2025年,在国家补贴和激烈的汽车价格战双重影响下,无论是过去购买燃油车还是新能源汽车,车主都面临着不小的贬值损失。
具体来说,以笔者为例,2022年购买的新能源汽车至今已亏损8万元。而笔者的弟弟在2020年购入燃油车时正值价格高峰,如今新车大幅降价10万元,加上其他因素,累计亏损高达20万元。
为什么当时我们会做出那样的选择呢?
我弟弟当时购车,一来是家里资助,经济上没有压力;二来,2020年时纯电动汽车市场尚未普及,选择有限,主要考虑的是BBA和日系品牌。
至于我,2022年选择纯电动汽车,主要是觉得结构相对简单,而混合动力车型则较为复杂,担心需要维护两套系统,后期可能比较麻烦。
面对当前的购车环境,我们今年会如何选择呢?
如果今年重新购车,我弟弟更倾向于选择纯电动汽车。他表示,过去几年行驶了5万公里,油费开销相当可观,因此对电动车的经济性抱有期待。
而我个人则更倾向于购买一台混合动力汽车。目前市场上最便宜的混动车型加上国家补贴后,价格大约在5-6万元,与纯电动汽车相比更具价格优势。同时,考虑到高速公路上的充电便利性以及混动车型在长途行驶中的灵活性,我认为混动车型的使用成本与纯电动汽车相差无几。
为什么我们现在会这样选择呢?
我弟弟的车第一年保险在1万多,后续都是5000-6000。他的车每次保养在1000-2000元。
我的车第一年保险5000,后续都是3300。我的车送了6次年保养(12万公里或6年)。
他加油费用估计在30000-35000元(5万公里)。
我充电费用在5000元以内(5万5公里)
当他对比我的费用,觉得应该买一辆电车。
而我是了解到混动车虽是两套系统,但由于结构简单,故障率反而比油车低。我的亲戚买了混动三年多也没有发生小毛病,现在相对成熟了,而且保养周期从5000公变成了15000公里。
总体看来目前的趋势就是混动和电车成为主流?
是的,从我弟来看,一部分人的需求是油车更换电车。
而我的需求是电车增购一辆混动。
二手车市场的情况也印证了现在购买新混动车的优势。我们之前也去了解过二手车,发现车龄近一些的油车价格依然坚挺,甚至和新车价格相差无几。而预算在3万以内的油车,基本上都是8年以上的“老家伙”了。现在新车的价格也就5-6万起步,如果预算不高,又暂时不考虑纯电动车的话,选择一辆全新的混动车其实是更明智的选择,毕竟现在很多混动车型都提供长达8年的质保,这对于用车来说是非常有保障的。二手车基本上没有任何质保,万一买到车况不好的,后续维修也是一笔不小的开销。
而且,那些价格便宜的二手油车,要么是手动挡,要么就是配置非常基础,甚至很多都搭载了故障率相对较高、驾驶体验也不太好的双离合变速箱,开起来顿挫感明显。而配备AT变速箱的二手油车,价格普遍又比较贵。这样看来,在目前的市场环境下,传统燃油车的竞争力确实不如以前了,尤其是对于那些注重经济性和稳定性的消费者来说,全新的混动车无疑是更具吸引力的选择。

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