零跑B10：重构价格认知！激光雷达下放，600km续航够诚意吗？

在当下竞争白热化的10万 - 15万元纯电SUV市场，零跑B10(图片|配置|询价) 2025款宛如一匹黑马，凭借“激光雷达下放”和“600km长续航”两大优势，成功吸引了众多消费者的目光，其重构了大家对高阶智驾车型的价格认知。作为零跑汽车LEAP3.5架构下的首款全球化车型，B10 600激光雷达版不仅有着禾赛ATX 128线激光雷达与高通8650智驾芯片的强强组合，还经由与Stellantis集团玛莎拉蒂团队的底盘联合调校，在操控质感上实现了质的飞跃，完成了越级突破。接下来，小编与朋友经过实地试驾，就从设计、空间、动力、智驾四大维度深入剖析其产品力，揭开其“技术平权”战略背后隐藏的实力所在。

零跑B10

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

图片参数配置询底价

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一、外观设计：科技与实用的相融合

一眼望去，零跑B10(品技术)的外观设计堪称“理性派美学”的经典范例。它的封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，再加上隐藏式门把手，满满的都是科技感，同时还能有效降低风阻。经实测，它的风阻系数比竞品车型还要低。而激光雷达采用顶置布局，不仅没有破坏整车的美感，反而为其增添了几分未来感。再看它的18英寸密辐式轮毂，前轮225/50 R18，后轮235/50 R18，这样的设计不仅好看，还能提升车辆的操控性能。而且，轮毂边缘的镂空设计也别出心裁，在行驶过程中可以更好地为刹车系统散热，保障行车安全。车身颜色方面，零跑B10(用车口碑)提供了星夜蓝、曦露紫、苔原灰等7种自然灵感配色，每一种颜色都有着独特的魅力。就拿“曦露紫”来说，在强光下，它呈现出金属质感，耀眼夺目；而在弱光下，又会悄然转为哑光灰调，低调而不失高雅。这种色彩工艺在同价位车型中是非常少见的，足见零跑在细节处的用心。相比比亚迪元PLUS的“龙颜美学”设计，零跑B10更侧重于科技符号的视觉传达，用简洁而富有力量感的线条，勾勒出属于自己的独特风格，满足了当下消费者对科技与时尚的追求。

二、内饰空间：越级轻奢，场景创新

坐进零跑B10的车内，你会被它的内饰设计所惊艳，彻底颠覆“低价车无质感”的刻板印象。它采用“悦动几何”设计语言，通过多处细节彰显轻奢质感。中控台运用软质材料与镀铬饰条拼接，触感与视觉效果都非常出色；竹影灰/萝蔓紫双拼配色的低饱和度运用，营造出温馨而舒适的车内氛围，让人感觉既时尚又不失稳重。14.6英寸2.5K悬浮屏搭配8.8英寸全液晶仪表，再加上双辐式方向盘，满满的科技感扑面而来。车机系统搭载高通骁龙8295芯片，算力高达30TOPS，不仅操作流畅，还支持双AI大模型，无论是导航、听歌还是使用其他智能应用，都能轻松应对，为驾驶者带来便捷的智能交互体验。值得一提的是它的“魔术拓展孔”设计，副驾仪表台预留的Type-C接口可以外接折叠桌板或手机支架，对于经常需要在车内办公的年轻用户来说，这个设计简直太贴心了，完美解决了他们的痛点。在空间表现上，零跑B10的轴距达到了2735mm，这使得后排腿部空间十分宽敞。实测中，身高178cm的朋友坐在后排，腿部还有约1拳3指的余量，而且后排地板是纯平设计，就算后排坐满三个人，中间乘客的舒适性也能得到很好的保障，在空间利用率上优于元PLUS。不过，它的全景天幕是不可开启的，在夏季高温地区，可能会让车内比较闷热，影响乘坐的舒适性。要是后续车型能增加电动遮阳帘选项，那就更好了。

