零跑B10：从犹豫到“真香”的新能源汽车之选

在如今新能源汽车市场竞争异常激烈的大环境下，不少车主在选购新车时，都会在众多车型中纠结不已，零跑B10(图片|配置|询价)也不例外。很多准车主在购车前，对零跑B10(看资讯)都心存犹豫。毕竟，市场上新能源车型五花八门，要挑选出一款真正适合自己的，并不是一件容易的事儿。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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先来说说零跑B10(用车口碑)的外观设计。整体来看，它把现代美学和未来科技感巧妙地融合在了一起。当你第一眼看到它时，就会被它流畅的车身线条所吸引。这些线条就像精心勾勒的画作，不仅让车辆看起来动感优雅，而且还很符合空气动力学原理。这种设计既能减少车辆行驶中的阻力，又能让车辆在高速行驶时更加稳定。

再瞧瞧它的前脸，采用了封闭式格栅设计，搭配上犀利的大灯组。封闭式格栅是新能源汽车常见的一种设计，它既能让车辆看起来更具科技感，又能减少风阻。而犀利的大灯组就像一双明亮的眼睛，不仅让车辆在夜间行驶时更加醒目，还为整个前脸增添了几分霸气。这种设计营造出的强烈科技氛围，让人过目难忘。

来到车身侧面，悬浮式车顶和隐藏式门把手的设计非常吸睛。悬浮式车顶让车辆看起来有一种轻盈的感觉，就像是悬浮在地面之上。隐藏式门把手则不仅提升了整车的时尚感，还进一步优化了风阻系数。在车辆设计中，每一个细节都可能影响到车辆的性能，而零跑B10在这方面显然下足了功夫。

车尾部分，贯穿式尾灯的设计简洁大气。点亮尾灯后，极高的辨识度让人一眼就能认出这是零跑B10。无论是白天还是夜晚，这种设计都能让车辆在道路上脱颖而出。这种简洁而不失大气的设计，也符合当下消费者对汽车外观的审美需求。

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最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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走进零跑B10的车内，仿佛踏入了一个未来智能空间。超大尺寸的中控触摸屏格外引人注目，它集成了车辆控制、导航、娱乐等多种功能。操作起来非常流畅，反应也很迅速。比如说，你想调节空调温度，只需要在屏幕上轻轻一点，温度马上就能调整好；想播放音乐，也能快速找到自己喜欢的歌曲。

智能语音助手更是给驾驶者带来了极大的便利。它能精准识别指令，不管是调节空调温度、播放音乐，还是查询路线，都能轻松搞定。有了它，驾驶者双手不用离开方向盘，就能掌控车内的一切。比如，你可以说“我有点冷，把空调温度调高点”，语音助手马上就会响应，调整到合适的温度。这种智能化的设计，让驾驶变得更加轻松和有趣。

此外，零跑B10还配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自动泊车、车道保持、自适应巡航等功能。自动泊车功能对于停车技术不太好的车主来说简直是福音。你只需要按下自动泊车按钮，车辆就能自动寻找合适的停车位并完成泊车动作。车道保持功能则能在车辆行驶过程中，自动让车辆保持在车道内行驶，提高了行车的安全性。自适应巡航功能在长途驾驶时非常实用，它可以根据前车的速度自动调整车速，既节省了驾驶者的精力，又能保证行车的安全性。

对于一款家用新能源汽车来说，空间设计是非常重要的。零跑B10在空间设计上充分考虑了家庭用户的需求。它的轴距达到了2735mm，这个数据在同级别车型中处于比较先进的水平。

宽敞的车内空间让驾驶者和乘客都能享受到舒适的驾乘体验。无论是前排还是后排，腿部和头部空间都非常充裕。即使满载时，三位成年人乘坐也不会感到局促。想象一下，一家人出去旅游或者走亲访友，不用担心车内空间狭小而感到拥挤，这种舒适的感觉是非常重要的。

座椅采用了人体工学设计，支撑性和包裹性都很不错。长时间乘坐也不容易感到疲劳。比如说，在长途驾驶时，一个舒适的座椅可以让驾驶者保持良好的状态，减少疲劳感。此外，B10的后排座椅还支持6:4比例放倒。这种设计非常实用，当需要装载大件物品时，可以将后排座椅放倒，形成一个规整宽敞的储物空间；而在平时的日常使用中，又能保持正常的座椅布局，满足乘坐需求。

