12.98万就有高阶智驾？零跑B10：续航600km+8295芯片，元 PLUS慌吗

10万级纯电SUV市场再起风云！零跑B10(图片|配置|询价)以"智能平权"为核心理念强势入局，9.98万元的起售价，不光续航直接给510km起步，连激光雷达版也就12万出头，把同价位竞品逼到墙角。上市1小时订单破万的亮眼表现，印证了市场对这款"价格屠夫"的热切期待。与此同时，深耕市场多年的比亚迪元PLUS也没闲着，凭借刀片电池+成熟智驾系统圈粉无数。今天，小编就以零跑 B10 2025 款 600 激光雷达智驾版与比亚迪元 PLUS 2025款 智驾版 510KM 超越型为例，进行全面对比分析，看看谁才是更懂消费者的明智之选。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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外观

零跑B10(读测评)这次直接把科技感焊在车身上！车头采用分体式大灯组，上方是细长的LED日行灯带，下方矩阵式远近光灯像机甲战士的双眼，转向灯还玩起了三点式布局，夜间点亮效果直接拉满。封闭式格栅中央的横向线条，拉伸了视觉宽度，下方主动闭合式格栅能根据车速自动调整开度，满足散热需求的同时，又降低了风阻。两侧翼子板上的激光雷达模块，做了车身同色处理，不仔细看还以为是个装饰件。

转到车身侧面，隐藏式门把手与无框车门的组合，强化了科技感，18英寸星芒轮毂还搞了个前窄后宽的胎宽组合，抓地力和续航全都安排上。熏黑D柱营造半悬浮车顶效果，配合上扬的窗线和丰满的轮拱造型，既有SUV的力量感，又让车顶线条流畅得像轿跑。 车尾部分延续简洁风格，贯穿式LED尾灯经过熏黑处理，内部矩阵光源在夜间呈现流动光影，中央“LEAPMOTOR”标识与高位刹车灯形成层次分明的视觉焦点。微微上翘的尾翼和底部扩散器造型，则在细节处提升运动感。车身提供星夜蓝、光电白、苔原灰等7种配色，其中曦露紫通过多层喷涂工艺，在阳光下能变色，摸准了年轻人的审美。

比亚迪元PLUS这边走的是稳妥路线，Dragon Face 3.0前脸配上标志性龙须日行灯，18英寸破风轮毂看着就带劲。车尾中国结尾灯是经典设计，动态流水转向灯辨识度拉满。新增的乐动米车色走小清新路线，适合那些觉得零跑B10(用车口碑)太张扬的用户。

空间

零跑B10的车身尺寸为4515x1885x1655mm，轴距达2735mm，数据摆在这，说是紧凑型SUV，实际轴距都快摸到中级车门槛了。车顶线条没搞花里胡哨的溜背设计，175cm乘客坐后排，腿部两拳半、头部一拳三指的空间，长途乘坐也不会觉得憋屈。配合可调节的后排座椅，即便是三个成年人并排坐，也能保持舒适的乘坐体验。

后备厢420L的常规容积不算大，但后排座椅放倒后，秒变1415L的“移动仓库”，露营装备、婴儿车甚至折叠自行车，都能一股脑塞进去，地台还做到了纯平，搬东西超顺手。 再看车内的其他储物空间，更是丰富实用。中控台下方掏空的“魔术岛台”能放挎包、奶茶杯，副驾手套箱旁边还有隐藏式挂钩，后排座椅侧面居然藏着纸巾盒，连门板储物格都分层设计，矿泉水和雨伞能分开收纳。

反观比亚迪元PLUS，4455mm车长+2720mm轴距的组合，虽然尺寸小了一圈，但空间利用率依旧在线。175cm的乘客坐在后排，腿部有两拳、头部一拳的空间，日常出行完全够用。不过横向宽度稍窄，三人乘坐时肩膀会轻微贴靠。后备厢434L的常规容积比零跑稍大，放倒座椅后1338L的扩展空间，也能满足短途旅行需求，不过地台有轻微坡度，搬大件物品时得费点劲。

整体来看，零跑B10凭借越级轴距和灵活储物设计，在空间实用性上更胜一筹，尤其适合多口之家和露营爱好者；元PLUS则以紧凑车身和外放电功能见长，更适合追求灵活操控和户外场景的用户。预算有限的话，零跑B10的性价比明显更香，但要是看重品牌和售后，元PLUS的成熟度也不容忽视。

内饰

零跑B10的内饰以 "悦动几何" 为核心理念，座舱采用萝蔓紫与竹影灰配色方案，呈现柔和静谧的视觉效果，搭配银色饰条点缀的双辐式多功能方向盘，整体风格简洁明快，符合年轻用户对个性化与精致感的需求。智能交互方面，搭载 14.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏与 8.8 英寸全液晶仪表，采用高通骁龙 8295 旗舰芯片，配合 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，实现流畅的操作体验。系统深度整合 DeepSeek 与通义千问双 AI 大模型，支持多轮对话、方言识别等功能，语音指令响应速度达毫秒级。同时配备 HUAWEI HiCar 与 Carlink 投屏生态，覆盖主流手机机型，提升互联便捷性。

