限时一口价11.87万，定位中大型SUV，6座布局，增程/纯电任选

在如今的汽车市场中，消费者的需求日益多样化，特别是对于年轻消费者而言，他们往往追求一款既具备出色性价比，又能满足多方面需求的座驾。手握 20 万预算，想要挑选一款合适的车型并非易事，而零跑 C16 或许会成为一个令人惊喜的答案。作为零跑 C16 的车主，今天就来全方位分享一下这款车的实际体验，看看它的产品力究竟如何，是否值得年轻人纳入购车清单。零跑 C16 于去年 6 月 28 日晚上市，提供增程 / 纯电双动力版本，售价 15.58 万元起。作为一款新能源大六座中大型 SUV，这样的价格区间本身就颇具吸引力。而就在近日，零跑更是推出了限时一口价的政策，至 2025 年 4 月 26 日 24 点，通过零跑官方渠道下定 C16 车系且在 2025 年 6 月 30 日 (含) 前交付的用户，限时一口价低至 118,701 元起。这样的价格一出，无疑让一众中大型SUV为之一振。接下来，咱们就深入了解一下这款车各方面的表现。

外观：简约大气，独具辨识度

零跑 C16 的外观设计整体呈现出简约大气的风格，同时融入了不少独特的时尚元素，使其在车流中拥有较高的辨识度。前脸部分采用了封闭式格栅设计，这也是新能源车型常见的设计手法，凸显其新能源身份的同时，让车头看起来更加简洁流畅。大灯组的设计尤为引人注目，线条独特，并非单纯的贯穿式眯眯眼造型，而是有着明确且独特的头灯形状。车灯与机舱盖在垂直方向上的分层台阶设计，增加了整车的厚重感，让车辆看起来更加稳重大气。海平线贯穿式灯带将左右两侧的大灯相连，不仅拉伸了车头的视觉宽度，点亮后的效果也十分醒目，具有极高的辨识度。前包围两侧设有进气槽造型，并运用亮黑色饰板进行装饰，进一步提升了前脸的质感与运动气息。

从侧面看，车身线条平直且流畅，向后延伸的车顶线条营造出挺拔健硕的视觉效果。这种设计不仅让车辆外观更具力量感，也为车内空间提供了保障。隐藏式门把手的应用，既符合当下的设计潮流，又能有效降低风阻，使车身侧面看起来更加简洁美观。前后排侧窗均采用多层隔音玻璃，后排侧窗还是隐私玻璃，不仅提升了车内的静谧性，还保障了后排乘客的私密性。外后视镜具备加热、记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻等丰富功能，非常实用。车辆标配 20 英寸大轮毂，造型动感，力量感十足，当然，如果你追求更极致的视觉效果，还可以选装 21 英寸轮毂。此外，在车顶末端设计的小扰流板，为整车增添了一丝时尚与运动的气息。

车尾部分同样亮点颇多，设计得较为宽大。贯穿式尾灯与前大灯组相呼应，采用了海平线式设计，线条干练简约，内部搭载 LED 照明技术，夜间点亮后犹如璀璨的灯带，辨识度极高。牌照框上移并集成在尾门上，使车尾的整体布局更加协调。后保险杠两侧的立体特征线以及底部的扩散器装饰，进一步增强了车尾的视觉体量感与运动氛围，让车辆从后方看起来也同样魅力十足。整体而言，零跑 C16 的外观设计在满足年轻人对时尚、运动追求的同时，又不失大气稳重，能够适应各种不同的使用场景，无论是城市通勤还是户外出行，都能展现出独特的魅力。

内饰：科技与舒适的完美融合

坐进零跑 C16 的车内，首先映入眼帘的是简洁而富有科技感的内饰布局。中控台采用 T 字形设计，线条简洁明了，没有过多复杂的装饰，给人一种清爽舒适的感觉。车内经常碰触的地方均采用软性材质覆盖和皮质包裹，不仅触感柔软，还提升了内饰的整体质感。

