预算10万左右，想买纯电SUV，先别急着下手！先听我分析分析

最近这两年，新能源汽车市场那叫一个热闹，各种新车型层出不穷。零跑作为造车新势力里的一员，成绩真挺亮眼的。去年销量快30万台，在全球新能源品牌里排第11，C系列每个月销量都超3万台。2025年3月，零跑月交付量37095辆，直接超越了小鹏、理想，坐上了新势力销量榜单前排的宝座。身边不少朋友都在讨论零跑的车，口碑也都还不错，这也是我当初关注零跑的重要原因。

零跑B10(图片|配置|询价)没上市的时候，我就在网上各种研究了。本来心心念念激光雷达智驾版，想着那配置肯定更牛，但销售说还要等半个月才能提车。我这人急性子，实在等不了，而且悦享智驾版上市就能提车，想想也挺合适，就直接入手了。现在开了一个月，五一还跑了趟长途，越开越觉得当初的决定太明智了！10.98万的指导价，再加上终身免费质保、现金补贴、免费家充服务包这些丰厚的上市权益，当时签合同的时候，我心里都激动得直打鼓。相信很多准备买新能源车的朋友，都特别想知道真实的用车体验，我就结合这一个月的感受，跟大伙唠唠，给还在观望的家人们做个参考。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.39万起 | 35辆

第一眼看到零跑B10(看资讯)，外观就特别吸引我。前脸采用了“引力场”设计，灵感来自宇宙的引力磁场，三段式向上的主线条从前脸延伸到机盖，切割出很有层次感的黄金比例，看着特别有力量感，又带着点未来科技的味道。飞翼星芒大灯就像藏在翅膀里的星星，三点式的晶体设计，点亮之后辨识度超高，晚上开车在路上，感觉自己的车特别醒目。侧身的尾迹云腰线，灵感来源于飞机划过天空留下的尾迹，线条流畅又动感，从车头一直延伸到车尾，仿佛带着车在向前冲。搭配上星芒运动轮毂，三叉戟造型加上星光漫射的设计，运动感直接拉满，每次停好车，我都忍不住回头多看几眼。车尾的护航尾饰板也很有意思，设计灵感是童年的纸飞机，集成了摄像头和航道灯，既实用又充满了设计感，细节处真的很用心。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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坐进车里，内饰给我的第一感觉就是简约又不失格调。“悦动几何”的设计理念，把圆角矩形元素玩出了花，到处都能看到这种充满韵律感的设计，看着特别舒服。一上车，最显眼的就是那块14.6英寸的2.5K高清中控屏，分辨率特别高，画面细腻得很，操作起来也特别流畅，就跟用手机一样顺手。全贴合工艺让边框特别窄，黑边窄的地方才7.2mm，而且还不怎么反光，大太阳底下看屏幕也很清晰。中控台采用了开放式多用途岛台设计，空间一下子就通透了不少。我老婆的大包包往那一放，再放两部手机无线充电都没问题，下面的翻折杯托也很实用，放奶茶、咖啡都稳当。

双色运动方向盘看着就很时尚，握感也特别舒服，上下方的设计还多留了点腿部空间，长时间开车也不会觉得憋屈，而且还有加热功能，这大冷天的特别贴心。时光引擎氛围灯和出风口镀铬面融合在一起，晚上开车的时候，氛围一下子就起来了，科技感十足。手套箱的空间也让我挺惊喜的，中置空调布局让它变得超大，我试了试，轻松就能塞下14寸的笔记本电脑，平时放文件、杂物啥的特别方便。后排翻折扶手带杯托，还能当置物平台，带孩子出门冲奶粉、放零食都很顺手。座椅上的“节节高”打孔和门板的“竹叶刺绣”，寓意特别好，看着也精致，细节处真的很加分。

空间方面，零跑B10(用车口碑)作为一台紧凑型SUV，却有着堪比中型SUV的尺寸，真的很让人意外。2735mm的轴距，再加上同级少见高达86%的得房率，车内空间特别宽敞。我身高1米78，坐在前排调好座椅，头部还有一拳多的空间，一点都不觉得压抑。坐到后排，腿部空间也很充裕，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，家里人坐后面都说特别舒服，不会觉得拥挤。后备箱是双层设计，上层容积420L，下层拓展后能增加约95L的空间，平时买菜、放行李箱都轻轻松松。上次五一长途旅行，我们一家四口的行李，再加上露营的装备，全都塞进去了，后排座椅放倒后，空间直接扩展到1415L，能装下不少超大件物品，实用性真的很强。

