东风奕派eπ008：5米车长，续航超1300km 这款SUV真香吗？

东风奕派eπ008(图片|配置|询价)自2024年6月上市以来，逐步确立了其在中大型新能源SUV市场的独特定位。这款车型以家庭出行需求为核心，通过六座与五座双版本布局、增程与纯电双动力路线，以及强调实用性的配置策略，试图在竞争激烈的20万级市场开辟自己的空间。从产品设计到用户体验，eπ008(品技术)展现了东风在新能源领域的转型思考，也折射出当前家庭用户对多功能车型的真实诉求。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车9.99万起 | 31辆

​eπ008(用车口碑)的物理尺寸是其主要优势，整车长宽高达到5002×1972×1732毫米，轴距3025毫米，属于标准的中大型SUV范畴。六座版采用2+2+2布局，五座版则聚焦后排空间灵活性。六座版的第三排并非象征性设计，实测腿部空间可达700毫米，配合180毫米的中央过道宽度，成年人的中短途乘坐具备可行性。五座版通过取消第三排，实现了“三床两房”的拓展概念：后排腿托展开可形成1.5米单人床；副驾放平后与后排连接成超2米L型休息区；后排完全放倒后更可提供2.4米平整空间。这种设计明显针对亲子露营、午休等场景，但需注意副驾放平功能需拆除头枕，实际操作略显繁琐。

外观设计上，东风奕派 eπ008(用车口碑)融入了不少新能源车的流行元素。车身侧面线条流畅自然，车辆显得既时尚又不失稳重，整体外观给人很强的视觉冲击力，设计能满足大多数消费者对于颜值的追求。当代家庭的用车痛点有多离谱？爸爸开车堵到暴躁，妈妈要兼顾导航和哄娃，后排孩子吵着要听儿歌、老人抱怨路途遥远……这时候，一台“会思考”的车简直太惊喜了！东风奕派eπ008如奕版精准狙击需求，把智能科技玩出了花。上车不用掏钥匙，靠近就可以自动解锁；说句话就能打开空调、切歌、找充电桩；遇到堵车自动跟车，连停车都能自己搞定——这些曾经只在科幻片里出现的场景，在eπ008上全成了日常操作。更令人惊奇的是，它还懂全家人的小心思：孩子想看动画片，后排15.6英寸大屏秒速投屏；如果想补妆，化妆镜自动感应补光；全家露营时，能移动的冰箱自己滑到第三排送冷饮……这哪是代步工具，分明是长在消费者需求点上的“智能生活大管家”！

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分4.13懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车9.99万起 | 31辆

储物能力同样体现务实取向，五座版后备厢常规容积为586升，放倒后排后可扩展至1876升，地板下方还隐藏了22处储物格。不过六座版在满员状态下后备厢空间有限，仅能容纳登机箱等小件行李。值得注意的是，全系未配备副驾驶手套箱，雨伞、灭火器等物品只能存放于门板储物槽，行驶中易产生异响，这一设计取舍引发部分用户争议。

​eπ008提供纯电与增程两种动力方案，纯电版搭载200千瓦功率的后置电机，CLTC续航636公里，实际夏季综合路况下续航达成率约91%（约580公里），电耗维持在14-16kWh/100km区间。但冬季低温环境下，电池预热逻辑导致电耗升至20kWh/100km以上，续航缩水至450公里左右，热管理系统有优化空间。增程版采用1.5T专用发动机，热效率45.18%，油电转化率3.66kWh/L。其CLTC纯电续航210公里，综合续航1300公里，馈电油耗官方数据4.7L/100km。车主实测显示，日常通勤以电驱为主时，每公里能耗成本可控制在0.15元左右。两种版本均匹配340牛·米扭矩输出，百公里加速约7秒，动力储备满足家庭需求，但增程版高速再加速时发动机噪音较明显。

