25万级中型SUV，乐道L60对比问界M5，谁更值得买？

在25万左右你是会买国产新能源还是买合资品牌呢？其实我现在还蛮推荐国产新能源汽车的，不仅仅是支持国产车的发展，更重要的是现在的国产车确实更有诚意，不仅在配置上要高于同价位的合资燃油车，整体的用车体验也会更加的舒适。目前在国产SUV当中，问界M5还是很受欢迎的，问界M5 2025款 增程Ultra 四驱版的指导价是24.98万元，而问界M5面临的竞争对手是很多的，其中就包括了乐道L60(图片|配置|询价)，在今年的第二季度乐道L60(品技术)累计交付了17081台，环比增长达到了15.6%，可见乐道L60(用车口碑)的市场接受程度还是挺高的。乐道L60拥有强大的技术实力和补能效率，远途出行可以直接换电，很大程度上降低了纯电车的续航焦虑问题，乐道L60 2024款 700km 长续航四驱版指导价为25.59万元，下面我会对比这两款车的综合体验。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

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首先来简单说一下尺寸和外观，乐道L60的车长是4828毫米，车宽是1930毫米，车高是1616毫米，轴距达到了2950毫米，定位是中型SUV有着中大型SUV的空间。问界M5的车长是4785毫米，车宽是1930毫米，车高是1620毫米，轴距达到了2880毫米。乐道L60和问界M5的设计风格还是有所不同的，乐道L60并非是常规的SUV造型，尾部是溜背式的设计，风格偏向于运动一些。问界M5这款车配备了激光雷达，熏黑的轮毂和红色的卡钳，不管是科技感和运动感做的都不错。乐道L60和问界M5的车顶上都有全景天窗，乐道L60的亮点之一就是无边框车门设计，会更加的美观，前排也是用到了隔音玻璃，问界M5前后排都是隔音玻璃，乐道L60和问界M5的后排都有隐私玻璃，电尾门也都是标配。

作为SUV我们都会比较在乎储物空间，打开乐道L60的后备箱之后，足足有495L的储物空间，问界M5的后备箱容量是369L，储物空间略小一点。在实际的测量当中，乐道L60的横向空间和纵向空间都是完胜，可以放下5个16英寸的家用行李箱，我的身高是180cm，体重为155斤，我可以很轻松躺在后备箱里面，这足以说明储物空间很宽敞。再来看问界M5的后备箱，放下三个16英寸的行李箱之后，再放下第四个就有点困难了。虽然问界M5舍弃了一定的后备箱空间，但这都是为了保证后排的乘坐空间。

接下来看看内饰的设计，乐道L60的车内是没有设计仪表盘的，所以车里看起来十分简洁，车内的软包材质覆盖率很高，并且会用到一些饰板来点缀，丰富一下层次感。问界M5的车里内饰风格也很简约，悬浮屏的设计科技感十足。说一下乐道L60和问界M5的车内体验，乐道L60的方向盘是皮质的，问界M5的方向盘是真皮的，手感上差距不大，视觉上也看不出区别，乐道L60的方向盘是可以电动调节的，这种高级感不是手动调节可以比的，并且还有记忆功能和加热功能，比如说家里其他成员也调整过方向盘之后，你再开车的时候可以快速的回到一个最初的状态，方向盘冬天还可以加热，开车不用担心冻手了。乐道L60的车内有1600万色的主动式环境氛围灯，问界M5的车里是多色的主动环境式氛围灯，根据自己的喜好可以在中控这里调节颜色和亮度。