朋友就分享过他的体验，有一次他们一家人出去旅行，还带了很多行李。把后排座椅放倒后，行李和人都轻松地装进了车里，完全没有空间的压力。

对于新能源汽车来说，续航能力始终是消费者关注的焦点。零跑B10提供了510km和600km两种续航版本，可以满足不同用户的需求。据多位车主的反馈，B10在实际使用中的续航表现与官方标称数据相差无几。

就连朋友也分享了他的亲身经历。他选的是510km中配版，从4S店开回家的路上，表显续航掉了50km，但实际行驶了48km，达成率达到了96%。而且在不同工况下，续航的表现也比较稳定。即使在冬季低温或夏季高温等严苛工况下，续航衰减也控制得相当好。

零跑B10的快充模式也特别高效。仅需19分钟，就能将电量从30%充至80%。朋友说，实际30%-80%仅需18分钟，午休时间就可以完成补能。这对于经常需要长途出行的家庭来说，无疑能大大缓解续航焦虑。想象一下，在高速公路服务区，休息十几分钟，车辆的电量就补充了很多，继续出发心里也踏实。

而且，零跑B10在能耗控制方面也表现出色。通过优化电机效率和能量回收系统，实现了更低的能耗和更长的续航。朋友算过一笔账，按照五年使用期限来计算，每天的用车成本非常低。除了购车成本外，B10的能耗成本也很经济。在城市道路行驶时，百公里电耗大约在13kWh左右，即使在高速路段行驶，百公里电耗也仅略有增加。以当前电价计算，每公里的行驶成本远低于传统燃油车。

零跑B10的操控性能给车主们留下了深刻的印象。朋友在试驾的时候就发现了它的优点。过弯时支撑性特别好，方向盘小巧且轻盈，抡起来很省力。这得益于它采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，这种悬架配置在同级别车型中并不常见，但零跑B10却将其运用得恰到好处。

在过减速带或坑洼路面时，悬挂系统能够迅速有效地过滤震动，车内的颠簸感微乎其微。即使路上坑洼不平，坐在车内也不会觉得特别难受。而在高速过弯时，悬挂系统又能提供充足的支撑力，车身侧倾较小，转向精准。比如说，在高速公路上需要快速变道时，车辆的响应非常灵敏，驾驶者可以轻松掌控车辆的方向。

此外，B10搭载了激光雷达与8650芯片组成的智能驾驶辅助系统。这套系统不仅覆盖了高速场景下的自动驾驶辅助功能，还能在复杂的城区道路中发挥作用。无论是早晚高峰的拥堵路况，还是高速行驶时的自动变道、超车等操作，B10都能轻松应对。想象一下，在拥堵的早高峰路上，智能辅助系统可以自动跟随前车走走停停，减轻驾驶者的疲劳感。

从操控体验到日用成本，从空间体验到续航及充电效率，零跑B10在各个方面都表现得非常出色。这也是很多车主在购车前犹豫，但购车后却觉得“真香”的重要原因之一。

朋友一开始选车的时候，就锁定了B10。还没摸到车就觉得性价比挺高，510km续航、智能座舱和L2级辅助驾驶的组合，在12万元级市场几无对手。不过为了保险起见，还是去试驾了几款竞品车型。结果一试驾B10，过弯时支撑性特别好，方向盘小巧且轻盈，当时就下了小订。

零跑B10作为一款新能源SUV，凭借其出色的操控体验、经济实惠的日用成本、宽敞舒适的空间表现以及满足日常通勤与长途出行需求的续航和充电效率，赢得了车主们的一致好评。从犹豫到“真香”，这些车主的用车体验为零跑B10树立了良好的口碑。

对于正在考虑购买新能源汽车的消费者来说，零跑B10是一个值得考虑的选择。它不仅能满足日常出行的需求，还能带来舒适、智能的驾乘体验。相信随着时间的推移，零跑B10会在市场上获得更多消费者的认可。