月销过万，B10凭啥这么火？实地探访，揭秘车主眼中的"真香"电车

过去，不少人觉得花10万买纯电动车，只能是“将就着用”，毕竟价格摆在那，续航短、配置低似乎成了10万级电车的标签。但零跑B10(图片|配置|询价)上市短短两个月，凭借首月过万订单、6月第一周3265台交付量跻身“中国市场10-15万元新能源SUV销量排行榜”前列的亮眼成绩，以及零跑品牌稳居新势力前列的强大势能，打破了这个偏见。今天，咱们就来听听首批车主的真实声音，看看这款车到底凭什么让大家直呼“真香”！

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

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第一次在4S店看到零跑B10(读测评)，车主张女士就被它的外观“一眼种草”：“原本以为10万级电车外观都中规中矩，结果B10完全长在我的审美点上！”2025款零跑B10(用车口碑)的外观采用“自然科技美学”设计理念，整体呈现出科技感与实用主义平衡的风格。前脸设计采用半封闭式造型，搭配涟漪曲边设计的前机舱盖，线条流畅且富有科技感。分体式贯穿全LED大灯组十分吸睛，上方的LED日间行车灯设计为细长形状，下方的矩阵式远近光灯组则嵌入了黑色装饰板，形成高低错落的立体效果，搭配自适应远近光功能，实用且具设计感。激光雷达版本配备自适应远近光系统，点亮时辨识度及科技感极高。

车身侧面，轻微上扬的窗线设计，形成了一种向前俯冲的视觉效果，营造出浓郁的运动氛围。前后隐藏式门把手不仅提升了科技感，还优化了风阻表现，电动调节外后视镜方便又实用。

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来到车尾，使用了三点式悦动晶体贯穿尾灯组，经过熏黑处理，灯带设计简洁，亮起后能够有效地增加横向的视觉宽度，与前脸大灯组相互呼应，使整车看起来更加协调。后挡风玻璃上方加入了异形扰流板和LED高位刹车灯，这样的设计既优化了空气动力学表现，又赋予车尾“蓄势待发”的运动姿态，让车辆在行驶过程中更加稳定，同时也大大提升了车辆的辨识度。后包围底部熏黑装饰件与前包围设计首尾呼应，强化整车的运动基因，更与车身侧面的熏黑元素形成统一语言，塑造出“前后呼应、上下协调”的视觉闭环。

零跑B10还提供星河银、苔原灰、光电白、金属黑、天幕灰、曦露紫、星夜蓝等7种车漆颜色，满足不同用户的个性化需求。部分车型还提供双拼色选择，进一步增加了车辆的时尚感和个性化。

此外，车主王先生还分享了一个有趣的经历：“有次把车停在商场停车场，好几个人过来问我这车是不是要20多万，还有人拿着手机拍照。说实话，开着零跑B10出门，面子上一点不输那些贵价车。”车尾部分，贯穿式尾灯与前脸呼应，搭配微微上翘的扰流板，让整车看起来更加饱满立体。就连对外观一向挑剔的汽车博主，也在测评中表示：“零跑B10的外观设计，完全跳出了10万级车型的固有框架，细节之处彰显高级感。”

坐进零跑B10的车内，你很难相信这只是一台10万级别的车。零跑B10的内饰设计以“悦动几何”为核心理念，打造出了兼具美学、舒适与智能的移动生活空间。

中控台采用大面积软性材质包裹，触感细腻。中控台配备14.6英寸2.5K悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表组合，分辨率高达2560×1440，边框采用精湛全贴合工艺，视觉效果十分出色。中控台大胆采用“去按键化”设计，仅保留了中控屏与悬浮式全液晶仪表，让中控台布局简洁明了，更带来了极具科技感的视觉体验。

车机内置旗舰级高通骁龙8295智能座舱芯片，AI算力达30TOPS，性能相比前代8155芯片提升近八倍，CPU能力提升两倍，3D渲染性能提升三倍，操作起来流畅顺滑，毫无卡顿延迟之感。语音控制系统识别精准度高，能够执行各种复杂指令，诸如“打开空调23度”“导航到附近充电站”等操作都能轻松完成。而且，零跑B10的车机系统还支持DeepSeek和通义千问两套大模型，拓展了复杂的语言交互功能，让你与车的交流更加顺畅自然。

