智驾平权真的来了，零跑B10 VS 比亚迪元PLUS，两车到底多能打？

就今年的新能源汽车市场，各大车企在价格上竞争愈发激烈，同时对车辆的配置、智驾的应用上也开始内卷，尤其是在关注度较高的紧凑型SUV车型中，也悄然拉开更为激烈的竞争序幕。而像零跑汽车旗下的零跑B10(图片|配置|询价)和比亚迪汽车旗下的比亚迪元PLUS这两款车则有着不错的关注度和销量表现，作为造车新势力和传统车企旗下的两款车型，其整体的产品实力表现如何呢？接下来咱们就以指导价11.98万元的零跑B10(读测评) 2025款 510激光雷达版和指导价12.58万元的比亚迪元PLUS 2025款 智驾版 510KM 领先型两车为例来看一看。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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车型价格

文章的开头咱们就说了，目前两款车型的价格也有着很强的吸引力。像零跑B10(用车口碑)共推出了五款车型，其产品指导价9.98万元至12.98万元的价格以及目前的购车权益，包括了质保礼、复购礼、补能礼、交付礼等多项购车权益，活动详情可具体咨询当地经销商，从而这也在一定程度上能够解释清楚这款车为何在上市后取得如此多订单量的原因之一了。

当然目前比亚迪元PLUS 2025款在售车型也有5款，其产品指导价为11.58万元至14.78万元，目前比亚迪推出的618购车活动则让这款车的价格来到了10.38万元至13.98万元的的价格（活动详情可具体咨询当地经销商），同时该车的销量也并不低，在3月份及4月份也分别拿下了20179辆和12286辆的销售成绩。

整体来看，比亚迪元PLUS的价格区间还是要高于零跑B10的，但在销量上两车的表现也都较为亮眼。

外观对比

零跑B10这款车在外观上采用了家族式的设计，其引力场前脸整体的运动感很强，同时还兼顾了科技感，其前机盖的整体弧度设计也很到位，营造出不错的动态效果。而车身侧面的贯穿式腰线自车头至车尾，很好的提升侧面的层次感。当我们视线来到车尾，宽厚的扰流板以及高位刹车灯，配合三点式的飞翼星芒灯组，在夜晚车辆很显质感。并且车尾中间还设计了一条腰线，以此来提升车尾层次感。

而比亚迪元PLUS的外观设计上也以“乐动龙颜”为理念，其翼羽龙晶LED大灯组由中间位置的银色镀铬条连接，并在镀铬中间位置设计了元字标识来增加辨识度。车身侧面在车门把手上方设计了棱角较强的贯穿式腰线，让整车的看起来更加立体。而车尾部分，车尾贯穿式中国结尾灯以及高位制动灯所呈现出不错的精致感，并且车尾底部也采用了银色的后包围，有着不错运动氛围。

内饰对比

进入零跑B10的车内后，可以看到车内座舱采用了双拼色设计，并且整个车内大面积的软质材料触感上舒适，同时车内还加入了银色镀铬饰条来提升整体质感。除此之外在副驾驶前方位置还设计了可DIY的面板来放置化妆镜、桌板等，当然车内岛台位置还设计了15W的手机无线充电以及可折叠的水杯架，需要时将杯架放下，不用时收回即可。车内的双幅式多功能方向盘采用皮质包裹，并且还支持了方向盘加热功能，整体的握感舒适性很高。

而方向盘的前方位置则是8.8英寸的全液晶彩色仪表，能够直观的显示车辆动态信息，便于更好驾驶车辆。而中控台位置的14.6英寸中控屏支持了2.5K分辨率，搭载Leapmotor OS车载智能系统以及高通骁龙8295芯片，可见这款车在配置上的诚意了。智能互联功能上这款车还支持了卫星导航系统、Carlink及HUAWEI HiCar手机互联、4G网络、前排语音唤醒识别、连续性语音识别以及可见即可说功能。

反观比亚迪元PLUS这款车，其车内依旧延续了龙颜设计风格，整车内饰线条流畅度较高，同样采用了双色设计，同时空调出风口采用了竖向设计配合贯穿式的镀铬来提升车内质感。而三辐式平底方向盘也采用了皮质包裹，但不支持加热功能。

车内也配置一块配合8.8英寸的全液晶彩色仪表和12.8英寸的中控屏幕，内置了DiLink车载智能系统以及D100车载智能芯片，整体的配置让这款车的车机系统运行也很流畅，并且功能上也支持了卫星导航系统、5G网络、全车语音唤醒识别、连续性语音识别以及可见即可说功能，但车机拓展上并不支持手机互联功能，存在一定局限性。

就车内用料来说，两车的用料都很扎实，并没有廉价感。同时两车的车机系统以及硬件配置也都有着不错的表现，在同级别车型中有着不错的产品竞争。

空间对比

我们先来看一看两车的车身尺寸数据。

零跑B10这款车的车身尺寸为4515x1885x1655mm，轴距2735mm。

比亚迪元PLUS的车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距2720mm。

虽然两车均定位紧凑型SUV，但是车内的空间表现还是有一定区别和差异。其中零跑B10这款车的车内得房率高达87.4%，车内成员活动空间则有着2390mm。为此我还特地去试乘试驾了零跑B10，我的身高为180cm，调整合适坐姿后，身高190cm的朋友坐在后排腿部空间也有着一拳多的空间，对于我们两个的身高能有着这样的空间表现还是值得点赞的。

