10万级纯电SUV怎么选？零跑B10对比银河E5，分别适宜哪部分人群？

在2025年10万级纯电SUV市场，零跑B10(图片|配置|询价)与银河E5凭借差异化定位成为消费者热门选择。前者以“入门即高配”的激进策略吸引年轻用户，后者则以“传统大厂背书”打动家庭消费者。本期，我们就以零跑B10(逛导购) 2025款510舒享版（下文简称零跑B10(用车口碑)）和银河E5 2024款440km启航版（下文简称银河E5）做对比，来看看这两款车分别适宜哪部分人群？

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车7.78万起 | 70辆

零跑B10前脸采用新能源车标志性的封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED灯带，拉伸视觉宽度的同时增强科技氛围。灯带两侧延伸至翼子板，夜间点亮后辨识度较高。下方矩阵式分体大灯采用熏黑处理，内置84颗LED灯珠，支持自适应远近光切换和转向辅助照明功能，雨雾天穿透力提升30%。标配隐藏式门把手，配合18英寸五辐低风阻轮毂，显著降低高速能耗。B柱后车顶线条自然下压，形成溜背式设计，既保持SUV的通过性，又赋予车辆轿跑般的运动姿态。侧面采用双段式腰线设计，上腰线贯穿头尾，下腰线在轮拱处隆起，搭配悬浮式车顶和镀铬窗框饰条，阳光下形成丰富的光影层次感。车尾贯穿式尾灯内置动态流水转向灯，刹车灯采用“能量晶体”造型，科技感与安全性兼具。

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银河E5前脸采用吉利“光之涟漪”家族设计语言，封闭式格栅搭配可发光Logo，配合贯穿式LED日行灯带，形成具有辨识度的视觉符号。灯带延伸至两侧大灯组，夜间点亮后呈现涟漪扩散的动态效果，科技感拉满。下方配备分体式LED大灯，灯腔内部采用矩阵式排列，支持自动远近光切换与转向辅助照明，雨雾天气穿透力提升25%。下包围两侧通过折线形镀铬饰条点缀，降低视觉重心，增强运动感。搭配悬浮式车顶与溜背式尾部，营造轿跑SUV的动感姿态。车尾采用贯穿式LED尾灯组，内部灯珠呈点阵式排列，刹车时呈现动态流水效果，夜间辨识度显著提升。

零跑B10内饰采用环抱式设计布局，128色音乐律动氛围灯贯穿中控台与门板，支持呼吸、渐变、分区控制模式，夜间行车仪式感拉满。中控台配备8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸2.5K中控屏，支持独立显示与联动交互，车机搭载高通8155P芯片，语音助手唤醒响应时间0.3秒，支持连续指令识别（如“打开空调25度并播放周杰伦”）。座椅采用仿皮材质包覆，后排坐垫长度达510mm，腿部承托性提升20%。同时配备PM2.5过滤与负离子发生器，空调出风口采用隐藏式设计，避免直吹不适。

银河E5内饰同样采用环抱式设计布局，中控台配备10.25英寸全液晶仪表+15.4英寸悬浮式中控竖屏，搭载吉利自研E04芯片，支持60Hz刷新率，语音唤醒响应时间0.5秒。搭载Flyme Auto车机系统，深度整合魅族生态，支持手机无感互联、应用流转、游戏投屏等功能，UI设计简洁直观。座椅采用仿皮材质包覆，二排座椅靠背角度可调，长途乘坐疲劳感降低20%。

零跑B10 4515×1885×1655mm的车身尺寸配合2735mm轴距，后排膝部空间实测达两拳半（身高180cm乘客），头部余量一拳，地台纯平设计彻底消除“中间座尴尬”。 后备箱常规容积420L（可放置2个28寸行李箱），座椅支持4/6比例放倒，放倒后与后备箱形成1.8米纵深空间，扩展后达1415L，可容纳充气床垫或折叠自行车。

银河E5 4615×1901×1670mm的车身长度配合2750mm轴距，接近中型SUV水平，后排腿部空间实测达880mm（身高175cm乘客膝部余量三拳），头部余量一拳两指。后排中央地板无凸起，三人乘坐时中间乘客腿部舒适性显著提升。后备箱常规容积461L，可竖直放置3个28寸行李箱，剩余空间仍可放置背包；后排支持4/6比例放倒，放倒后与后备箱形成接近纯平空间，纵深达1.8米，可容纳充气床垫或大件行李。

零跑B10搭载后置单电机，最大功率132kW（180Ps），峰值扭矩175N·m，官方百公里加速时间9.3s，百公里耗电量12.3kWh/100km，搭载56.2kWh磷酸铁锂电池 ，支持快充，0.32小时可以充电30%-80%，CLTC工况下纯电续航里程510km，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能感受到，车辆在起步阶段响应灵敏，高速行驶时电机输出稳定，适合日常通勤与短途出游。前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，与Stellantis合作调校的底盘系统，调校偏向运动化，过弯侧倾抑制优秀。悬挂对减速带处理干净利落，但连续颠簸路面滤震偏硬，高速行驶风噪较明显。电动助力转向系统提供标准/运动两档模式，转向虚位小且回正力矩线性，转弯半径5.6米，狭窄路段掉头灵活。

银河E5搭载前置单电机，最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩320N·m，官方百公里加速时间6.9s，百公里耗电量11.9kWh/100km，搭载49.52kWh磷酸铁锂电池 ，支持30%-80%电量快充仅需20分钟，CLTC工况下纯电续航里程440km，匹配电动车单速变速箱，驱动方式为后置后驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。

在试驾过程中能感受到，车辆电门初段调校偏柔和，避免突兀加速感；中后段动力储备充足，高速超车时动力衰减感较弱。底盘悬挂调校偏向舒适，对减速带和井盖过滤干脆，但连续颠簸路面滤震偏硬，车身余震较明显。电子助力转向提供标准/轻盈两档模式，转向虚位适中，转弯半径5.8米，窄路掉头灵活性中规中矩。

零跑B10采用78%高强度钢车身，关键部位（A柱、B柱、门槛梁）使用热成型钢，抗扭刚度较同级别车型提升30%，满足C-NCAP五星碰撞标准。电池包采用铝合金外壳+IP68防水防尘设计，支持500mm涉水深度，通过24项严苛安全测试。支持L2级智能驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等功能，倒车影像与透明底盘功能提升狭窄场景通过性。

银河E5整车高强度钢占比68%，A柱、B柱及门槛梁采用1500MPa热成型钢，抗扭刚度较同级提升25%，满足C-NCAP五星碰撞标准。配备定速巡航、倒车影像、胎压监测系统，透明底盘功能提升狭窄路段通过性。支持自动紧急制动（AEB）与车道偏离预警，实测城市道路行人识别率90%，但高速场景下对静止障碍物响应延迟需注意。

零跑B10 2025款510舒享版官方指导价9.98万，银河E5 2024款440km启航版官方指导价10.78万，终端有8000元左右优惠（具体优惠请咨询当地经销商），两车终端价格相差不大。

小编观点：零跑B10以“技术平权”策略打破价格壁垒，用10万级车型提供20万级配置；银河E5则凭借“稳扎稳打”的产品力延续传统车企优势。零跑B10通过高通8155P芯片、510km续航等，吸引注重智能配置的年轻用户，适合愿意接受新势力品牌的科技爱好者；而银河E5则依靠吉利品牌背书、强劲动力、大空间等，适合信赖传统品牌、注重空间与动力的家庭用户。感兴趣的朋友不妨到线下门店亲自试驾体验。