华为江淮联手造车，70万能买迈巴赫？尊界S800到底值不值

5月30号，华为和江淮合作的尊界S800(图片|配置|询价)正式卖了，价格70.8万起。这车定位大型轿车，分纯电和增程两种，能坐4个人或者5个人。官方说它比奔驰迈巴赫S级还长，轴距差一点点，但价格比奔驰便宜不少。

这车卖70多万，直接对标奔驰宝马奥迪的旗舰轿车。比如奔驰S级最便宜要96万，宝马7系91.9万起，尊界S800便宜了二十多万。不过江淮以前没做过这么贵的车，华为倒是经常搞车，但这次是和江淮一起造的。

纯电版能跑702公里，电池是宁德时代的，增程版纯电能跑272到331公里。动力系统分双电机和三电机，加速应该挺快。底盘用全铝材料，空气悬架带自适应调节，后轮能转向，开起来可能比大车灵活。

车漆有六种颜色，前脸是封闭式设计，灯组分体式，车顶溜背造型。里面是三块大屏，座椅带按摩加热，后排还能隔断，放小桌板和香槟杯。音响是华为自家的，水晶装饰挺多，看起来挺上档次。

华为给这车装了高阶辅助驾驶系统，有激光雷达和摄像头，能提前扫描路况，撞车前调整座椅，撞了还能自动报警。不过这些功能实际用起来效果如何，现在还不清楚。

江淮以前主要做中低端车，突然卖70多万的豪车，消费者会不会信得过？华为虽然技术强，但造车经验也不算多，万一车出了问题，售后能不能跟上？

纯电版续航702公里，比蔚来ET9的930公里短不少，但比宝马i7的625公里长点。增程版纯电续航300多公里，比理想L系列的200公里多，但比问界M9的300公里差不多。

车里有双50瓦无线充电，手机放上面能快充。后排座椅都是零重力设计，坐起来应该舒服，但长期开会不会出问题？实木和水晶装饰看着高级，但用久了会不会掉漆或者磨损？

现在买这车的人，可能是冲着华为技术去的，或者觉得江淮便宜二十多万。但奔驰宝马这些老牌子，买的人更多是冲着品牌和面子。尊界S800能不能改变大家对江淮的印象，还得看销量。

车顶有星空顶，晚上能看星星，但下雨天会不会漏水？车载冰箱放在后排扶手，装饮料没问题，但空间会不会太小？这些细节问题，得等车主实际用了才知道。

华为和江淮合作，可能想在高端市场分一杯羹。但70万价位竞争太激烈，奔驰宝马这些老牌豪车根基深，新品牌想突围不容易。尊界S800能不能卖得好，得看消费者愿不愿意为新技术买单。

现在这车刚上市，网上评论不多。有人说70万买江淮太冒险，也有人说华为技术靠谱。总之，这车到底值不值，只能等更多人买了之后才知道。

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