而比亚迪元PLUS的空间表现则还不错，同样我们两个坐在车内后，由于我们两个身高原因，后排的空间则稍显局促一些，但是整体也能满足日常用车所需空间。

智驾对比

对于两车的智驾表现来说，在同级别车型中都有着较强的竞争实力。但两车的智驾功能也有着一定差异。

零跑B10这款车鲜有的配置了1个128线束的激光雷达，这一点在此价格车型中配置还是很厚道的，除此之外这款车还配置了12个车外摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达，并内置了Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统以及高通骁龙8650辅助驾驶芯片，让这款车达到L2级的辅助驾驶级别。

功能方面，零跑B10这款车支持了高速智能领航辅助NAP以及城区通勤智能领航辅助NAC，并且这款车还支持了自动泊车入位、记忆泊车和自动代客泊车，可以说整车的端到端智高阶智驾和多种泊车功能在这款12万元级别的车型便可以实现，足见零跑B10的高配置。

而喊出“智驾平权”的比亚迪，也在这款比亚迪元PLUS中加入了天神之眼C智驾，其车身配置了12个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，并且搭载了DiPilot 100辅助驾驶操作系统以及NVIDIA DRIVE Orin N辅助驾驶芯片从而也让这款车支持了高速智能领航辅助功能以及自动泊车入位和自动代客泊车功能，整体的功能配置表现也很厚道。

可以说两车的智驾功能在同级别车型中都有着较强的竞争力，当然这也体现目前我们国产汽车品牌在智驾上的深耕，同时我也相信这两款车的智驾表现也仅仅是开始，随着产品竞争愈发激烈，在接下来各大车企推出的车型在智驾上也会有着亮眼表现。

动力及续航对比

零跑B10在售的五款车型均采用了纯电动力形式，而这款车采用了一台后置的永磁同步单电机，该电动机的总功率为160kW，总马力为218Ps、总扭矩为240N·m，匹配了电动车单速变速箱，最高车速可到170km/h，并且其百公里加速为6.8秒。

续航方面，其搭载的容量56.2kWh的磷酸铁锂电池提供了CLTC工况下510公里的纯电续航里程，并且这款车基于LEAP 3.5架构打造，其百公里的耗电量为12.3kWh/100km，整体的电控表现还是不错的。而补能方面这款车快充0.32小时便可以完成30-80%的补能，而慢充则需要4.2小时完成。

比亚迪元PLUS在售的2025款车型也都采用纯电动力，而这款车采用了前置的永磁同步单电机，该电动机的总功率为150kW，总马力为205Ps、总扭矩为310N·m，同样匹配了电动车单速变速箱，最高车速可到160km/h，并且其百公里加速为7.3秒。

续航方面，这款车搭载了支持刀片电池技术的磷酸铁锂电池，该电池的容量为60.48kWh，其CLTC工况下纯电续航里程也为510公里。而这款车的其百公里的耗电量为12.5kWh/100km，并且这款车还支持了80kw的快充功率，能够在快充0.5小时完成30-80%的补能，而慢充则需要8.64小时完成。

驾驶操控

零跑与Stellantis集团玛莎拉蒂团队联合的零跑B10的底盘调校和作为大厂的比亚迪旗下比亚迪元PLUS，两车的整体驾驶操控表现如何呢？下面我们分别来看一看吧。

零跑B10在电机的加持下，起步加速阶段的动力响应较为积极，同时这款车还采用了自研LMC一体化运动融合控制技术，车辆即使是在积雪路面依旧能够平稳起步，并且车辆四个轮胎的抓地力分配合理，提供更加稳定的行驶状态。除此之外零跑B10这款车还配置了爆胎稳定控制系统，车辆发生爆胎后依旧能够稳定控制车身，防止车辆出现侧翻或出现大幅偏移导致严重的事故发生。

而底盘方面，零跑 B10 的底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，虽然这套底盘组合较为常见，但是其调教来说整个底盘的整体性很强，配合其最小5.2米的转弯半径，让整车有着不错的操控。而底盘舒适性方面，车辆在经过减速带或者颠簸路面时，车内的震动感也非常轻微，没有明显的震感。

而比亚迪元 PLUS这款车的起步加速也不错，得益于其电机的扭矩较大，整车的动力响应更为积极一些，同时车辆的操控性方面，其采用的前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂的组合，整车的调教侧重于舒适性，但是在车辆过弯时的支撑性还是不错的，从而也反映出底盘的稳定。

对比点评

通过对比，其实这两款车的实力表现在同级别的车型中还是属于很“能打”的了，其中比亚迪元PLUS 这款车作为比亚迪旗下较为成熟的车型，其品牌、市场认可、大基数的用户群体也在一定程度上支撑了其销量，当然在比亚迪在今年开启的“智驾平权”后，这款车的产品竞争力也得到了进一步提升。

而对于零跑B10，其销量更多的是建立在其价格、配置、用料上，并且随着零跑汽车销量的提升，越来越多的消费者开始了解接触，尤其是像这款车配置的激光雷达和高通骁龙8295芯片等在这一价位车型进行配置，可以说超过目前很多同级别的车型。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.4万车友热议二手车8.78万起 | 12辆

但总的来说，两款车型都可以选择，而至于选哪款车，在这里还是建议大家亲自去试乘试驾，感受一下哪一款车型整体更适合自己。