比亚迪也开始卷价格？腾势N9 DM上市，降幅10万，到底香不香？

在汽车行业向新能源转型的浪潮中，比亚迪以其深厚的技术积累和创新精神脱颖而出。而腾势，作为比亚迪旗下的高端豪华子品牌，承载着突破与升级的使命。近日，腾势推出的 N9 DM 车型，犹如一颗投入平静湖面的石子，在车市激起层层涟漪，引发了广泛关注。

腾势N9 DM

最低售价：38.98万起

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从市场反响来看，腾势 N9 DM 未上市便备受期待，预售价区间在 45 - 55 万元。而正式上市时，价格调整为 38.98 - 44.98 万元，高配车型降幅高达 10 万元。这一价格调整，在同级别车型中引起震动。消费者对于价格的敏感度极高，这样大幅度的价格优化，让腾势 N9 DM 在性价比维度上占据了优势，也让更多潜在消费者将目光聚焦于此。

外观层面，腾势 N9 DM 作为一款大型 SUV，车身长宽高分别为 5258mm、2030mm、1830mm 。对比同级别热门的问界 M9（5230mm、1999mm、1800mm）。国人购车向来对 “大” 有着偏爱，较大的车身尺寸不仅带来大气磅礴的视觉冲击，也意味着更宽敞的内部空间。腾势 N9 DM 车身线条流畅，整体造型沉稳又不失动感。采用 BASF 高外观清漆喷涂技术，让车身表面呈现出高端奢华的漆膜质感，这种质感不仅体现在视觉上的光泽度，更在于其耐久性，长时间使用后，仍能保持亮丽如新，不会轻易老化褪色。车身型面经精湛钣金工艺打造，平整且线条过渡自然，给人以顺滑流畅的视觉感受。在细节设计上，侧面前后车窗采用隔音玻璃，有效降低外界噪音传入车内，为驾乘人员营造安静舒适的环境；后排隐私玻璃的配备，充分考虑到乘客对隐私的需求；底部可选择安装电动脚踏板，这一贴心设计，极大地方便了老人和小孩上下车，彰显出腾势对用户体验的细致考量。

进入车内，腾势 N9 DM 轴距达到 3125mm，相比问界 M9 的 3110mm 更具优势。车内采用 2 + 2 + 2 的六座布局，座椅由 Nappa 真皮材质包裹，这种材质触感柔软且透气性良好，配合遵循人体工学设计的坐垫，为乘客提供了极为舒适的乘坐体验。前排和二排座椅配备 CLA 腿托，长途旅行时能有效分散身体压力，缓解疲劳。副驾驶位的零重力座椅堪称一大亮点，通过简单的一键操作，就能对坐垫角度、长度、靠背角度以及前后距离进行灵活调整。搭配四向女王腿托和 10 点式按摩功能，按摩模式多达 5 种，强度有 3 种可选，乘客仿佛置身于高级按摩会所的躺椅上，尽享舒适惬意。针对 6 座车型常见的三排乘客进出不便问题，腾势 N9 DM 的二排座椅设计了横移功能，无论是放置物品还是乘客进出，都更加便捷。二排座椅两侧配备 50W 手机无线充电面板，还能与中间的空调控制屏交互显示电量信息，十分便利。前方设置的两个小桌板，满足了乘客放置物品或在车上用餐的需求。此外，二排座椅具备通风、加热以及 10 点按摩功能，真正做到了驾乘平权。三排座椅同样有独特设计，其坐垫抬升功能使座椅布局更加灵活多变。座椅不仅可以放平后与二排座椅联动形成舒适的双人床，满足长途旅行中的休息需求，还能向前滑动 100mm，拓展出更宽敞的后备箱空间，方便装载行李。车内科技感十足，实现了 10 屏联动。前排有 13.2 英寸的液晶仪表屏和 50 英寸的 AR - HUD 抬头显示系统，驾驶者无需低头就能清晰获取车身状况和导航信息，提升了驾驶安全性。右侧的 17.3 英寸中控屏和 13.2 英寸副驾驶娱乐屏，内置丰富的生态应用，并搭载 BYD9000 定制芯片，操作响应迅速，图形性能出色，能实现高帧率显示。两侧的流媒体外后视镜，科技感满满，且不受环境影响，即使在雨夜也能提供清晰视野。上方的流媒体内后视镜，方便驾驶者随时掌握车后情况。后排配备的 17.3 英寸吸顶娱乐屏、4.5 英寸冰箱控制屏与 6 英寸空调控制屏，兼顾了娱乐与实用功能，为全车乘客提供全方位的舒适体验。

