开了1500公里的零跑B10车主，告诉你什么叫"买前犹豫，买后真香"

最近，我入手了一辆零跑B10(图片|配置|询价)，具体版本是2025款510激光雷达版，购车时间在今年4月，到现在也开了一个月左右，行驶里程差不多有1500公里了。说实话，买之前我在众多车型中纠结了好久，毕竟10来万的预算，想买到一款各方面都称心如意的纯电SUV可不容易。但提车这一个月开下来，我只想说，零跑B10(看资讯)真的给了我太多惊喜，诠释了什么叫“买前犹豫，买后真香”！下面就给大家好好唠唠我的用车感受，给正在考虑这款车的朋友一些参考。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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零跑B10(用车口碑)在外观设计上融合了现代科技与时尚元素，整体造型流畅动感，兼具空气动力学效率和视觉冲击力。前脸采用“科技自然美学”设计，“引力场”造型通过三段式引擎盖线条营造出立体层次。贯穿式镀铬饰条连接着“飞翼星芒”大灯，大灯内部的三点式悦动晶体巧妙地蕴藏在飞翼式大灯轮廓之中，不仅增添了整车的科技感与未来感，还支持呼吸式迎宾光效，在车辆解锁或启动时，大灯会呈现出独特的灯光效果，仿佛在迎接车主的到来，仪式感十足。

车身侧面的“尾迹云腰线”从前翼子板自然延伸至车尾，给人一种流畅的视觉效果，同时也象征着速度与力量。隐藏式门把手与19英寸空气动力学轮毂的搭配，不仅提升了车辆的美观度，还进一步降低了风阻，使其风阻系数达到了0.265Cd。此外，车身还采用了悬浮式车顶设计，黑色涂装的B柱和C柱与车窗外黑色饰条巧妙配合，强化了这一效果，让整车看起来更加轻盈且富有运动气息。

车尾部分，地平线式尾灯与前脸的大灯相呼应，集成了高位刹车灯与摄像头，不仅具有较强的视觉冲击力，而且在夜间行驶时，能让车尾更加醒目，提升了夜间辨识度。尾部中央的“LEAPMOTOR”字样简洁而现代，诠释了品牌的设计语言。车尾上方的高位刹车灯设计，则进一步提升了车辆的安全性和实用性。

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当初选择零跑B10，续航是我重点关注的方面之一。官方标称的CLTC纯电续航是510km，说实话，一开始我心里也犯嘀咕，毕竟之前也听说过不少纯电车续航虚标的情况。但实际开下来，真的让我太惊喜了！就拿我平常通勤来说，每天往返大概60公里，路上包括城市道路和快速路，我开车习惯正常，不激进驾驶，空调一般设置在24℃，音乐也是必听的。就这样的使用场景下，一周下来，我只需要充一次电就完全够了。有一次我特意做了个测试，充满电后，把各项功能都正常使用，一直开到电量剩余10%的时候，表显的行驶里程居然达到了530多公里，这可远超了官方标定的510km续航啊！按照这个续航水平，对于像我这样主要在城市里通勤的人来说，一周充一次电完全没压力，再也不用三天两头跑充电桩，真的太省心了。

再说说高速续航表现。上个月我跑了一趟长途，单程差不多200公里的高速。出发前充满电，全程车速基本保持在100-120km/h之间，空调22℃，音乐不停。到达目的地后，我看了下表显续航，掉了大概230公里左右，这样算下来，高速续航达成率也相当不错。而且返程的时候，我开启了定速巡航功能，发现能耗比自己脚踩油门控制车速还要低一些。这一来一回400公里的行程，零跑B10的表现相当稳定，完全没有让我产生里程焦虑，这对于一款10万级别的纯电SUV来说，真的很难得。

另外，不得不提的就是它的充电效率。零跑B10搭载的是400V快充平台，这充电速度真的快得惊人。有一次我着急出门办事，发现电量只剩20%了，赶紧在附近找了个快充桩。插上充电枪，也就20分钟左右的时间，电量就从20%充到了80%，这速度简直绝了！就好比喝杯咖啡的时间，车子就能“满血复活”，继续陪我征战。而且，我还了解到，零跑B10的充电兼容性也非常强，我在不同地方试过好几个品牌的充电桩，都能顺利充电，完全不用担心会出现不兼容的情况。再说到充电成本，那就更让人心动了。我在家里装了充电桩，晚上用谷电充电，每度电才3毛钱左右，充满一次电也就30块钱不到。算下来，每公里的成本也就几分钱，和我之前开的燃油车相比，简直太省钱了。以前开燃油车，每个月光油费就得大几百，现在开零跑B10，一个月的电费也就几十块，这省下来的钱都够我每个月多吃几顿火锅了！

别看零跑B10定位是紧凑型SUV，但是它的空间表现却完全不输给中型SUV。它的轴距达到了2735mm，这个数据在同级别车型中是相当突出的。就拿我自己的体验来说，我身高178cm，坐在驾驶位，调整好合适的坐姿后，头部还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。再到后排感受一下，那空间更是宽敞，腿部空间有两拳多，我可以很轻松地跷二郎腿。而且，后排地板是全平的设计，这对于后排坐三个人的情况来说，简直太友好了。中间的乘客再也不用像以前那样，因为地板凸起而只能“劈叉”着坐，大家都能坐得很舒服。上次我们一家五口出去自驾游，后排坐了三个成年人，一路上大家都没有抱怨空间拥挤的问题，都说坐得挺自在。

