深蓝 G318 无忧穿越版：双电机+空悬+按摩座椅，越野还要糙汉子？

“硬派越野不就是糙汉子吗？怎么还搞双电机、空气悬架和按摩座椅这一套？” 前段时间深蓝 G318 无忧穿越版（四驱秘境版）一上市，车友群里就像炸开了锅，消息一条接一条，大家都在讨论这车到底是啥 “路子”。说实话，我当时看到这配置介绍，也是满脑子问号，这可是中大型硬派 SUV 啊，咋把豪华智能配置堆得跟豪华轿车似的？它到底是能去野地撒欢的 “狠角色”，还是城市里讲究排面的 “精致男孩”？好奇心作祟，我赶紧借了辆试驾车，在城市街道、烂泥山路、高速和国道上折腾了半个月，今天就好好跟大伙唠唠这车的真实表现！

深蓝G318

最低售价：18.09万起最高降价：0.50万

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懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车12.88万起 | 26辆

见到深蓝 G318，我都怀疑自己是不是看错车了。以往硬派 SUV 给人的印象就是 “傻大黑粗”，可这台 G318 完全不一样。5 米 12 的车长、2 米 02 的车宽，方方正正的车身往那儿一停，气场直接拉满，那架势，感觉能把旁边的小轿车都给 “罩住”。但再仔细一瞧，嘿，德国大师克劳斯・齐乔拉操刀设计的，科技感直接拉满！​

就说前脸，贯穿式灯带配上小黄灯矩阵，那回头率杠杠的，简直就是 “社交利器”。有一次大雾天跑高速，能见度不到 50 米，我开着车，对面的大货车老远就开始打灯避让。后来碰到那司机，跟他一聊天，人家说就冲着那一抹亮眼的黄色，想看不见都难！我还专门找专业的朋友用仪器测了测，好家伙，这小黄灯在恶劣天气下的识别距离比普通大灯多出足足 30%。还有引擎盖两侧的 130 瓦改装电源接口，我出去露营的时候，同时给无人机、车载冰箱和投影仪供电，从下午玩到半夜，整整撑了 8 个小时没掉链子，晚上躺在草地上看露天电影，那感觉，太爽了！​

车顶行李架也不是样子货。我出去玩的时候，装了三个摄影器材箱和一辆折叠自行车，以 80 公里的时速跑了 100 公里，愣是没听见半点异响。之前试过同价位的山海 T2，那行李架简直就是 “花瓶”，我往上面放瓶矿泉水都提心吊胆的，生怕给压坏了，这么一对比，深蓝 G318 的实用性直接碾压。​

侧面的隐藏式门把手也挺有意思，揣着钥匙靠近，它就自动弹出来，仪式感满满，关键还能降低风阻。车门下方 15 厘米高的防擦护板，那可是 “贴心小卫士”。有一回我在乡间小道，路况特别差，全是碎石子，我当时都以为车漆要 “遭殃” 了，结果开过去一看，车漆愣是一点没伤，这细节设计，太懂越野人的痛了！车尾的单摇臂快拆备胎罩也超实用，换胎速度比传统设计快了一半，露营的时候还能当小桌子用。底盘投影灯晚上往地上一照，深蓝的 LOGO 亮堂堂的，拍照发朋友圈，点赞数直接拉满！​

打开车门的瞬间，我都懵了，这真的是硬派越野？一进去，大面积软质材料包裹，缝线工整得跟工艺品似的，完全颠覆了我对 “糙汉车” 的印象。15.6 英寸中控屏反应快得离谱，0.3 秒的响应速度，比我那用了两年的手机还顺滑。AI 语音助手更是 “社牛”，我故意用方言喊 “开天窗、关空调、放周杰伦的歌”，它一口气全搞定，识别率高达 96%，开车的时候再也不用手忙脚乱地找按钮了，安全又方便。​

前排 “头等舱” 座椅那叫一个惊喜！12 向电动调节，通风、加热、按摩全配齐。有次我跑长途，连续开了 4 个小时高速，累得腰酸背痛，打开按摩功能，后腰的酸胀感明显减轻，下车的时候完全没疲惫感，就跟刚出发似的。再看看后排座椅，也没落下，靠背能放到 160°，我朋友 1 米 8 的大高个，直接在后排躺着睡着了，睡醒还直夸舒服。对比山海 T2，人家连座椅加热都没有，隔音也差，跑高速的时候说话都得扯着嗓子喊，深蓝 G318 这舒适度直接甩它几条街。​

