华为江淮联手70.8万推新车尊界S800参数配置及对手分析

5月30号华为和江淮推出的尊界S800(图片|配置|询价)正式上市，定价70万8起步。这车算大型轿车，底盘用铝合金做的，分纯电和油电混动两种版本，座椅能4座也能5座。我随便看了看这车参数，感觉挺有意思的，跟现在市面上那些百万级豪车比都不差。

这车前脸是封闭式设计，灯组分两层，上面细条是日行灯，下面是主光源。车头下方纯电和混动版包围造型不太一样。车漆颜色有六种可选，前四种都是前后双色，剩下两种单色。车身长度5米48，宽度两米，轴距超过3米3，比迈巴赫S级还长一点点。车尾用贯穿式尾灯，后杠两侧有反光条，还能选装流媒体后视镜。

车内用了三块连屏，方向盘三辐样式，座椅是真皮包裹。后排不管是4座还是5座都有那种能躺平的零重力座椅，带加热按摩，中间还能加隐私隔断。顶棚有星空灯，后排扶手箱里还能选配冰箱，杯架下面藏着一块实木板。副驾前面有个水晶样式的旋钮，看着挺上档次，不过估计摸起来也重。

辅助驾驶系统叫华为ADS4，全车装了32个传感器，里面有四个激光雷达，摄像头和雷达挺多的。据说能提前扫描路上障碍，撞车前自动调整座椅角度，撞了之后还能自己打120，这点听着挺神奇的。底盘是双叉臂加五连杆的结构，空气悬架能升降，过坑洼路的时候减震器能自己调软硬。

动力方面，纯电版用宁德时代电池，能跑702公里。混动版装了个1.5T发动机带发电机，纯电续航300多公里，后轮能转向12度，掉头应该灵活些。两种动力都有双电机四驱版本，混动版还多了个三电机版本，马力更大。

这车主要跟BBA的高端车竞争，比如奔驰S级、宝马7系这些，价格基本在90万往上。纯电版对标奔驰EQS和宝马i7，混动版则跟蔚来ET9、比亚迪仰望U7对着干。尺寸上尊界S800比迈巴赫S级还大一点，轴距差不了多少。江淮以前给人感觉不咋地，现在跟华为合作后直接杀进高端市场。

车门把手是隐藏式的，充电口在左前翼子板。充电线收进去需要手动按按钮，这点跟特斯拉方式差不多。轮胎有不同款式可选，轮毂最大21寸。车门打开时候会有声音提示，感应距离挺近的，怕夹人设计应该不错。

后排中央扶手下面是冰箱，放进去能冷藏喝的。座椅调节按钮在门板上，触控的，操作起来得靠手感，晚上看不太清。中控屏支持手势操作，有时候手一挥就能切 song单，不过用久了会不会累不知道。

这车用了怀挡设计，挡把在方向盘右后方，跟宝马类似。换挡时得扭一下，习惯了没问题。仪表台下面有两个无线充电板，都是50瓦的。空调出风口是贯穿式的，中间那排底下有氛围灯，颜色能调。

华为车语系统能控制灯光投影，开过去能在地上打字，像是导航提示或者问候语。这个功能在停车场可能挺好用，但高速上意义不大。后视镜要是选装流媒体版本，晚上看外面更清楚，不过下雨天画质会不会模糊还不知道。

纯电和混动版车重差不少，混动版多装了发动机和油箱，但具体数值厂家没公布。电池包放在底盘中间位置，后备箱空间受影响不大。后排座椅放倒后能扩展储物空间，不过中间凸起可能有点碍事。

最近看车的人里，有人觉得70万买国产高端车值，毕竟配置堆满了。也有说华为技术靠谱，江淮做工能不能跟上不确定。现在官网开放预订了，选配项目挺多，价格会超指导价。这车八月份开始交付，首批用户反馈到时候再等等看。

评论·0