动力方面，腾势 N9 DM 搭载 EHS 高效插电混动系统。该系统由一台 2.0T 涡轮增压发动机与三电机组成，发动机最大功率可达 152kW（207Ps），峰值扭矩为 325N・m 。配合前置单电机和后置双电机组成的电驱系统，整套动力总成综合功率高达 680kW（925Ps），峰值扭矩达到 1035N・m 。这样强大的动力参数，让整备质量超 3 吨的腾势 N9 DM 在动力性能上表现卓越，0 - 100km/h 加速仅需 3.9 秒。这一成绩不仅超越了同级别的奔驰 GLE 450e（5.6 秒），甚至与保时捷 911 Carrera（3.7 秒）这样的高性能跑车处于相近水准，展现出惊人的加速能力。在续航方面，腾势 N9 DM 在 CLTC 测试工况下，综合续航里程达到 1302km，其中纯电续航里程为 202km。实测数据显示，在 120km/h 高速巡航状态下，仍能保持超 1000km 的实际续航能力。这意味着在满油满电状态下，驾驶者可以轻松完成北京至上海（约 1200km）的长途出行，无需频繁中途补能。对比同级别插混 SUV，如理想 L9 的 CLTC 综合续航为 1100km，宝马 X5 xDrive45e 为 85km 纯电续航 + 600km 综合续航，腾势 N9 DM 的续航优势显而易见。此外，该车动力系统运用了多项创新技术。智能能量管理系统可根据实时路况自动调节油电输出比例，确保发动机始终工作在最佳热效率区间（最高达 44.13%），有效提升燃油经济性。支持 100kW 直流快充，仅需 19 分钟就能将电量充至 80%，大大缩短了充电时间。智能热管理系统的配备，能确保车辆在极端工况下依然保持性能稳定。这些先进技术的应用，使腾势 N9 DM 在拥有强劲动力的同时，具备出色的续航能力和高效的能源利用效率，在动力性能和实用经济性之间找到了良好的平衡。

操控性能上，腾势 N9 DM 适配易三方智控技术，结合云辇 - A + 预瞄系统与双腔空悬，能有效提升车辆在行驶过程中的俯仰控制和转弯侧倾性能，为驾乘者带来更加平稳舒适的驾乘感受。值得一提的是，腾势 N9 DM 配备后双电机分体式后轮转向技术，实现了圆规调头、智能蟹行等多种灵活控车方式。其最小转弯半径仅为 4.65m，这一数据表现甚至优于部分 A 级家轿，使腾势 N9 DM 在城市狭窄道路或蜿蜒山路行驶时，能轻松应对，展现出卓越的操控灵活性。

腾势 N9 DM 的出现，丰富了比亚迪在高端豪华车型领域的产品布局。以往比亚迪凭借高性价比的家用车型赢得市场认可，而腾势 N9 DM 的推出，打破了消费者对比亚迪固有的刻板印象。凭借出色的产品配置、合理的价格定位，腾势 N9 DM 在市场竞争中展现出较强的竞争力。对于那些追求豪华品质、卓越性能以及舒适驾乘体验且预算较为充足的消费者而言，腾势 N9 DM 不失为一个值得深入了解和考虑的车型选择。在未来的市场发展中，腾势 N9 DM 有望凭借自身优势，在高端豪华新能源车市场中占据一席之地，为消费者带来更多优质的出行选择，推动整个新能源汽车行业向更高品质方向发展 。