9.98万起？试驾零跑B10 玛莎拉蒂底盘调校，配激光雷达，续航600km

4月10日下午，零跑汽车的全新B系列首款车型，零跑B10(图片|配置|询价)正式上市，共推出5个版本车型，可为510km和600km两个版本，售价区间为9.98-12.98万元。其中，11.98万元的510激光雷达智驾版与12.98万元的600激光雷达智驾版，均配备激光雷达。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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不过，在我们此前试驾时，新车的价格尚未公布，但从产品体验来看，零跑B10在进入10-15万级SUV市场后，或改写现阶段的产品价值标准。

外观设计以及内饰设计部分，电动君在早前的静态实拍中便有很详细的介绍，可参考此前视频。因此，此次试驾，更多的是将注意力集中在零跑B10的智驾以及驾驶部分。

动力方面，此次试驾的零跑B10搭载的是一台最大功率160kW的后置电机，零百加速时间仅6.8秒。对比目前市面上动则3、4秒的纯电车型，零跑B10的加速表现并没有那么夸张，但满足日常代步通勤是足够富裕。

从实际体验来看，经济模式及舒适模式，是最符合用户日常出行的驾驶习惯，刹车踏板及电门踏板的标定，对于驾驶员来说都比较容易控制。运动模式下，动力响应会变得格外灵敏，轻踩电门踏板，就能够感受一定的推背感。

除了动力性能之外，电动君在早前静态拍摄时，曾提及两个亮点：首先新车采用的是前窄后宽的轮胎组合，这种设计早前在性能车上出现比较多，前胎窄可以提高车辆的操控灵活性，后胎宽有助于车辆行驶时的抓地力。

第二点，零跑B10的底盘虽然采用前麦弗逊＋后多连杆独立悬架结构，这种悬架结构在目前同价位市场中属于主流，但零跑B10的调校团队却赋予底盘远超同级别车型的表现。零跑B10的底盘是由零跑及斯特兰蒂斯底盘大师团队进行调校。

斯特兰蒂斯对于大多数读者来说，略显陌生，该汽车集团旗下除了有标致、雪铁龙、菲亚特等品牌外，还有豪华品牌玛莎拉蒂。简而言之，零跑B10的底盘调校同样也是经过玛莎拉蒂团队调校的。从实际体验来看，整车的底盘虽然是纯机械底盘，但是底盘素质出色，超出价格应有的期待值。当然，想要了解更多信息，可点击上方视频。

至于智驾部分，零跑B10将激光雷达硬件下放至12万级SUV，对于同级别车型来说，有着极强的杀伤力。此次试驾的智驾系统还属于测试版本，在开启通勤智能领航辅助后，自主超车、拨杆变道等动作流畅，但细节处还是有待提升。

按照零跑规划，新车在上市交付后，即可使用高速智能领航辅助NAP，第三季度推送通勤智能领航辅助CNAP，而在年底将正式推送智能城市领航辅助。换句话说，零跑在智驾方面有着清晰规划。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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无论是此前的C系列，还是现如今B系列的首款车型，零跑始终坚持“低品牌溢价，高产品价值”，不仅为品牌的销量带来高速增长，同时也让用户享受到“科技平权”带来的便利。2025年，朱江明将年销量目标定在50万辆，这一目标值对于绝大多数车企而言，无异于巨大的挑战，但于零跑而言，或许是预料之中。随着零跑B10的上市，或成为零跑新的“爆款”，有望在现在月销近4万辆的基础上，冲刺月销5万辆。