三、动力性能：600km续航与后驱操控的越级组合

动力方面，零跑B10采用后置永磁同步电机，功率可达到160kW，扭矩可达到240N·m，0 - 100km/h加速仅需6.8秒，这样的动力参数在同级别车型中相当亮眼，无论是城市道路的起步超车，还是高速公路上的加速行驶，都能轻松应对，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。它搭载的67.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航可达600km，完全能够满足日常通勤以及中短途旅行的需求，实现一周一充不是问题。而且，它还支持400kW超充技术，只需19分钟就能将电量从30%充到80%，大大缩短了充电时间，让用户告别续航焦虑。底盘架构上，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，配合50:50的轴荷比，再加上玛莎拉蒂团队的联合调校，使得车辆的操控性能得到了极大的提升。在麋鹿测试中，它的侧倾角减少了5%，接近保时捷Macan的水准，即使在高速过弯或者紧急避让时，也能保持稳定的车身姿态，给驾驶者足够的信心。据悉，在低温环境下，它的热管理系统优势尽显。在-20℃的低温环境中，电池容量衰减仅12%，比竞品车型低20%以上，充分展现了零跑在电池技术上的深厚造诣。不过，受成本限制，它的单踏板模式能量回收力度不可调，可能需要一些时间让习惯了可调节能量回收的用户去适应。

四、高阶智驾：12万级激光雷达方案的可行性验证

零跑B10的智驾方案堪称“技术平权”的一座里程碑，也是它极具竞争力的卖点之一。它搭载的禾赛ATX 128线激光雷达，探测距离可达300米，配合12颗车外摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，能够全方位、高精度地感知周围环境信息。与之匹配的是高通8650智驾芯片，算力高达200TOPS，为智能驾驶提供了强大的运算支持。这套智驾系统不仅支持高速NAP领航辅助，在三季度还将推送城区记忆领航功能，以及代客泊车、哨兵模式等实用功能，让驾驶变得更加轻松、安全。在实际测试中，该系统在城区复杂路况下对行人、锥桶的识别准确率高达98%，即使在隧道等弱光环境中，也能稳定工作，表现十分出色。不过，由于当前法规以及算法成熟度的限制，其城区CNAP功能还需要通过OTA逐步开放，现阶段仅支持高速领航辅助。但对于追求科技体验的尝鲜者来说，零跑B10“硬件冗余+软件迭代”的策略具有很大的吸引力，因为未来通过OTA升级，车辆有望实现红绿灯识别、无保护左转等L3级功能，不断拓展智能驾驶的边界。相比之下，元PLUS等竞品车型仍依赖纯视觉方案，在极端天气下，比如暴雨、大雾等，其可靠性就会大打折扣，而零跑B10的激光雷达方案则能有效弥补这一不足，为用户提供更加可靠的智能驾驶保障。

总的来说，零跑B10 2025款600激光雷达版以12.98万元的价格（详情请咨询本经销商），提供了“600km续航+激光雷达智驾+玛莎拉蒂底盘调校”的越级组合，无疑在10万 - 15万元级SUV市场中具有极高的性价比。从产品力来看，它的激光雷达硬件下放、CTC2.0 Plus电池技术、8295芯片车机系统等创新，都突破了同价位车型的配置，展现出零跑汽车强大的技术实力和对“技术平权”理念的践行。当然，它也并非十全十美，像全景天幕不可开启、单踏板模式调节缺失等细节问题，还有一定的优化空间。但瑕不掩瑜，对于预算在15万元以内，又追求高阶智驾与长续航的消费者来说，零跑B10无疑是当前市场上的热门选择。随着三季度城区智驾功能的OTA推送，零跑B10的产品力还将进一步释放，有望成为10万 - 15万元级SUV市场的“规则改变者”，续写零跑汽车在新能源汽车市场的辉煌，让我们一起拭目以待！

零跑B10

最低售价：9.28万起最高降价：0.70万

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