不吹不黑，零跑B10车主实测续航不虚标，10 万级纯电 SUV 真能越级！

最近身边好几个准备买车的朋友追着问：“10 万出头买纯电 SUV，是不是只能凑合着用？” 作为零跑 B10 600 激光雷达版车主，开了一个月跑了 1500 多公里，我必须好好唠一唠。这价位真能买到一台越级的宝藏车！今天就把真实体验掰开揉碎了讲，不吹不黑，正在选车的朋友可以做个参考。

续航不玩虚标，补能比加油还快 买车前，我跟大家一样，最担心的就是续航虚标，谁也不想开着车半路心慌慌地找充电桩。零跑B10(图片|配置|询价)官方标着CLTC 600km，我每天上下班单程30公里，路上空调开到24℃，音乐还一直放着，就这么正常通勤，一周充一次电完全没压力，跟开油车一周加一次油差不多方便。 上周和老婆临时起意，跑去隔壁城市吃网红烤肉，来回200公里，全程保持110km/h定速巡航。出发前我心里直打鼓，还默默在手机上算了算续航够不够，结果跑完一看，才掉了230km左右的电，算下来续航达成率超90%。同小区邻居买的某款15万级SUV，跑同样的路程，高速续航基本得打7折，来回路上还得专门找地方补电，哪有我这么自在。 再说说快充体验。有次出差跑长途，在服务区发现电量只剩30%，当时心里急得不行，就盼着能快点充好电赶路。没想到，18分钟就从30%充到80%！这速度太给力了，我去买杯咖啡、在服务区溜达一圈的功夫，车子又能跑300多公里，比油车加油还省时。同价位不少车型，快充30% - 80%基本都要30分钟往上，有的甚至得花40分钟。现在就算出远门，我心里也不犯怵，在服务区吃顿饭的时间，电量就能补得七七八八，这种补能效率，实实在在打消了我对电车的续航焦虑。

10 万级智驾，配置直接拉满 零跑B10(看资讯)它居然标配激光雷达和高通双旗舰芯片，这配置放在同价位车型里，属实是出众。第一次上高速，我试着开启NAP智能领航，好家伙，那变道超车的操作，稳得一批。遇到旁边车子加塞，系统反应比我还快，提前就减速避让，坐在车里完全不慌，比我这开了5年车的老司机还让人放心。 停车场记忆泊车功能更是让我惊喜。我家小区地库弯道多，车位又窄，以前停车得来回倒腾好几把，有时候后面排队的车一多，我心里就更慌了。现在好了，B10学一遍路线，就能自己精准停进车位，彻底解决了我的停车难题，就算是新手司机，也能轻松停车。 车机体验也超出预期。喊一声“小零，打开空调22℃+导航去公司”，指令刚说完，立马就执行，反应速度超快。我还特意用四川话跟它说“开天窗”，本以为会听不懂，结果它居然顺利执行，一点没翻车。14.6英寸2.5K中控屏，画质清晰，导航地图的3D建模比手机上的还直观，路口转向、车道信息一目了然，开车再也不用低头看手机导航，安全又方便。10万级的零跑B10(用车口碑)，这智能驾驶配置和体验，确实香！

驾驶质感拉满，操控像 20 万+ 以前开燃油车的时候，总觉得电车开起来轻飘飘的，油门一踩就冲出去，一点驾驶质感都没有。直到开上零跑B10，才发现原来10万级的电车也能这么好开。 开始看到B10宣传说6.8秒破百，我还直摇头，觉得这数据肯定是有点虚。结果试驾，红绿灯起步时，我轻踩电门，车子嗖地一下就窜出去了，直接把旁边的车甩在身后。那种动力响应速度，踩下去几乎没有延迟，推背感来得又快又稳，开起来特别过瘾。后来查资料才知道，它用的后驱布局搭配七合一高性能油冷电驱，确实有点东西。 最让我意外的是底盘调校。我们小区附近在修路，路面坑坑洼洼的，以前开老车过减速带，车身晃得厉害，感觉整个人都要颠起来。换了B10之后，同样的路，滤震干脆利落，坐在车里稳稳当当，一点不像是10万级的车该有的表现。听说是中欧团队联合调校的，确实专业。 还有这个5.25米的转弯半径，简直是城市通勤神器。小区里道路窄，以前开紧凑型SUV调头，得来回打好几把方向盘，有时候还得倒车调整。现在开B10，一把就能轻松完成调头，特别灵活。我媳妇以前开车最怕转弯，现在开B10，在小巷子里穿梭也不慌了，直夸这车子好操控。说实话，开过B10才知道，10万级的电车也能兼顾动力和操控，性价比真的很高。