虽然乐道L60的前面没有仪表盘，但是车里有13英寸的HUD抬头显示，而问界M5的车里是10.25英寸的全液晶仪表搭配上HUD抬头显示，抬头显示这个功能不仅有科技感，而且实用性也不错，在开车的时候我的眼神基本上是可以直视前方的。扶手台这里，乐道L60和问界M5都是50W的手机无线充电板，乐道L60的车里有60W的充电接口，问界M5的车里有100W的充电接口，无线充的便捷性更高，出门也不需要带着数据线很方便。乐道L60的车里有18个扬声器，7.1.4的布局方式，再加上杜比全景声和天空声道，听歌的时候就好像在现场一样。问界M5的车里有19个扬声器，主驾驶座椅内部也有扬声器，这两台车都有K歌功能，喜欢K歌的朋友以后就可以在车里唱歌了。

乐道L60的中控要稍微大一些，尺寸达到了17.2英寸，搭载了高通骁龙8295P旗舰芯片，在目前的车机芯片中是很有竞争力的，问界M5的中控屏是15.6英寸，采用了LCD的屏幕，2K的分辨率。车机的功能上没有什么区别，比如说导航路况信息展示、高德地图、车载蓝牙、手机互联、车联网、OTA升级、语音识别控制都具备。乐道L60的车里还有声纹识别技术，你可以录入自己的声音，可以识别到车主的声音，主要是便捷和安全。在乐道L60的后排这里还有8英寸的液晶屏，屏幕虽然不大但是功能也挺多的，用来看看电视、电影，玩玩小游戏还是没问题的。乐道L60和问界M5的后排都是有空调出风口的，不管是冬天还是夏天后排乘客的舒适性都是有保证的。

接下来说说乐道L60和问界M5的乘坐体验，乐道L60座椅采用了人体工程学设计，我的身高是180cm，我同事的身高是174cm，我们两个人坐上去之后不管是腰部还是背部支撑都很足，即便我们身高相差比较明显，但依旧是满足了不同乘客的体型。乐道L60的前后排座椅都有电动调节，后排的座椅只能调节靠背角度，前排座椅有加热、通风、记忆和按摩功能，副驾驶有腿托，可以给腿部很好的支撑性，长时间乘坐也不会很累，第二排的座椅有加热功能。调整好前排的座椅之后，咱们来到后排，接近3米的一个轴距，让我的腿部空间足足达到了两拳半，不管腿部空间怎么活动都很宽敞自如，座椅放倒之后也可以形成更大空间。

问界M5的车里都是仿皮的座椅，同样是结合了人体工程学来设计，座椅无论是质感还是舒适性都很在线。前排的座椅支持电动调节，配备了加热、通风和按摩功能，主驾驶的座椅有记忆功能，副驾驶的座椅有腿托，充分考虑到了主副驾驶的实用性。第二排的座椅不能调节，但是可以放倒，而且提供了加热功能。在冬天的家庭出行中，爸妈、孩子坐在后面也能感受到温暖。轴距虽然比乐道L60小一些，但通过缩小了后备箱来提升了后排空间，我坐在后排腿部为两拳左右，180cm以下的乘客乘坐会更加的舒适。

接下来我们来看看试驾感受，乐道L60强劲的动力也是卖点之一，前后双电机可以提供340kW的最大功率以及440N·m的最大扭矩，百公里4.6秒的加速成绩，在起步的时候会让我感觉到明显的推背感。乐道L60的悬挂可以软硬调节，舒适模式下和运动模式下是截然不同的驾驶感受，家庭出行我更建议舒适模式，悬挂更软过滤性更强。乐道L60的尺寸虽然较大，但是最小转弯半径较小，操控的灵活性还是很高的。乐道L60有着700km的纯电续航，并且有蔚来的换电技术，再搭配上900V的高压快充平台和2.7C的充电倍率，几乎没有续航焦虑。问界M5的是增程式动力，1.5T的涡轮增压发动机搭配上后置单电机，零百加速为7.1秒，在不馈电的情况下混合模式驾驶起来的感受和纯电车几乎没有区别，噪音小、动力强，底盘的过滤性也不错，复杂路况下的舒适性较好。

综合来看，乐道L60和问界M5各有各的优势，喜欢大空间的就选择乐道L60。