
最近小米把“智驾”改成了“辅助驾驶”。

说实话,一开始看到小米把“智驾”改成“辅助驾驶”,我还挺意外的。毕竟,谁不想自己的车更有科技感呢? 那宣传里的“智驾”,听着多牛气,多高级!

可是,安徽那场事故,直接给“智驾”泼了一盆冷水。116公里时速撞上隔离带,后果不堪设想,这直接打脸了那些过度宣传智能驾驶的厂商。 这事故也让我开始反思,这所谓的“智驾”,到底有多智能? 是不是有些厂商为了吸引眼球,把辅助驾驶吹得神乎其神? 现在想来,这“改名”其实挺好,至少更贴切实际。

从外观上看,小米的SUV设计挺时尚,符合当下年轻人的审美,妥妥的出片利器。内饰方面,科技感十足,大屏很吸引人,用起来也顺手。

但有些细节处理,感觉还有提升空间,例如某些塑料材质用得有点多,摸起来质感一般。动力方面,表现中规中矩,够用,但谈不上惊艳。百公里加速时间虽然不算顶呱呱,但日常驾驶足够了,满足家用需求不成问题。 智能化这块,虽然改名了,但功能还是挺丰富的,日常使用很方便,导航、语音控制这些都挺好用。 安全配置也比较齐全,各种辅助驾驶功能一应俱全,但别忘了,这只是辅助,可不能完全依赖它!

跟它同级别的车,比如理想L7,内饰豪华程度更高,空间也更大,简直就是个“床车”,但价格更高,油耗也相对较高,算是个“油老虎”。蔚来ES6,操控性更好,说是“驾驶玩具”也不为过,性能也更强劲,但价格也更贵,维修保养成本也更高。而比亚迪唐,则是性价比之王,国民神车当之无愧,配置丰富,但设计风格可能比较大众化,缺乏一些个性。
总的来说,小米这车,性价比还是不错的,配置也够丰富,日常家用足够了。 但是,咱们得认清一个事实:现在的智能驾驶技术,还远没到可以完全解放双手的地步。别被那些花里胡哨的宣传给忽悠了,安全驾驶永远是第一位的!

你会考虑购买这款车吗?你觉得这款车怎么样?你更喜欢哪款车呢?这样的车子,你爱了吗?

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