10万级纯电SUV新标杆！零跑B10 2025款600激光雷达版

零跑B10(图片|配置|询价) 2025款600激光雷达版：10万级纯电SUV的惊喜之选？

在如今竞争激烈的新能源汽车市场，10万级纯电SUV领域一直是各大车企的必争之地。零跑B10(读测评) 2025款600激光雷达版一经推出，就凭借着越级的配置和亲民的价格吸引了众多消费者的目光。今天，咱们就结合首批车主的用车反馈以及真实试驾体验，来深入剖析一下这款车，给正在考虑购车的朋友提供些参考。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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续航与充电：实打实的长续航与高效补能

许多消费者在购买纯电动车时，最担心的就是续航问题。零跑B10(用车口碑) 2025款600激光雷达版官方标称CLTC续航为600km ，从首批车主反馈来看，这个数据相当实在。车主王先生是一名上班族，日常通勤往返路程大概70km，周末偶尔会带家人在周边游玩。他表示：“我平时开车风格不算温柔，该超车就超车，空调也是正常使用，目前提车一个月了，实测续航基本能稳定在580km左右，这续航表现真的让我很惊喜，完全满足我的日常使用和偶尔的短途出游需求，充一次电跑一周基本没问题。”

在充电效率方面，这款车搭载的400V快充平台优势明显。车主李女士分享道：“有一次我临时要出远门，电量只剩30%了，在高速服务区的快充桩充电，从30%充到80%真的只花了20分钟左右，吃顿饭的时间，完全不会耽误行程，真的太方便了。而且，我平时在家里晚上用慢充，谷电价格很便宜，算下来每公里的电费成本低得超乎想象，和以前开燃油车相比，每个月能省不少钱呢。”

空间体验：紧凑型车身，中型SUV的享受

别看零跑B10定位紧凑型SUV ，但它的空间表现能给你越级的体验。它拥有2735mm的轴距，车内的纵向空间十分充裕。首批车主赵先生一家五口，周末经常会一起出行。他提到：“之前开的车后排空间小，一家人坐着很局促。换了零跑B10后，后排宽敞多了，父母坐在后排腿部空间很充足，孩子在后排也能自由活动，中间地台几乎是平的，三个大人坐在后排也不会觉得拥挤。而且，后排座椅还能按比例放倒，上次我们搬家，拉了不少大件物品都轻松装下了。”

车内的横向空间也不错，前排驾驶位和副驾驶位之间的距离设计合理，不会让人觉得局促。车内的头部空间也很可观，身高185cm的乘客坐在车内，头部距离车顶仍有一拳左右的距离，完全没有压抑感。车内的储物空间设计也很贴心，中控台下方有镂空的储物格，可以放包包、文件等物品；门板上的储物槽也很大，能轻松放下雨伞、矿泉水瓶等常用物品；后备箱的常规容积就有430L ，日常购物、短途旅行的行李都能轻松容纳，当后排座椅放倒后，更是能拓展出一个超大的空间，容积可达1350L，实用性拉满。

操控体验：底盘扎实，动力线性

在操控方面，零跑B10 2025款600激光雷达版同样有着出色的表现。它搭载的永磁/同步单电机，后置布局，能输出218马力，功率可达160kW ，扭矩可达240N·m ，官方百公里加速为6.8s。试驾时，一脚“电门”下去，能明显感受到强劲的推背感，动力响应十分迅速，在城市道路中超车、并线都非常轻松，完全没有拖沓感。而且，电机的动力输出很线性，不会像有些车那样有突兀的加速感，开起来特别舒服。

底盘部分，由S集团参与调校，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，能很好地过滤路面的颠簸。车主孙女士说：“平时上班路上有一段路坑洼比较多，但开着B10经过的时候，车内的颠簸感很小，感觉底盘很扎实，过减速带的时候也是，干脆利落，没有多余的震动。而且，高速行驶的时候，车子很稳，给人很强的信心。”此外，这款车还配备了爆胎稳定技术，虽然大家都不希望用到这个功能，但有了它，开车的时候心里确实更踏实。

智能驾驶：硬件拉满，体验升级

智能驾驶辅助系统可以说是零跑B10 2025款600激光雷达版的一大亮点。它配备了128线激光雷达，再加上8650 + 8295芯片的组合，硬件水平在同价位车型中可以说是一骑绝尘。车主刘先生是一位科技爱好者，对智能驾驶功能非常看重。他表示：“这套智能驾驶系统真的让我很满意，高速上开启自适应巡航和车道居中保持功能后，车子能自动跟车，保持安全距离，还能稳稳地在车道内行驶，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。而且，自动泊车功能也很好用，对我这种停车不太熟练的人来说，简直是福音，每次停车都能又快又准地完成。”