值得一提的是，副驾中控台新增六个扩展孔位，灵感源自洞洞板，用户可通过“魔术拓展孔”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造个性化的多功能空间，满足办公、娱乐、休闲等多元化需求。扶手箱采用开放式多用途岛台设计，搭配翻折式杯托，储物空间兼具灵活性与实用性，还方便了手机无线充电，大大提升了空间利用率和实用性。

方向盘采用真皮包裹，握感厚实，多功能按键布局合理。内饰做工精细入微，各个部件的接缝均匀整齐，按键旋钮的阻尼感恰到好处，完全不逊色于豪华品牌。座椅和门板上别出心裁的“竹叶”刺绣和“节节高”打孔设计，增添了内饰的艺术气息，提升了整体质感，展现出零跑对品质的执着追求。

新款零跑B10的空间表现十分出色，它是一款5门5座的紧凑型纯电SUV，车身尺寸为4515mm×1885mm×1655mm，轴距达2735mm。其轴距在同级别车型中表现突出，为车内提供了较为充裕的空间。

零跑B10的座椅选用优质皮质，填充物软硬适中，即便是长时间驾驶也不会感到疲惫。前排座椅采用高档仿皮包覆，触感柔软，填充物密实，主驾驶座具备加热与通风功能，副驾驶座椅也有电动调节功能。后排座椅符合人体工程学，坐垫长度适中，对腿部支撑有效，座椅软硬适中，能满足日常家庭出行的舒适性需求。

前排座椅配备可插拔式头枕，靠背可实现180°放平，后排座椅支持比例放倒，进一步提升了车内的空间灵活性，前后排一拼接可变成一张1.8米长的“双人床”。对于身高178cm的乘客，坐在前排将座椅调至合适驾驶位置后，头部还有一拳多空间；身高175cm的乘客坐在后排，头部距全景天幕仍有1拳以上距离。身高178cm的乘客坐在后排，在保持前排座椅位置不变的情况下，腿部距离前排座椅靠背能达到两拳半左右，翘二郎腿毫无压力。身高176cm的乘客，后排腿部空间两拳有余。而且后排地台近乎全平，中间乘客的双脚能轻松安放，提升了乘坐舒适性。

车内设有多达22处人性化储物空间。四个车门的储物格很深，能轻松放下1.5L的大水瓶且还有剩余空间；扶手箱容积较大，可放置车载用品、文件等；开放式多用途岛台、双层后备箱、后排纸巾盒、翻折杯托等设计，大大提升了空间使用便利性。副驾空间支持DIY拓展，副驾前方设有六孔魔术拓展板，用户可通过“魔术拓展坞”自由搭配折叠桌板、手机支架等配件，打造个性化的多功能空间，可满足办公、娱乐、休闲等多元化需求。前排座椅靠背可实现180°放平，打造出第二起居空间；前后排完全放倒可变成露营大床房，能满足通勤午休、户外露营等场景。零跑B10的得房率高达87.4%，乘员活动空间达到2390mm，远超同级车型。再加上同级少有的1.83㎡星空全景天幕和电动遮阳帘，为用户提供了无垠的视野和非凡的空间感。

车主赵先生带着父母和孩子去自驾游，他说：“一路上父母和孩子都坐得很舒服，后排还有USB接口，方便给手机充电，细节做得很到位。”

对于纯电动车而言，续航无疑是重中之重。以往，很多人一提到10万级电车，就会担心续航不给力。但零跑B10在续航方面的表现，一定能让你刮目相看。它拥有510公里和600公里（CLTC工况）两种续航版本可供选择。

我同事小张，每日上下班往返路程达60公里，车上空调、音乐全程开启，B10充满一次电，轻轻松松就能满足他一周的通勤需求，这和他从前开燃油车一周加一次油的频率并无二致，完全没有续航焦虑的困扰。有长途出行需求的上海车主老王，驾驶B10从上海前往杭州，全程170多公里，抵达目的地后电量还剩余30%左右。还有车主进行过测试，在高速上以100-120km/h的速度行驶200公里，续航里程仅下降220公里左右，这样扎实的续航表现，在同级别车型中堪称优秀。