除了乘坐空间宽敞，零跑B10的储物空间也设计得相当巧妙。首先是后备箱，它的常规容积就有380L，而且后备箱是双层结构，下层还能拓展出更大的空间。有一次我帮朋友搬家，本以为这么个紧凑型SUV，装不了多少东西，结果没想到，洗衣机、小冰箱、几个大纸箱，居然都被我轻松塞进了后备箱，朋友还调侃我说，我的车简直像个小货车。还有就是车内的一些小储物格，真的是处处都有惊喜。比如悬浮中控台下有个隐藏的储物格，我老婆每次上车，她的包包都能很方便地放在这里。副驾位前方的“洞洞板”设计也很实用，我买了个小桌板装上去，有时候中午在车里休息，就可以把它当小餐桌用，吃个外卖什么的特别方便。门板上的储物槽也很大，能轻松塞下好几瓶矿泉水。车内还有很多其他的小储物空间，像放手机、钥匙、卡片的地方，都设计得恰到好处，日常使用非常方便。

零跑B10在辅助驾驶配置方面，真的是下足了功夫，完全是越级的存在。就拿我这款510激光雷达版来说，11.98万的价格，居然配备了激光雷达，这在同价位车型中几乎是找不到的。这套智驾系统的硬件堪称豪华，除了128线激光雷达，还搭载了5颗毫米波雷达和12颗摄像头，再加上高通8650智驾芯片（算力高达100TOPS）和8295座舱芯片，不仅感知精准，操作流畅度也非常高。

在实际驾驶体验中，这套辅助驾驶系统真的让我省心了不少。早高峰的时候，城市道路特别拥堵，开启自动跟车功能后，零跑B10能非常柔和地控制跟车距离，就算有其他车辆加塞，它也能灵敏地识别，刹车动作一点也不突兀，开起来特别轻松。还有一次，我在一个没有交通信号灯的路口需要左转，当时对向车流比较多，我正犹豫什么时候转合适，结果车辆的辅助驾驶系统居然主动帮我判断了路况，它先是缓慢减速等待，等对向车流出现合适的间隙时，果断地完成了左转动作，那一刻，我真的觉得它比我这个老司机还果断。

另外，记忆泊车功能也特别好用。我公司的地下车库车位比较窄，而且布局有点复杂，以前每次停车都让我头疼不已。但自从有了零跑B10的记忆泊车功能，这些都不是事儿了。我只需要在第一次停车的时候，让车辆学习一下路线，之后每次到了地库入口，我启动记忆泊车功能，车子就能自动找到车位并精准地停进去，侧方停车的成功率能达到90%以上，这对于我这种停车技术不太好的人来说，简直就是救星啊！

而且，零跑B10在安全方面还有很多贴心的配置。比如爆胎稳定技术，官方宣传说在时速80km/h爆胎后，车身依然能保持稳定不失控，虽然我没遇到过这种极端情况，但知道车上有这样的安全保障，开车的时候心里就特别踏实。还有前碰撞预警和自动刹车功能，有一次我开车走神了，前方车辆突然急刹车，我还没反应过来，车子就自动触发了刹车，避免了一场追尾事故，真的是化险为夷。这些安全配置，对于新手司机或者像我这样偶尔会走神的老司机来说，真的是安全感满满。

零跑B10的底盘是由零跑和Stellantis集团联合调校的，采用了后驱布局以及前麦弗逊后多连杆独立悬架。一开始，我对这个价位的车能有怎样出色的底盘表现其实并没有抱太大期望，毕竟价格摆在那。但当我真正开上它之后，真的被惊艳到了，这底盘质感完全不像是10万级别的车能有的。

先说滤震效果，平时过减速带或者遇到坑洼路面的时候，底盘的表现相当出色。悬挂系统能够迅速且有效地过滤掉大部分的颠簸，坐在车里，你只会感觉到轻微的震动，完全没有那种生硬的冲击感。而且，车身的余震抑制得也非常好，不会出现那种晃晃悠悠的“船晃感”，整个驾乘体验特别舒适。有一次我带着家人出去玩，路过一段路况不太好的乡村道路，本来还担心家人会被颠得不舒服，结果一路上大家都没什么特别的感觉，都说车子开起来很稳。

再说说弯道支撑性，零跑B10拥有50:50的前后配重比，这使得它在高速过弯的时候，侧倾非常小。方向盘的指向也十分精准，基本上是指哪打哪，开着它在山路上行驶，真的乐趣十足。我记得有一次我和几个朋友一起自驾去山里玩，在蜿蜒的山路上，零跑B10的操控性能发挥得淋漓尽致，每一个弯道我都能轻松应对，那种驾驶的快感真的让我印象深刻。而且，它的前窄后宽的轮胎设计，也进一步提高了车辆在过弯时的抓地力，让车子能够稳稳地贴住地面，给人很强的驾驶信心。

另外，据我了解，零跑B10还搭载了LMC一体化控制技术，在一些极端路况下，比如冰雪路面，也能有效防止车辆打滑。虽然我还没有在冰雪路面上试过，但想到以后如果遇到下雪天，开着零跑B10也能安心出行，就觉得特别靠谱。对于北方的朋友来说，这个功能真的是非常实用，大大提高了冬季出行的安全性。

总结：经过这一个月的深度体验，零跑B10真的在各方面都给了我远超预期的表现。它那扎实的续航能力，让我彻底告别了里程焦虑；宽敞舒适的空间，无论是日常通勤还是全家出行，都能满足需求；越级的辅助驾驶和底盘配置，不仅让驾驶变得轻松，还大大提高了行车的安全性和舒适性。在10万级纯电SUV这个市场里，零跑B10绝对是一款性价比超高的车型，它把该有的配置都给足了，甚至还超出了大家的期待。如果你和我一样，正在为10万左右的预算选择一款纯电SUV而纠结，那么我真心建议你去试试零跑B10，相信你也会和我一样，体验到那种“买前犹豫，买后真香”的感觉。