在实际体验中，这套智能驾驶系统的表现确实可圈可点。在城区道路行驶时，它能精准识别行人、车辆和各种障碍物，遇到突发情况能及时做出反应。比如，当有行人突然横穿马路时，车辆能迅速自动刹停，避免碰撞事故的发生。在高速行驶时，智能领航辅助（NAP）功能可以让车辆自动根据导航信息切换高速匝道，整个过程十分流畅，就像有个老司机在帮忙驾驶一样。

外观设计：简约时尚，科技感十足

零跑B10的外观设计采用了家族式的设计语言，整体造型简约时尚，充满了科技感。车头部分，封闭式的进气格栅搭配贯穿式的LED灯带，营造出很强的未来感。两侧的大灯组造型犀利，采用了分体式设计，上方是细长的LED日间行车灯，下方是矩阵式的LED远近光灯，不仅照明效果出色，而且辨识度高。车身上，流畅的线条和悬浮式的车顶设计，让整车看起来更加动感。隐藏式门把手不仅提升了车辆的整体美感，还能有效降低风阻。车尾部分，贯穿式的LED尾灯与车头相呼应，点亮后效果十分惊艳。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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车主陈女士就是被零跑B10的外观所吸引：“我第一次看到这款车就被它的颜值吸引了，整体造型很独特，走在路上回头率很高。而且，它的车身颜色也很特别，我选的这个颜色在阳光下特别好看。”

中控智能化：操作流畅，语音交互灵敏

进入车内，首先映入眼帘的是14.6英寸的2.5K悬浮中控屏，显示效果非常细腻，色彩鲜艳。中控屏搭载了高通8295芯片，系统运行十分流畅，无论是打开导航、播放音乐还是调整车辆设置，都能快速响应，完全没有卡顿的现象。车机系统还接入了AI语音大模型，并深度融合通义千问和DeepSeek大模型，语音交互功能十分强大。只要说出指令，车辆就能完成各种操作，比如打开车窗、调节空调温度、查询附近的充电站等，非常方便。而且，语音助手还支持连续对话和模糊指令，就算表述不是特别准确，它也能理解你的意思。

车主张先生说：“这个中控系统真的太好用了，操作简单易懂，语音助手反应很快。我现在开车基本都不用手动操作屏幕了，直接语音控制就行，既方便又安全。”

座椅舒适性：舒适大沙发，久坐不累

座椅的舒适性对于一款车来说至关重要，零跑B10在这方面做得相当不错。车内座椅采用仿皮材质，触感柔软，透气性也很好。前排座椅支持12向电动调节，主驾驶座椅还配备了加热和通风功能，不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能让驾驶者保持舒适的乘坐体验。座椅的包裹性和支撑性也很出色，长时间驾驶也不会觉得累。后排座椅同样宽敞舒适，腿部和头部空间都很充裕，而且后排座椅的靠背角度还可以调节，能找到舒适的坐姿。此外，前排座椅取下可插拔式头枕后，靠背还能够实现180度放平，形成一个类似“躺椅”的空间，在长途驾驶疲劳时，可以在这里稍作休息，缓解疲劳。

车主吴女士分享道：“我经常要开车跑长途，之前的车座椅不舒服，每次跑完长途都腰酸背痛的。换了零跑B10后，这种情况就再也没有出现过，它的座椅真的很舒服，就像家里的大沙发一样，长时间坐着也不累。”

购车建议：综合考量，按需选择

综合来看，零跑B10 2025款600激光雷达版在续航、空间、操控、智能驾驶等方面都有着出色的表现，而且价格在10万级纯电SUV中极具竞争力。如果你满足以下几个条件，那么这款车非常值得考虑购买：

1. 城市通勤与短途出游兼顾：如果你平时主要在城市里通勤，偶尔会和家人朋友出去短途自驾游，零跑B10的长续航、大空间以及高效的充电效率都能很好地满足你的需求。

2. 追求高性价比与越级配置：如果你想用10万左右的预算，买到一款配置丰富、智能驾驶体验出色、底盘扎实的纯电SUV，那么零跑B10是你的选择，它的激光雷达、双芯片以及优秀的底盘调校等配置，在同价位车型中很难找到对手。

3. 对智能驾驶有较高需求：如果你是一个科技爱好者，对智能驾驶辅助系统有较高的要求，那么零跑B10的高阶智能驾驶功能，如高速NAP、城区记忆领航辅助、代客泊车等，一定不会让你失望。

不过，在购车之前，还是建议大家亲自去4S店试驾体验一下，感受一下车辆的实际驾驶感受、空间布局以及座椅舒适度等是否符合自己的需求。毕竟，每个人的用车习惯和喜好都不一样，只有自己亲身感受过，才能做出适合自己的购车决策。总的来说，零跑B10 2025款600激光雷达版凭借其出色的综合实力，在10万级纯电SUV市场中是一款不容小觑的车型，值得大家纳入购车的考虑范围。