试驾了一圈小米YU7，发现最需要选配的竟然是这个...

小米YU7实在太火了，周末的时候我完全可以想象小米4S店被围的水泄不通的样子，所以我就错峰约了周一去试驾。

我以为工作日应该没啥人，结果刚导航到小米店门口就被上了一课。路口站了一个保安和一个工作人员。说里面车位满了，不让开进去。得知我们是约了试驾的，就给了隔壁园区的一张停车券，让我们把车停隔壁园区去。

好家伙，我们也只好乖乖配合，去隔壁停好车。停好车出来顶着个烈日打个伞，步行走去小米店里，试驾试出了朝圣感。

一到店门口发现还要排队取号。给了个圆形的号码牌，有中选秀节目海选的味道。我们拿到的是56号号码牌，展厅里停了三辆YU7展车，还有好多SU7。工作人员简单给我们递了两瓶水之后就再也顾不上我们了。我们两个人开始了自助式静态体验。

等了很长时间，终于叫到我们的序号可以去试驾。我们去的小米店一共有8台试驾的YU7。我们轮到的是一辆钛金属色的MAX顶配车型。这刚好是我最心仪的颜色。

小米YU7

最低售价：25.35万起

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不过今天我没有看到我想选的内饰颜色-暮影蓝。试驾车是鸢尾紫，这个颜色适合小女生。

我朋友问我试驾感受如何？

能如何呢？顶配车型整体体验当然 very nice 啦！

硬要说毛病就是现在下定铁定得明年才能提车，以及我自己穷，阿哈哈哈！

还有车载小爱好像还不是超级小爱，不够智能，但这个大概就是一次OTA的事情，不算事。

我试驾的时候特意深踩了几次油门，应该是试驾车程序设定的原因，加速还是比较收敛，性能没有释放。整体的驾驶感受和极氪001很像，说明小米的底牌调教还是到位的。或者说作为造车最后入门的厂商来说，挖人还是挖的很到位的。这里可能需要保命。哈哈哈！

另外我重点体验了天际仪表屏。我个人非常喜欢这个设计，因为以前我一直有一个想法，想给我自己的车子买个第三方HUD，但不作为导航，只为显示音乐歌词。这样的话听英文歌还能是个非常棒的英语学习场景。但市面上根本没有这样的产品，现在小米YU7的天际屏直接把这个需求满足了，甚至更高清，还不影响驾驶安全。当然这个天际屏需要一定时间的眼球适应，第一次接触下来还是有点点晕。

我此前拟了一个标准版和一个MAX版本的心愿单。选配方面都是优先选上12000的21寸轮毂，这个真的影响颜值和性能。然后本着体验优先的思路加上音响和冰箱。毕竟换新能源肯定是想着要体验换代才合适。但今天亲自试驾了一圈，发现最该选配却是此前一直被我直接忽略的选配：碳纤维运动方向盘。

这个方向盘在展厅里的三个静态展车上都没有。但我开的试驾车上配了。上手的触感体验简直就是两个字：惊艳。Alcantara材质和碳纤维材质的碰撞简直太绝了。无论是触感还是视觉质感都上好大一个档次。

考虑到方向盘是开车过程中不离手的直接接触配置。花6000升级可以说是体验质价比拉满了。驾驶体验，方向盘的质感能直接左右最终的驾驶感受。

所以YU7选配如果是驾驶者购买，记得一定要选上这个碳纤维方向盘。相信，你会回来感谢我的。