不仅续航扎实，零跑B10的补能速度也非常快。它依托400V快充平台，30%-80%充电仅需19分钟，吃个快餐的功夫，就能“续命”300km。车主李先生分享道：“有次出门着急，电量只剩30%，在服务区用快充，不到20分钟就充到了80%，完全不耽误行程，太方便了。”相比部分竞品35分钟左右的充电速度，零跑B10的快充效率优势明显。

如果使用家用桩充电，每公里电费约6分钱，相比油车能节省80%以上。即便偶尔使用商用快充，单次成本也比加油便宜一半，对于家庭用户而言，长期使用能省下不少开支。

零跑B10的智驾配置是一大亮点。以2025款510激光雷达版为例，售价11.98万就能拥有激光雷达，在这个价位区间内，很难找到第二款配备此配置的车型，足见厂家的诚意。在感知硬件方面，零跑B10搭载了128线激光雷达+3颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+12颗摄像头，雨雾天和夜间识别精度提升30%，能更精准地感知周围环境。同时，配备高算力双芯片，高通8650智驾芯片（100TOPS）+8295座舱芯片，不仅算力强大，操作流畅度也十分丝滑，系统响应迅速，没有卡顿现象。

那么这套智驾系统实际表现如何呢？车主陈女士分享了她的体验：“早高峰开车真的很累，有了零跑B10的智驾辅助，轻松多了。自动跟车距离控制得很柔和，加塞车辆识别也很灵敏，刹车过程平稳不突兀。有一次在无保护左转时遇到对向车流，系统会主动减速等待，确认安全后果断通过，比我自己开车还靠谱。”

车辆的记忆泊车功能也相当实用。车主吴先生说：“我家小区停车位比较紧张，停车难度大。零跑B10学习一次路线后，就能自动停入，侧方停车成功率达90%以上，对我这种停车困难户来说，简直是救星。”此外，零跑B10还有安全兜底配置：爆胎稳定技术（时速80km/h爆胎后车身不失控）、前碰撞预警+自动刹车，即便新手司机驾驶，也能安全感满满。

零跑B10的底盘由玛莎拉蒂团队参与调校，采用后驱布局+前麦弗逊后多连杆独立悬架。车主周先生试驾后赞不绝口：“原本以为10万级车型底盘也就那样，没想到零跑B10给了我惊喜。过减速带时‘咚咚’两声干脆利落，余震抑制出色，没有明显的‘船晃感’，质感远超同价位车型。高速过弯时侧倾较小，方向盘指向精准，开起来很有乐趣。”

此前有媒体测试显示，即使在冰雪路面等极端路况下，车辆的LMC一体化控制技术能有效防止打滑，北方用户冬季出行也能安心，进一步体现了底盘的稳定性和可靠性。

车型推荐

1. 510舒享版：售价9.98万，适合主要用于日常通勤的用户。510公里的扎实续航，加上快速充电功能，能轻松应对日常通勤里程。同时，配备L2级智驾系统，在拥堵路况下能减轻驾驶疲劳，提升通勤效率和安全性，性价比极高。

2. 510激光雷达版：售价11.98万，适合科技爱好者。从这款车型开始配备激光雷达，可实现高速领航和城市领航功能，让驾驶变得更轻松。无论是长途高速行驶还是城市复杂路况，智驾系统都能提供有力辅助，带来更具未来感的驾驶体验。

3. 600悦享版/600激光雷达版：如果您有长途出行需求，这两款车型更适合您。更长的续航里程能减少中途补能次数，尤其在偏远地区或长途旅行中，更能体现续航优势。结合激光雷达等智驾配置，能让自驾之旅更省心、更安全，全面满足全场景出行需求。

总结：零跑B10以“技术普惠”理念，在10万级纯电SUV市场交出了一份亮眼答卷。它在续航上不缩水，用实测数据证明实力；智驾配置不阉割，激光雷达等硬件下放带来越级体验；空间设计不将就，细节之处尽显用心。如果你厌倦了“油改电”车型的敷衍，渴望拥有一辆全场景实用、性价比高的纯电SUV，零跑B10值得列入你的试驾清单。它或许不是十全十美，但在这个价位能做到如此均衡的表现，已实属难得。