细节设计上，氛围灯和空调出风口一体化设计，通过动态光影变化营造科技氛围。座椅采用 "节节高" 打孔纹理，模拟竹节虚实相间的视觉效果，搭配门板竹叶形态刺绣工艺，展现东方美学元素。内饰材料通过欧盟母婴级环保认证，竹炭纤维材质可吸附车内异味，配合 PM2.5 过滤系统，打造健康座舱环境。音响系统配备 12 扬声器 7.1 声道布局，结合车顶 mic 收音技术实现无麦 K 歌功能，提升车内的娱乐体验。

再看元 PLUS 的内饰，15.6 英寸中控屏搭载 DiLink 100 系统，支持 5G 网络和 3D 控车功能，语音助手能控制车窗和导航，但复杂指令响应速度略逊一筹。新增的车载冰箱支持 - 6℃至 50℃宽域温控，日常通勤冰咖啡或保温热饮都能搞定，配合电子怀挡释放的中央通道空间，实用性拉满。座椅升级为元力舒享分体式设计，主驾 6 向电动调节 + 前排通风加热，后排头枕独立可调，长时间乘坐更舒适。不过副驾缺少拓展功能，更适合追求简洁的用户。

动力悬挂

动力方面，零跑B10后置后驱+永磁同步电机的组合，直接打破10万级SUV的传统玩法，160kW功率配合240N·m扭矩，让这台紧凑型SUV零百加速仅需6.8秒，后驱结构在爬坡时，后轮抓地力更强，弯道中车尾响应也更灵活。而且搭载了CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，将电池骨架与车身结构合二为一，还让整车扭转刚度达到36300N·m/deg，这数据直接对标百万级豪车。配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架，过减速带时车身几乎没有多余弹跳，连续弯道中悬挂支撑性也足够硬朗。

续航和补能同样是零跑B10的亮点。67.1kWh电池包支持19分钟快充30%-80%，CLTC 600km续航在同级车型中属于第一梯队。三种驾驶模式的区分度很明显：经济模式下动力输出平稳，适合早晚高峰跟车；运动模式则瞬间化身"激进派"，高速超车时动力随叫随到。值得一提的是，它的七合一电驱总成采用油冷散热，长时间激烈驾驶，也不会出现动力衰减。

再看比亚迪元PLUS，前置前驱布局+150kW电机的组合更侧重实用性。虽然310N·m扭矩比零跑B10多了70N·m，但零百加速7.3秒的成绩还是稍显保守。悬挂方面同样采用前麦弗逊+后多连杆结构，但调校明显偏向舒适，过坑洼路面时滤震更柔和。续航方面510km CLTC表现中规中矩，60.48kWh电池支持30分钟快充30%-80%，日常通勤完全够用。

智驾安全

零跑B10拥有融合激光雷达的27个智能感知硬件，组成360°无死角感知网络，连200米外的锥桶都能精准识别。高通8650智驾芯片+自研数据驱动算法，让高速领航辅助（NAP）和城区领航辅助（NAC）的变道逻辑，像老司机一样丝滑，遇到加塞车辆还能主动减速礼让。还有LMC一体化运动融合控制技术，在冰雪路面80km/h爆胎时，系统0.5秒内就能完成制动+转向协同控制，直接把安全冗余拉满。

再看零跑B10的主动安全配置，除了标配AEB自动紧急制动、车道居中保持，还全系搭载爆胎稳定控制系统，这项百万级豪车才有的功能，被下放到15万级市场，简直是降维打击。更贴心的是，车内生命体征监测和DOW开门预警，能避免小孩误锁或开门碰撞，连倒车时后方突然窜出的电瓶车，都能触发自动刹停。

比亚迪元PLUS走实用主义路线。全系标配的「天神之眼C」智驾系统，通过三目摄像头+29枚传感器，实现高速NOA和全场景泊车，遇到隧道自动降低车速，逻辑更贴近人类驾驶习惯。配合AEB紧急制动，日常通勤足够安心。

购车建议

现在正是抄底零跑B10的好时机，5月31日活动截止前下单，不仅能薅到9重好礼，还能解锁隐藏版省钱buff。先说核心优惠：预付99元订金秒变2000元尾款抵扣券，相当于白捡一台手机；旧车置换直接补贴4000元，连二手车商的屠龙刀都省了。最香的是金融政策，0首付直接开走，月供低至2700元，比租车位还便宜；24期0息方案更给力，省下的利息够带全家去三亚玩一圈（详情咨询当地经销商）。而且首任车主终身免费质保，电池、电驱、电控、整车四项权益全拉满，开十年都不怕出问题。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 86辆

再看比亚迪元PLUS，2025款智驾版510KM超越型现在购车可享置换补贴和金融大礼。比如非比亚迪品牌旧车置换能拿4000元，比亚迪老车主直接翻倍到8000元。再加上全国超2000家4S店的服务网络，确实让人很放心。

结论

选电车纠结的看过来！零跑B10和比亚迪元PLUS这俩10万级选手，简直把紧凑纯电SUV卷出花了！零跑B10像个“性价比尖子生”，激光雷达、600km续航、能放平当床的大空间全配齐，关键12万出头就能拿下，花小钱办大事说的就是它，不管你是想带娃露营还是追求智能科技，它都能支棱起来。比亚迪元PLUS则是“实用派老手”，刀片电池够安全，DiLink系统够好用，全国2000多家4S店售后不愁，适合看重踏实耐用的家庭用户。说白了，想体验未来感拉满的智能驾驶，就冲零跑B10，闭眼入不踩坑！