尊界S800上市仅72小时狂揽26亿，奔驰S最强国产对手出现

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最近你有没有发现, 国产车这是要"变天"了?华为搞出来的这台尊界S800(图片|配置|询价),上市仅仅72小时就狂揽26亿销售额 , 2600台订单, 关键是7成车主直接奔着顶配去的. 说实话, 看到这数据的时候, 我这个跑了十几年车圈的老司机都惊了. 要我说, 这不是简单的卖车, 这是在重新定义什么叫"中国豪车".

华为这次是真的动真格了, 70. 8万起的价格直接杀进D级豪华轿车市场,奔驰S级、奥迪A8L这些老牌豪车估计心里都得打鼓了 . 有朋友可能会问:华为一个做手机的, 造车能靠谱吗?坦白讲, 看完这次尊界S800的表现, 我只能说一句话——真香定律又来了.

销售数据太炸裂了

说到销售成绩, 这次尊界S800真的是刷新了我的认知.72小时2600台订单, 平均每小时卖出36台 , 这什么概念?要知道奔驰S级一个月也就卖1000台左右, 人家华为三天就干了人家两个多月的活儿.

更让人震惊的是,70%的用户直接选择了100万以上的顶配版本 , 成交均价接近100万. 你想想, 这些买家可不是冲动消费, 能花100万买车的主儿, 哪个不是精明得很?他们敢这么选, 说明什么?说明这车确实有两把刷子.

我朋友老李, 之前一直开奔驰S级, 这次看了尊界S800之后直接说:" 这配置,这科技含量,奔驰S级真得好好学学了 ."你说这话从一个老奔驰车主嘴里说出来, 分量有多重?

技术硬实力确实过硬

华为这次拿出的技术确实让人眼前一亮.HUAWEI ADS 4. 0智能驾驶系统 , 36个传感器, 4颗192线激光雷达, 这配置放在传统豪车上得加价20万. 关键是, 这套系统的决策速度比竞品快0. 3秒, 你别小看这0. 3秒, 关键时刻能救命的.

续航方面更是狠,增程版综合续航1333公里, 纯电续航400公里 . 我算了一笔账, 从北京开到上海, 中间都不用停车加油或充电, 这对于商务人士来说简直太实用了. 而且800V高压平台, 10. 5分钟充电从10%到80%, 喝杯咖啡的功夫就搞定.

最让我佩服的是那个"途灵龙行平台",120公里每小时爆胎时偏移量小于0. 5米 , 这安全性能真的是把传统豪车按在地上摩擦. 5. 4米的大车身, 转弯半径却只有5. 05米, 比很多小车都灵活.

内饰豪华程度不输任何对手

进到车里那一刻, 说不震撼那是假的.3276颗LED星空顶, 能模拟12种天象 , 晚上开车就像置身银河之中. 23处细节采用天然水晶材质, 每颗水晶都经过128道切割工序, 这工艺水准已经达到珠宝级别了.

尊界S800

最低售价：70.80万起

图片参数配置询底价

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零重力座椅更是绝了,后排双座椅通过气压悬浮实现127度零压躺姿 , 碰撞前0. 1秒还能自动调节到最佳受力角度. 坐进去的感觉, 比头等舱还舒服. 我有个做生意的朋友体验后直接说:" 这车后排就是移动办公室,谈生意都不用去会所了 ."

六屏互联系统支持8设备协同, 这个生态整合能力确实是传统豪车比不了的. 车机、手机、智能家居无缝连接,真正做到了人车家一体化 .

对比传统豪车优势明显

拿尊界S800和奔驰S级对比, 你会发现一个很有意思的现象.奔驰S级入门版84万, 但很多高端配置都得选装, ADS 4. 0这种级别的智驾系统, 奔驰得加价20万以上 . 而尊界S800顶配101. 8万, 比奔驰S级入门版贵不了多少, 但配置直接拉满.

保值率方面确实还需要时间验证, 但从目前的市场反应来看,这车的稀缺性和技术领先性, 保值率应该不会太差 . 毕竟华为在科技圈的地位摆在那里, 品牌力不是盖的.

特别是那个星河通信系统,离车30米还能卫星通话 , 这功能在传统豪车上根本找不到. 弱网环境下1. 2Gbps的速率, 比奔驰EQS的800Mbps还要快, 这就是技术代差的体现.

国产豪车真的来了

说句老实话,尊界S800的出现, 标志着中国汽车工业从"追赶者"变成了"领跑者" . 以前我们总说德系、日系怎么样, 现在华为用实力告诉全世界:中国造车不仅能做到便宜实用, 还能站在豪华车金字塔的顶端.

72小时26亿的成绩, 不是偶然, 是必然.当智能化成为汽车的核心竞争力时, 华为这种科技公司的优势就完全体现出来了 . 传统豪车品牌还在比拼百年工艺和品牌溢价, 华为已经用技术重新定义了什么叫豪华.

要我说, 这次尊界S800的成功,只是一个开始. 未来几年, 传统豪车格局可能真的要被重新洗牌了 . 你觉得华为这次能撼动BBA在豪华车市场的地位吗?欢迎在评论区聊聊你的看法!

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