销量垫底，新款降价，能否逆袭？

别克E5(图片|配置|询价)是上汽通用推出的一款纯电中大型SUV，今年5月只卖了979辆，在同类车里排名第七。厂家觉得这成绩太差，6月19日直接推出新款，价格定在14.99万到16.99万，还号称改了47处配置。到底新款值不值得买？咱们直接说重点。

新款车换了新设计，把老款前脸的大镀铬装饰全去掉了，改用更小的黑色面板，看起来简洁不少。尺寸没变，长宽高还是4米8到5米左右，轴距接近3米，空间和老款一样。内饰布局也差不多，但升级了车机系统，装了AI语音助手，厂家说反应更快了。

重点在配置升级。后排座椅靠背往后调了27度，坐起来更舒服，座椅头枕也加宽了。隔音做了加强，电机周围加了隔音材料，车窗用5毫米双层玻璃，还配了14个喇叭的音响。厂家宣传车内噪音能降到22分贝，大概像图书馆那么安静。不过这些看不见的改动，得去店里实际坐坐才能感受。

动力系统没变，还是单电机，最大功率180千瓦，续航分两档，低配515公里，高配620公里。老款高配才545公里，新款高配多出了75公里。充电速度也快了30%，从30%充到80%只要19分钟。电池用的是磷酸铁锂，容量比老款稍大。

价格方面，新款和老款定价一样，但老款现在搞促销，全款能便宜2万多，置换还能再降，裸车价能到13万以内，还送交强险。新款没优惠，但配置更高。

现在市面上同价位竞品不少，比如特斯拉Model Y起价25万多，蔚来ES6要36万起，但别克E5价格低很多。不过Model Y品牌认可度高，ES6有换电服务，别克的优势是续航够用，配置实用，适合预算有限的家庭用户。

买车得看需求。要便宜省心，老款降价后性价比更高；要最新配置和长续航，新款更合适。但别克品牌在新能源领域口碑一般，得考虑后续保养和电池质保。

厂家给新款E5加了这么多配置，价格却没涨，可能是想靠性价比翻身。不过现在纯电车竞争太激烈，比亚迪、吉利的新车都在降价，别克能不能靠这台车打个翻身仗，只能看市场反应了。

新款车机系统用了高通8155芯片，和老款一样，但装了AI语音，实际用起来会不会更流畅？得去试驾才知道。后排座椅角度调后了，对长时间坐车的人来说可能舒服点，但具体效果得自己体验。

续航提升到620公里，对经常跑长途的人有吸引力，但实际开能跑到标称里程吗？得等车主实测数据。快充速度提升，充电时间缩短，这对日常使用确实有用。

总的来说，新款E5在老款基础上做了不少改进，价格没变，但老款降价后更便宜。选哪个看个人需求，想省钱选老款，要新功能选新款。别克能不能靠这车在新能源市场站稳脚跟，还得看后续销量表现。

评论·0