13万左右！零跑B10大空间,安全与舒适的六边形战士！到底有多香？

定位“年轻人更理想的家”的零跑B10,相信大家并不陌生，但是3月10日正式开启预售的B系列也是大家比较关注的车型。零跑汽车官宣，零跑 B10 将于 4 月 10 日上市，从市场反馈来看，这车的确是卖的不错，零跑B10(图片|配置|询价)自3月10日启动预售以来，很受大家追捧，在首小时内订单突破1.5万辆，截至3月13日，预售48小时订单量累计达31,688辆，今天就让我们一起来看看这车有什么不一样的地方吧。

外观设计方面，零跑B10在外观设计上延续了零跑家族的简约和科技的风格，并融入了更多年轻、动感和科技感的设计元素。车头采用了当下比较流行的封闭式中网，加上贯穿式灯带，下方进气口通过黑色饰板点缀，既强化运动感，又优化空气动力学性能。值得一提的是分体式大灯，在零跑的车里还是头一回见，挺有设计感的，走在街上那回头率老高了。该车将提供星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰等七种外观颜色可选。这辆车还带有激光雷达，在目前10万-15万级别当中，属于是非常少见的配置。看得出来零跑真是舍得下本，把配置下放了，让消费者得到更多的实惠。侧面看车子仍然保持了流畅的车身线条，还有一条腰线贯穿车身，营造一种车头俯冲的姿态，提升了车辆运动感，悬浮式车顶和大尺寸轮毂，进一步提升整车时尚感。车辆配备18寸五幅花瓣轮毂和19寸双色刀锋轮毂两种选择，兼具操控性与视觉冲击力。车尾同样采用贯穿式尾灯，与前脸灯带呼应，矩阵式LED光源点亮后呈现独特光效。。整体外观设计时尚，很符合年轻人个性化需求。 外观设计采用中网格栅占据着较大的面积，整体风格还是挺符合年轻人的审美。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车8.78万起 | 12辆

零跑B10的智能内饰设计巧妙的结合了科技与实用，内饰方面，主打一个双拼色设计看着挺高端大气上档次，14.6英寸2.5k超大悬浮屏，再配上8.8英寸液晶仪表，科技感满满。车辆的双辐式方向盘看起来比较运动，搭配环保软质材料的用料，手感舒适。中控台顶部采用了软质搪塑工艺，门板及扶手箱区域覆盖Nappa真皮与麂皮绒拼接面料，触感细腻且有效减少反光。副驾前方饰板提供可选的木纹饰板或碳纤维纹理，满足不同用户的审美偏好。中控大屏集成了导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能，操作界面直观易懂，响应速度还快，显示效果也出色，色彩还原度高、细腻度好，能给乘客带来愉悦的视听体验。配备12扬声器杜比全景声，实测《奥本海默》音效震撼。副驾区域还创新设计了6个“魔术拓展孔”，可自由安装折叠桌板、手机支架等配件，大幅提升空间灵活性。车身内部采用了竹炭纤维成分面料、低气味水性车身阻尼片、水性胶等环保材质实现的，这些材料的气味性和TVOC释放远低于回收棉和沥青止震片，但是就是成本高。因此B10还获得了欧盟OEKO-TEX I级的认证。零跑B10的储物空间也让我印象深刻。车内配备了多达22处储物格，像中央扶手箱、门板储物槽、座椅后背袋等，日常放置手机、钱包等随身物品非常方便。后备箱常规容积为420L，当后排座椅放倒后，可扩展至1415L，轻松容纳4个24寸行李箱以及大件物品。无论是家庭日常出行购物，还是自驾旅行装载行李，零跑B10都能提供舒适便捷的储物解决方案。

从车身尺寸来看，它的长宽高分别为4515毫米、1885毫米、1655毫米，轴距达2735毫米。这样的尺寸让车内拥有较为宽裕的空间，空间利用率甚至达到了87.4%，内部乘员活动空间达2390mm。储物空间也能从容应对日常出行需求。前排扶手前面有能放置两部手机的地方，再往前还有瓶装饮品杯架；后排扶手同样设有瓶装饮品杯架。除了手套箱，前排扶手下面还有可开闭的储物空间。而且，前、后排座椅还能向后放倒，形成移动的大床房；后排座椅也能向前放倒，方便装载各种大件物品。后备箱空间达到420L，放倒后秒变1415L露营仓。

动力与续航方面，全系后驱设定既保证操控乐趣，又为前舱腾出55L前行李箱。160kW高功率电机版本，实测0-50km/h加速仅需3.2秒，城市穿行时秒杀一众燃油车。令人惊喜的是电耗控制：通过九合一的电驱系统集成，百公里电耗低至12.3kWh，这意味着600km续航版本实际满电续航可达550km以上（CLTC工况），这大大治愈新能源车主的续航焦虑。充电黑科技暗藏玄机：支持2.2C超充技术，67.1kWh电池组从30%充至80%仅需15分钟，这个成绩甚至超越部分800V平台车型。更关键的是兼容98%的公共充电桩，通过智能升压技术，在普通快充桩上也能实现120kW峰值功率。它的CLTC纯电续航里程达到了600km，要是平时就在市区上下班通勤，这个续航完全够用啦，几天充一次电就行，特别省心。实测跨城往返无压力。它搭载的是高密度三元锂电池组，而且快充技术也很厉害，搭载800V高压平台，从30%充到80%的电量仅需19分钟。要是你跑长途，中途在服务区休息一会儿，车就充好电了，能有效缓解长途出行的续航焦虑。