当初买车就图个家用舒服，空间必须得宽敞。我身高1米78，坐进零跑B10后排，膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，头顶也没觉得顶篷，完全没有那种憋屈压抑的感觉。后排座椅放倒后，直接秒变1.8米的“大床房”。上周带孩子去郊外露营，把气垫床往车里一铺，孩子在里面又蹦又跳，玩累了倒头就睡。晚上我们一家三口躺在车里，透过天窗看星星，这种体验真的太惬意了。 车上的储物设计也很贴心。中央岛台特别能塞，两个手机、老婆的大包随手一放都还有空位，无线充电板往那一搁，再也不用翻找充电线。后备箱更是隐藏大佬，上下两层设计太实用了，上层420L的容积日常购物、放行李完全够用，下层拓展后又多出约95L空间。上次帮朋友搬家，6个行李箱、婴儿车一股脑全塞进去了，邻居都惊了：这真是 10 万级的车？空间赶上小货车了！说实话，这空间表现，日常家用、偶尔拉货都能轻松应对，确实挑不出啥毛病。

外观大气，配置性价比拉满 不少朋友问我同价位为啥选 B10，先看面子：这车一眼看着就大气，没有花里胡哨的设计，但线条特别流畅，像运动健将的肌肉线条，看着就扎实。车头的贯穿式大灯晚上一亮，辨识度特别高，老远就能认出来；车尾的尾灯也是贯穿式的，和车头呼应，晚上开车等红灯，后面的车主还摇下车窗问我这是啥车。再聊里子。续航 CLTC 600km 在 10 万级纯电 SUV 里少见，同价位很多车续航才 500km 左右，实际还得打折扣。智能驾驶方面，B10 标配激光雷达和双高通芯片，高速领航、自动泊车都有，不用加钱选装。同级别车型想有这些功能，要么得多花一万多买高配，要么加钱选装，算下来性价比差远了。质保也很实在，零跑给电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保，对比其他品牌只保三电还设一堆条件，B10 这政策确实让人安心。

最近看数据吓一跳，B10 上市首月订单破万，6 月头一周就交付了3265 台，在 10-15 万级新能源 SUV 里排名很靠前。零跑现在月销量稳居新势力前三，这说明大家对这个品牌和车型的认可。而且售后也不用担心，我们这边地级市就有好几家售后网点，保养、维修都很方便。不像有些小众品牌，售后网点少，保养维修得跑大老远。买 B10，不用担心买完车没人管，后续用车更省心。当然B10也不是十全十美的。它的车机偶尔会卡顿，有两次刚启动中控屏加载慢了几秒，重启就恢复了，希望后续 OTA 能优化。高速超过 100km/h 风噪有点明显，但开音乐就能盖住，这个价位也不能要求太高。

说实话，10 万出头的预算，能买到零跑 B10 这样的车，我真的很满意。它可能不是各方面都做到极致，但在续航、智能驾驶、操控、空间这些关键地方，都交出了高分答卷。同价位里，很难找到配置这么均衡、性价比这么高的车型了。如果你也在找一台长续航、高智能、开着舒服的纯电 SUV，别犹豫了，去试驾一下 B10，相信你也会被它圈粉！买车就是图个实用、省心，B10 真的能满足日常用车的各种需求，这波入股不亏！