智驾方面，零跑B10的配置在这个价位真的算得上越级了。硬件上，虽然我这款悦享智驾版没有激光雷达，但也配备了配备6颗摄像头和12颗超声波雷达，可实现包括ACC自适应巡航、车道居中保持等基础L2级别驾驶辅助功能，还具备自动泊车能力。软件层面，它支持高速智能领航辅助（NAP），跑高速的时候特别省心。开启功能后，车子能自己加减速变道、上下匝道，遇到慢车还能自主变道超车，就像有个老司机在帮忙开车一样。五一跑长途的时候，我用了这个功能，一路上轻松了不少，不用一直精神紧绷。而且它后续还能通过OTA升级，解锁更多高阶功能，感觉很有潜力。

车机系统用的是高通8155芯片，操作起来很流畅，反应速度很快。Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统界面设计得很美观，3D灵动桌面能实时显示天气、昼夜变化，还能自定义很多特效和背景，每次上车都感觉很新鲜。AI语音大模型也很好用，DeepSeek和通义千问两个大模型加持，识别准确率很高，还能理解很多复杂指令。我试过说“我的手有点冷”，车子马上就开启了方向盘加热功能，特别智能。相比激光雷达智驾版，悦享版没有激光雷达和高通8650智驾芯片，不具备高速智能领航辅助、通勤智能领航辅助、停车场记忆泊车、远程泊车辅助等高阶智驾功能。但对于预算有限且对智驾功能需求不是特别高的消费者来说，悦享版的智驾配置也能满足日常大部分驾驶场景的需求。

动力和底盘方面，零跑B10的表现也超出了我的预期。它搭载的七合一高性能油冷电驱总成，最大功率160kW，最大扭矩240N·m，百公里加速只要6.8秒，动力相当充沛。起步的时候特别轻快，踩下电门，动力瞬间就上来了，超车的时候也很轻松，完全没有拖泥带水的感觉。

底盘是零跑和Stellantis集团底盘团队联合调校的，前麦弗逊+后多连杆悬架，兼顾了舒适性和操控性。过减速带或者坑洼路面的时候，过滤得很到位，坐在车里不会觉得特别颠。而且前后轴荷比达到50：50，后驱布置让车子操控起来很灵活，转弯半径只有5.25m，在狭窄的小巷子里掉头、停车都很方便。最让我安心的是它的LMC一体化运动融合控制技术，虽然我还没遇到过爆胎的情况，但一想到有这项技术在，心里就踏实很多。据说爆胎发生后，车子能在500ms内做出响应，通过制动、转向、驱动的融合控制，实现安全行驶和平稳停车，这在关键时刻真的能救命。

安全性上，零跑B10做得也很到位。车身采用9横7纵的硬核安全笼式设计，纵向7道传力路径，横向9条传力路径，还有4处高强度保护环，就像给车子穿上了一层坚固的盔甲。79%的高强钢占比，关键部位还用了2GPa航空级热成型材料，能有效减少碰撞时车身的变形量，保护驾乘人员的安全。

电池用的是CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，扭转刚度达到36300N·m/deg，媲美百万级豪车，不仅轻量化做得好，还能提升操控性和稳定性。AI BMS智能电池管理系统能全天候监测电池状态，提前发现安全隐患。而且电池安全标准远超国标，通过一系列技术，能实现48小时无热扩散，不起火、不爆炸，让人特别放心。内饰用料也很环保，座椅采用竹炭纤维成分面料，获得了欧盟高级环保标准认证，能吸附空气中的有害成分，车内几乎没有异味，对家里有小孩和老人的家庭来说，这点特别贴心。

再说说价格和权益，10.98万的指导价，就能买到这样配置和空间的纯电SUV，性价比真的很高。而且上市权益也特别丰厚，四项终身免费质保（终身免费电池质保、终身免费电驱质保、终身免费电控质保、终身免费整车质保），首任车主非营运都能享受，后续用车基本不用担心大件维修的费用。还有4000元的复购礼，要是以后换车还选零跑，又能省一笔。金融礼也很灵活，0首付或者首付2.78万起享24期0息，减轻了购车压力。免费的家充服务包，包含7kW充电桩和30米内基础安装，在家就能充电，方便又省钱。流量礼也不错，终身免费基础流量，还有2年免费娱乐流量（4G/月），平时在车上听歌、看视频都够用了（具体详情请咨询当地经销商）。

具体详情请咨询当地经销商

开了这一个月的零跑B10悦享智驾版，真的感觉特别值。当初买之前还犹豫，现在是越开越香。纯电续航完全超出我的预期，官方标510km，我日常通勤加上周末周边游，充一次电跑一周都没问题。400V快充平台充电效率也很高，没电的时候，20分钟左右就能完成补能，基本上吃个饭的时间，车子就能“满血复活”，完全没有续航焦虑。空间宽敞舒适，家人都很满意；智驾和动力配置越级，日常驾驶轻松又安全；价格实惠，上市权益还多，实实在在地为我省了不少钱。如果你预算10万左右，想拥有一台纯电SUV，零跑B10值得考虑，相信它也能给你带来惊喜！