小米YU7 vs 法拉利Purosangue：撞脸不撞命，真香定律能赢吗？

先上结论：撞脸是流量密码，技术是硬通货，YU7大卖稳了！

小米YU7发布会撞车法拉利设计师生日、法拉利中国“巧合”发绿车搞事情，表面看是“设计抄袭”争议，实则是给小米YU7送了一波全网热搜。 毕竟，“年轻人第一台法拉利”的梗，可比“年轻人第一台SUV”有传播力多了。结合YU7的技术参数和定价策略，这波流量不仅不会劝退用户，反而可能成为销量助推器——毕竟，谁不想用20万的价格装500万的X呢？

技术参数暴击：小米YU7的“真香”配置

1. 性能炸街，专治不服

690匹马力+3.23秒零百加速：直接对标法拉利Purosangue(图片|配置|询价)的725匹马力（但人家V12燃油车，YU7纯电起步更猛），价格却只有1/23。

续航835公里+800V碳化硅平台：特斯拉Model Y长续航版才688公里，YU7标准版续航直接登顶中大型纯电SUV榜首。700TOPS辅助驾驶算力+激光雷达全系标配：智能驾驶卷到飞起，隔壁蔚来ES6看了想报警。

小米YU7

最低售价：25.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车22.59万起 | 263辆

1. 堆料狂魔，全系“超大杯” 雷军这次直接喊话：“19.9万是不可能的！”但YU7的配置堪称“买电池送车”：

铠甲笼式钢铝车身+2200MPa超强钢：安全性能拉满，防滚架设计让“公路坦克”实至名归。

全景天幕屏+连续阻尼可变减振器：科技感和舒适性两手抓，Model Y的毛坯内饰瞬间不香了。

撞脸争议：是黑红营销，还是真·平替？

小米YU7

最低售价：25.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车22.59万起 | 263辆

（法拉利：你礼貌吗？网友：真香！）

设计撞车？不，是豪车平替的胜利

外观“致敬”法拉利Purosangue：溜背线条、宝石绿配色、低趴姿态，网友直呼“尊嘟假嘟”。

但细节有差异：YU7封闭式前脸、贯穿式尾灯更偏科技感，法拉利则保留燃油车的大嘴格栅。

吐槽党：“抄作业连名字都懒得改？”

真香党：“保时米之后又做法拉米，雷总懂我！”

流量反哺销量，争议=免费广告

SU7已验证“豪车平替”模式：去年SU7因撞脸保时捷Taycan被群嘲，结果销量破25万台，打脸黑粉。

YU7定位更精准：20-40万价格带，对标Model Y和蔚来ES6，但“法拉利既视感”让它在一众新能源SUV中瞬间出圈。

价格屠夫+生态闭环：小米的终极杀招

Purosangue

最低售价：498.80万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.2万车友热议二手车497.00万起 | 15辆

雷军：我不是针对谁

定价策略：精准卡位中产

预计售价27.88万起：比Model Y便宜3万，却多出100公里续航、激光雷达和V6s Plus电机。

“买得起法拉利设计，用得起小米价格”：心理满足感拉满，社媒晒车自带话题。

生态协同：手机造车，降维打击

“人车家全生态”无缝联动：手机控车、智能家居互联，友商还在卷车机，小米已玩转生态。

产能兜底：北京工厂76秒下线一台车，SU7交付超25万台的经验，让YU7爆单不慌。

潜在风险：高端人设能立住吗？

设计争议反噬品牌

若长期被贴“模仿”标签，高端化战略可能受阻（参考众泰的教训）。

但小米已布局自研芯片、智能驾驶，技术牌可对冲设计争议。

竞品围剿

特斯拉Model Y或降价反击，蔚来、理想加速推新。但YU7的性价比+生态优势，短期内难逢敌手。

撞脸是戏，实力是根，YU7销量稳了！

yu7的发布，表面是“设计撞脸法拉利”的狗血剧，内核却是技术参数碾压+精准定价+生态降维打击的组合拳。

对消费者：20万买“法拉利设计+特斯拉性能”，还要啥自行车？

对行业：小米用SU7和YU7验证了“豪车平替+流量营销”的可行性，新能源市场格局恐将洗牌。

最后一句暴论： “雷军造的不是车，是年轻人的第一次凡尔赛。”