底盘操控方面，零跑B10的底盘调校与玛莎拉蒂MC20团队联合开发的调校方案，在15万级车型中实现了操控与舒适双优。CTC2.0电池底盘一体化，电池组与底盘刚性融合，车身扭转刚度达42500N·m/°，高速过弯时车身侧倾抑制显著优于同级车，没有侧倾的压迫感和失重感。全框式副车架+五连杆后悬，前副车架采用双层冲压钢板，后悬架配备两根上控制臂+两根下控制臂，相比常见的四连杆结构，可精准控制车轮运动轨迹，提升轮胎贴地性，操控性很强，小编试驾过，铺装路面细碎震动被高效过滤，而连续颠簸路段又能保持车身韧性，后排乘坐者也无明显颠簸感和颠簸次数，长途旅行可享受非常舒适的乘坐体验。

智能驾驶配置方面，智能安全驾驶方面，搭载Leapmotor pilot辅助驾驶操作系统以及双高通骁龙芯片——8650辅助驾驶芯片和8295车载智能芯片，操作起来丝滑不卡顿，为乘客带来很好的智能交互体验。车机系统还接入通义千问与DeepSeeK双大模型，实现更人性化的智能交互体验。说句心里话，很多的车型在13万左右一般只是采用了8155芯片，而作为这个价格能够采用双通芯片，那真的是少见。还配备爆胎稳定控制功能的车型，那在市场上价格差不多也得30万以上。零跑B10还有激光雷达的加持，就可以脱离地图执行更高难度的智驾，例如NAP高速领航、HPA停车场记忆泊车功能等，进一步提升安全感！安全方面气囊种类也比较多，前排安全气囊、侧安全气囊以及侧安全气帘等。支持L2级辅助驾驶级别，包括360度全景影像、倒车影像、全速自适应巡航，随时检查车身周围的路况，提升安全感！前后配备了驻车雷达，有1个激光雷达，12个摄像头，12个超声波雷达，3个毫米波雷达，很好的检查车身周围路况，进一步提升安全性。荣威ERX5 配备了4个摄像头，4个超声波雷达，辅助驾驶只有三项360度全息影像、倒车影像以及定速巡航，价格多不一定配置就丰富，该做何选择呢？

按照规划，4月份，零跑B10将率先实现高速/高架智能领航辅助，以及停车场记忆泊车功能。三季度，新车将OTA通勤智能领航辅助。年底，零跑将陆续推送城市智能领航辅助。

为了带来更安全的操控体验，零跑B10还采用了后驱的设计，拥有50:50的前后轴荷比、前麦弗逊+后多连杆悬架组合以及同级别的前窄后宽轮胎，转弯半径仅5.25m。另外，为了保证复杂路况和极端场景下的安全性和驾驶稳定性，零跑B10还全系搭载了爆胎稳定技术，拥有动态转向辅助。全系维护安全，让我们看到了零跑B10的用心至上。电池安全方面，CTC 2.0电池底盘一体化技术，将28.4kWh磷酸铁锂电池直接嵌入底盘，实现电池包与车身的深度融合，高强度笼式车身框架与2000MPa热成型钢，可形成“防撞、防火、防挤压”的三重铠甲。无论是底部剐蹭还是侧面碰撞，电池组都能安然无恙，车友们大可放心。车身结构方面，零跑B10高强度材料占比高达73.6%，还创新的一体式后地板梁架设计，在碰撞时可高效分散冲击力，确保乘员舱不变形，给足了乘坐者安全感。被动安全方面，6安全气囊全域覆盖：包括前排双气囊、侧气囊及侧气帘，0.01秒极速响应，形成环绕式缓冲屏障，可以有效保证逃生时间，AQS智能空气净化系统可3分钟PM2.5过滤率达99.97%，实时监测车外污染物并自动切换内循环，守护呼吸健康，健康生活，体现在方方面面。从多方面维护，让我们看到真正的安全即是豪华。

近期，零跑官方正式宣布：B10于4月10日完成上市即交付的"闪电战"，这波操作直接打破新势力车企"预售-量产"的时间魔咒。预售价格区间锁定在10.98-13.98万元，5款配置梯度精准覆盖不同消费层级，值得注意的是，顶配激光雷达版价格仍控制在14万以内，这记重拳直接打在比亚迪元PLUS（13.58-16.78万）和即将上市的海狮05EV（预估14万起）的定价软肋上。

总体来看：零跑B10它不仅拥有扎实的续航能力、丰富的配置、舒适的驾乘体验以及先进的智能驾驶功能；更重要的是，它以亲民的价格，打破了市场对10万级紧凑型SUV的惯性认知。也能买到一款大空间、长续航、配置丰富且拥有高阶智驾功能的车型。如果您的预算在15万左右，不妨试试零跑B10，会有意想不到的惊喜！亲身感受零跑B10的魅力看你会不会被它折服。