前排配备了 10.25 英寸的全液晶仪表和 14.6 英寸的 2.5K 悬浮式中控大屏，组成了双屏系统，显示清晰，信息丰富，操作流畅度和反应速度一流。车机采用高通骁龙 8295P 芯片，强大的算力为各种智能功能的实现提供了有力保障。通过这块中控大屏，可以轻松实现导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能。同时，车机系统还支持联网、OTA 升级、手机 APP 远程控制、车载 KTV、语音四区域唤醒识别、语音连续识别、可见即可说、面部识别等丰富功能，应用商店里的 APP 众多，能够满足不同用户多样化的娱乐和实用需求，让车内的娱乐生活更加丰富多彩。此外，车内还配备了无线充电面板、电子怀挡换挡以及开放式杯托等实用配置，既方便了日常使用，又进一步提升了内饰的科技感与简洁性。

在座椅方面，零跑 C16 采用了 2+2+2 的 6 座布局，充分考虑了家庭成员较多的用户需求。座椅提供了星垣紫、赤霞橙、麦芽米三款内饰配色选择，能够满足不同消费者的个性化审美需求。座椅材质选用了环保麂皮，不仅柔软舒适，透气性也相当出色，长时间乘坐不易产生闷热感。前两排座椅均支持电动调节，并且带有座椅加热和通风功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为乘客提供舒适的乘坐体验。第二排的两张独立座椅更是该车的一大亮点，不仅具备电动调节、加热通风功能，还拥有最大 145° 的躺姿，中央扶手也可以进行多角度悬停，让乘客能够轻松找到最舒适的坐姿。此外，第二排座椅还配备了单独扶手以及可前后调节和靠背调节功能，同时在副驾座椅后方贴心地设置了小桌板，方便乘客在车内办公、用餐或者小朋友写作业等。值得一提的是，零跑 C16 还可以选装后排吸顶屏，屏幕尺寸为 15.6 英寸，拥有 1080P 分辨率，可支持语音、手机遥控、触控多种操作方式，并且能够与前排屏幕实现双屏联动。在长途旅行中，吸顶屏可以播放视频、动画片等，为后排乘客特别是小朋友提供丰富的娱乐内容，有效缓解旅途的疲劳与无聊。

空间：宽敞舒适，实用性强

作为一款中大型 SUV，零跑 C16 在空间方面的表现自然十分出色。其长宽高分别为 4915/1905/1770mm，轴距达 2825mm，这样的车身尺寸为车内提供了宽敞的空间。对于前排乘客来说，无论是头部空间还是腿部空间都相当充裕。即使是身材高大的驾驶者，也能轻松找到舒适的驾驶坐姿，头部上方有足够的空间，不会产生丝毫压抑感，腿部也可以自由伸展，在驾驶过程中不会受到限制，长时间驾驶也能保持良好的状态。

第二排作为重点打造的区域，空间表现更是令人满意。独立座椅的设计让每位乘客都拥有自己的专属空间，座椅间距宽敞，乘客坐在里面可以轻松翘起二郎腿，腿部能够自然伸直，还有一定的活动余地。头部空间同样充足，不会因为车辆的造型而感到压抑。此外，第二排座椅下方还做了掏空处理，乘客的脚可以轻松放进去，坐姿更加舒展，进一步提升了乘坐的舒适性。

第三排座椅在很多六座或七座车型中往往被诟病空间狭小，但在零跑 C16 上，第三排的空间表现却可圈可点。虽然相对前排和第二排会紧凑一些，但对于大多数成年人来说，短途乘坐完全没有问题。当第二排座椅调整到合适的位置后，第三排乘客也能拥有较为舒适的腿部空间和头部空间。而且，第三排同样配备了空调出风口、杯架和扶手等设施，保障了乘客在乘坐过程中的舒适性和实用性。在实际使用中，比如一家人周末短途出行，孩子们坐在第三排，也能愉快地享受旅程。

