近日公开表示，领航辅助系统（Pilot Assist）并非传统意义上的“安全配置”，而是驾驶辅助技术的一部分，其核心价值在于提升驾驶便利性，而非替代物理安全体系。

他指出，沃尔沃的安全理念始终以“物理安全+智舱智驾”为双核心。例如，硼钢笼式车身、全系标配7安全气囊、City Safety城市安全系统等硬件防护，才是品牌的安全基石。而领航辅助系统作为L2级自动驾驶功能，虽能实现车道保持、全速域自适应巡航等操作，但仍需驾驶员全程监控，其本质是“减轻疲劳，而非接管风险”。

于柯鑫强调，沃尔沃不会因智能化趋势弱化物理安全投入，相反，“两者协同才能实现1+1>2的效果”。据悉，即将上市的全新XC90将同步升级智能驾驶与车身结构，延续品牌“以人为尊”的安全基因。