车内氛围灯太懂浪漫了，30 种颜色随便换，配上 1.1 平方米的全景星空天窗，晚上带着对象兜风，氛围感直接拉满。六层双层隔音玻璃 + ENC 主动降噪，效果杠杠的。我跑到 120 公里时速，在车里说话都不用提高嗓门，正常聊天就行。自动空调还能双区独立控温，我怕热开 20 度，副驾朋友怕冷调 26 度，各取所需，太贴心了！​

空间表现更是一绝，我 1 米 9 的同事坐进去，头部和腿部都还有富余空间，一点不憋屈。后排横向空间也够宽敞，能塞下三个儿童安全座椅，周末带娃出游毫无压力。后备箱 818 升的容积，装下三个 28 寸行李箱轻轻松松，后排座椅放倒后直接变成 1747 升的纯平大空间，铺上气垫床就是移动露营房，晚上睡在里面，看星星看月亮，别提多惬意了。而且车内充电接口多得让人惊喜，USB、Type-C 加起来有 6 个，一家人出门，再也不用担心手机没电了。​

本以为这么多舒适配置会牺牲动力，结果深蓝 G318 直接给我上了一课。双电机真四驱系统，316 千瓦的总功率、572 牛・米的总扭矩，官方百公里加速 5.9 秒，我自己实测 0-60 公里 / 小时只要 3.2 秒，在红绿灯起步的时候，一脚油门下去，直接秒杀旁边的小轿车，那推背感，爽翻了！动能回收还有三档可调，强回收模式下，跑长途能多续几十公里的电，太香了！​

要说这车最让我惊艳的，还得是它的越野性能，这才是它的 “杀手锏”。中置无级差速锁和后桥磁吸式机械差速锁的 “双锁组合”，在泥泞陡坡上直接封神。有一次我出去越野，遇到个 45 度的烂泥坡，左前轮刚打滑，差速锁瞬间介入，动力全传到右后轮，轻轻松松就爬上去了，一点不费劲。车身扭转刚度 45000 牛・米 / 度，在炮弹坑路面上，车身几乎没变形，对比山海 T2，后者过个减速带都嘎吱响，深蓝 G318 这底盘刚性太靠谱了！​

240 毫米的离地间隙、27° 的接近角和 31° 的离去角，配合前双叉臂后多连杆独立悬挂，40 厘米高的土坡、20 厘米深的水坑，根本不放在眼里。ET 全地形系统 16 种驾驶模式，沙地模式防止车轮陷沙，雪地模式稳如老狗，相比山海 T2 那可怜巴巴的几种模式，深蓝 G318 简直是 “六边形战士”，啥路况都能轻松应对。​

智能驾驶辅助也没让人失望。DEEPAL AD PRO 行泊一体系统，在高速上自动跟车、变道超车一气呵成，开长途轻松多了。智能泊车功能太适合新手了，我试过远程遥控把车倒进狭窄车位，旁边大爷看傻眼了，直问我这车是不是能 “自己开”。主动智控底盘更是黑科技，过减速带时，空气悬架和 CDC 减振器配合，车内就跟坐船似的，又稳又舒服，一点颠簸感都没有。​

再说说大伙最关心的价格，22.99 万元的指导价，部分地区经销商报价低至 21.19 万元，这价格买辆中大型硬派 SUV，还带这么多豪华配置，简直是 “捡漏”！购车政策也很实在，首任车主礼包价值 2.65 万元，终身免费三电质保、三年或 12 万公里整车质保，还有 8000 元的原厂越野装备，后续养车成本直接砍半。要是手头紧，还能选 3 万元现金优惠，压力瞬间小了一大截。​

算笔经济账，以三年行驶 6 万公里为例，深蓝 G318 用电成本也就 1 万出头，山海 T2 光加油就得 4 万多，这差距太夸张了！而且电车保养便宜，不用换机油机滤，一年能省不少钱。不过话说回来，新能源车的续航焦虑、充电便利性这些老问题，它也没能完全解决。要是出远门去一些偏远地方，充电桩不好找，心里还是有点慌。但瑕不掩瑜，深蓝 G318 已经迈出了打破传统的一大步，未来它能不能成为硬派越野市场的 “搅局者”，咱们拭目以待！​

深蓝G318

最低售价：18.09万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈3.2万车友热议二手车12.88万起 | 26辆

要是你正打算买车，又喜欢越野，还想兼顾家用舒适，深蓝 G318 无忧穿越版绝对值得列入购车清单！要是你对这车还有啥疑问，欢迎在评论区留言，咱们接着唠！