除了乘坐空间宽敞，零跑 C16 在储物空间方面的设计也十分周到。车内设置了多个实用的储物格，车门储物槽可以轻松放置常用的物品，如手机、钱包、钥匙、水瓶等，伸手即可拿到，非常方便。中央扶手箱的容积较大，能够存放一些重要文件、小零食或者其他杂物。另外，在中控台下方、前排座椅侧面等位置也都设计了一些小的储物空间，可以用来放置一些零碎物品，充分利用了车内的每一处空间。

在后备箱空间方面，零跑 C16 在 6 座模式下的后备厢容积为 209L，能够满足日常出行的行李存放需求，比如放置几个行李箱或者一些购物袋等都不在话下。而且，其后备箱还带有 34L 的下沉式储物空间，可以用来存放一些不常用但又需要随车携带的小杂物，或者小朋友的玩具等，进一步增加了储物的灵活性。当需要装载大件物品时，第三排座椅可手动独立翻折，放倒后的容积可扩展至 1022L，此时后备箱空间变得十分宽敞，像婴儿车、自行车、家具等较大的物品都能轻松放置。如果将第二排座椅也放倒，整个后备箱将形成一个几乎全平的空间，载货能力更加强大，能够满足搬家、户外旅行等各种特殊场景的需求。

动力与续航：多种选择，满足不同需求

零跑 C16 提供了增程和纯电两种动力版本，充分考虑了不同用户的使用场景和需求偏好。先来看纯电版车型，以我所拥有的 2024 款纯电版 580 尊享版为例，该车搭载了 74.9kWh 容量的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程能够达到 580km。这样的续航里程对于日常城市通勤以及大多数中短途出行来说完全足够。在实际使用中，我每天上下班的通勤距离加上日常在市区内的一些活动，一周只需要充 1 - 2 次电即可，非常方便。而且，即使偶尔想要来一场说走就走的周边游，580km 的续航也能让我无需过多担心续航问题。该车电动机马力达 292Ps，扭矩为 360N・m，功率达 215kW，强大的动力输出带来了出色的驾驶性能。零百加速仅需 6.37 秒，在高速公路上超车时，只需轻轻踩下油门，就能瞬间感受到强烈的推背感，车速迅速提升，轻松完成超车动作。车辆的最高车速可达 190 千米 / 小时，能够满足一些追求速度与激情的驾驶者的需求。同时，这款车搭载的磷酸铁锂电池具有安全性高、寿命长的优点，为日常使用提供了可靠的保障。并且，它匹配了 800V 的高压快充平台，在快充模式下，充至 30 - 80% 的电量仅需 0.27 小时，也就是大约 16 分钟左右。在旅途中，利用休息的片刻时间就能为车辆快速补充能量，大大减少了充电等待时间，提升了出行的便利性。

再说说增程版车型，以 2024 款增程式 200 智驾版为例，它搭载的是由 1.5L 增程器和后置单电机组成的增程系统。电机最大功率为 170kW，电机最大扭矩为 320N・m，使用容量为 28.4kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航里程可达 200km。对于日常城市通勤来说，200km 的纯电续航基本可以满足一周的使用需求，使用成本非常低。而当需要跑长途时，增程器则会介入工作，为车辆提供持续的动力，CLTC 综合续航里程可达 1095km，彻底解决了续航焦虑问题。在实际驾驶体验中，纯电行驶时，车辆起步迅速，动力输出平顺，车内非常安静，能够带来舒适的驾乘感受。当电量较低，增程器介入时，其工作过程也非常无感，基本上察觉不到明显的噪音和震动，不会对驾驶体验产生太大影响。在油耗方面，WLTC 百公里最低荷电状态油耗为 6.19L，对于一款中大型 SUV 来说，这样的油耗表现还是比较出色的。

