70.8万起的尊界S800！究竟有何黑科技与超豪华品牌较量？

昨晚（5月30日），尊界S800(图片|配置|询价)正式上市了，价格在70.8-101.8万，从去年广州车展的“私密鉴赏”到如今的正式发售，吊足了大家的胃口。今天咱们就聊聊这位国产百万级市场的新玩家。

先看产品力。尊界S800的配置确实亮眼，鸿蒙ALPS座舱2.0能主动净化空气、杀灭细菌，双零重力座椅带按摩和隐私声盾，还有43扬声器的华为音响和2K投影幕布。动力方面，增程版CLTC纯电续航超300公里，纯电版最高续航702公里，配合800V快充，补能效率也不错。特别是后轮转向技术，5米多长的车身转弯半径居然只有5.05米，开起来灵活得不像大车。

但高端市场光堆配置还不够。对比同价位的奔驰S级、宝马7系，尊界S800在品牌积淀和全球服务网络上还有差距。虽然华为的智能驾驶和鸿蒙生态是加分项，但用户对“华为造豪车”的认知还在建立中。预售48小时2108台的成绩，说明市场有期待，但后续能否持续转化还得看口碑。

另一个挑战是价格。100万的门槛，让它直接对标传统豪华品牌。虽然贵州等地推出购车送茅台的政策，但全国范围内的品牌溢价和用户认同感，短期内难以突破。不过，作为国产高端车型，它的出现本身就是一种突破——从问界M9到尊界S800，华为系正在用技术和服务重新定义豪华。

尊界S800

最低售价：70.80万起

图片参数配置询底价

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总的来说，尊界S800是一次大胆的尝试，它的科技配置和豪华体验确实能打，但品牌认知和市场接受度仍需时间检验。尊界S800到底能不能被消费者喜欢，未来几个月的市场表现，或许能给我们更清晰的答案。