​座舱交互以高通8155芯片为支撑，配备15.6英寸悬浮中控屏（五座高配版升级2K分辨率）和8.8英寸仪表（高配10.25英寸）。车机系统支持四音区语音识别，响应速度较快，但应用生态相对单薄，高德地图更新滞后于手机版。五座版新增后排6.92英寸扶手屏，可调节座椅与空调，弥补了六座版二排缺乏独立空调按键的缺陷。娱乐系统搭载WANOS全景声音响（20扬声器），配合后排15.6英寸娱乐屏（六座版标配，五座版选装），拓展了亲子出行场景。但部分用户反馈二排屏幕角度固定，身高差异较大的乘客观看舒适度受影响。

智能驾驶采用L2级方案，标配20项辅助功能，包含全速域自适应巡航、车道居中保持等。高阶选装包支持高速NOA领航辅助与400米超视距记忆泊车，后续OTA新增了智能泊车、循迹倒车等功能。实际体验中，车道识别稳定性尚可，但变道决策偏保守。需要说明的是，传感器未配备激光雷达，城区复杂路况处理能力有限。

​座椅功能侧重实用主义，主副驾标配通风加热，主驾带电动腰托；六座版二排右侧提供零重力座椅，支持8点按摩与腿托调节，但左侧仅为普通电动座椅，这种差异化配置值得商榷。全系配备同级少见的冷暖双温冰箱（-5℃-50℃），支持电动滑移，实用性获家庭用户肯定。静音方面，双层夹胶玻璃与马牌EC7静音胎的组合，在80km/h以下时速能有效抑制风噪，但21英寸轮毂导致路面细碎震动传递较直接，尤其在后排更为明显。

​车身结构采用70.8%高强钢比例，A/B柱等关键区域使用1500MPa超高强度钢材，全系标配6气囊，侧气帘覆盖至第三排。电池安全通过中汽研NESTA六维认证，云端BMS系统实现热失控监测，但冬季续航衰减问题反映出电池温控策略仍需优化。制造工艺方面，首批车型出现过车标漆面脱落、二排扶手异响等问题，后期批次有所改进，但行驶中内饰件轻微异响仍有反馈。售后渠道响应速度较快，异响等问题通常能通过更换部件解决。

​官方指导价定位清晰，六座版21.66万元（增程/纯电同价），五座版20.66-21.16万元。实际通过限时优惠（如膨胀礼抵扣、置换补贴等），六座版曾降至18.86万元，五座版更达17.86万元起。这种定价将中大型新能源SUV拉入20万内区间，与理想L8等车型形成错位竞争。结合终身三电质保、3年免费流量等政策，对预算敏感型家庭具有吸引力。但需注意，低价策略一定程度依赖促销政策，长期价值稳定性待观察。

​真实车主评价呈现两极化，空间利用率、冰箱配置、夏季能耗获得普遍认可，尤其二孩家庭称赞第三排实用性。主要抱怨集中在细节体验：电子后视镜120°视角存在盲区；刹车初段调校偏软需适应；冬季续航折扣较大。此外，车机生态丰富度、手机蓝牙钥匙稳定性等软件问题，期待后续OTA改善。

总的来看，东风奕派eπ008算得上是一款实力均衡的家庭智能SUV，超过5米的车长和超过3米的轴距，使得车内的驾乘空间更为宽适，无论是大五座布局还是大六座布局都有足够的空间应对。另外，东风奕派eπ008还有更多细致选配供应，如冷暖两用移动冰箱、零重力座椅、后排娱乐屏15.6英寸升级为21.4英寸……不同层次需求也可得到更好地满足，感兴趣的朋友不妨考虑一下，毕竟眼下官方还给出了丰厚的购车权益，此时出手还是非常划算的。

它以空间多功能性为核心，动力与配置取舍紧扣家庭出行场景，定价策略激进但有效。虽然细节做工与软件体验仍有提升空间，但在18-20万价格带提供了同级别稀缺的真三排空间与实用配置。对于追求人均乘坐品质、注重成本效益的家庭用户，这款车值得纳入对比清单，建议重点体验第三排空间、冬季续航表现及异响控制等关键项。随着五座版的补充与持续OTA升级，其产品矩阵正逐步完善，后续市场表现取决于用户口碑积累与品质一致性提升。