智能操控与安全配置：贴心守护，出行无忧

在智能操控方面，零跑 C16 表现得相当出色，为驾驶者提供了便捷、安全的驾驶体验。车机系统搭载的高通骁龙 8295 芯片，赋予了车辆强大的智能运算能力。车辆共配备了 11 个摄像头、12 个超声波雷达以及 5 个毫米波雷达，这些传感器就像车辆的 “眼睛” 和 “耳朵”，能够实时感知车辆周围的环境信息。

驾驶辅助系统方面，零跑 C16 配备了丰富的功能，为行车安全提供了多重保障。车道偏离预警系统时刻关注车辆的行驶轨迹，一旦检测到车辆无意识地偏离车道，就会及时发出警报，提醒驾驶者纠正方向，避免因车道偏离而引发的交通事故。主动刹车及主动安全系统则更加智能，它能够提前识别前方可能存在的危险，当系统判断即将发生碰撞时，会自动采取刹车措施，尽可能地减少碰撞的损失。疲劳驾驶提示功能也非常贴心，通过监测驾驶者的面部表情、驾驶行为等信息，当系统检测到驾驶者出现疲劳迹象时，会及时发出提醒，建议驾驶者休息，有效预防因疲劳驾驶而导致的事故发生。此外，车辆还配备了前方碰撞预警、后方碰撞预警功能，无论是前方还是后方有潜在的碰撞危险，都能第一时间向驾驶者发出警示，让驾驶者有足够的时间做出应对措施。DOW 开门预警功能则充分考虑了车辆在停车状态下开门时的安全问题，当车辆检测到后方有车辆或行人接近时，会提前向驾驶者发出警示，避免开门时与后方来车或行人发生碰撞。同时，车辆还具备自动大灯、倒车影像以及定速巡航等实用的驾驶辅助功能，这些功能在不同的驾驶场景下都能发挥重要作用，大大提升了驾驶的便捷性与安全性。

在安全配置方面，零跑 C16 更是毫不含糊，为车内乘员提供了全方位的安全保障。车辆配备了多个安全气囊，包括前排双气囊、侧气囊以及侧气帘等。在发生碰撞事故时，这些安全气囊能够迅速弹出，像一个柔软而坚实的保护罩一样，将车内乘员紧紧包围，有效地减轻碰撞对乘员身体造成的伤害。主动安全系统也是车辆安全的重要保障，其中防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、车身稳定控制系统（ESP）等功能相互配合，能够在车辆行驶过程中保持车辆的稳定性和可控性，防止车辆在紧急制动或高速行驶时发生失控现象。此外，车辆还采用了高强度钢材打造车身结构，这种高强度钢材就如同为车身穿上了一层坚固的铠甲，在发生碰撞时能够有效地吸收和分散碰撞能量，增强车辆的抗碰撞能力，从而保障乘员座舱的安全性，为车内乘员提供一个安全的生存空间。

总结：高性价比之选

经过实际使用，我对零跑 C16 的各方面表现都非常满意。它不仅拥有时尚大气的外观、科技舒适的内饰、宽敞实用的空间，在动力续航、智能操控以及安全配置等方面也都有着出色的表现。而且，在 20 万左右的价格区间内，能够提供如此丰富的配置和优秀的产品力，零跑 C16 的性价比优势十分明显。

如果你和我一样，是一位年轻的消费者，手握 20 万左右的预算，正在为选择一款合适的车型而烦恼，那么不妨考虑一下零跑 C16。它既能够满足你对日常通勤的便捷需求，又能在周末或节假日陪伴你和家人朋友进行长途旅行；既能让你享受到新能源汽车带来的低使用成本和先进科技体验，又具备足够的安全性和舒适性。再加上目前限时一口价低至 118,701 元起的优惠政策，无疑让零跑 C16 的吸引力更上一层楼。感兴趣的朋友真的可以去当地经销商处亲身试乘试驾一番，相信你也会被它的魅力所吸引。