深度试驾蔚来乐道L60：全域900V高压+3分钟换电，感觉真的不一样

作为一名汽车自媒体人，这些年我试驾过的车多得数都数不过来。不过，要说哪一款车给我留下深刻的印象，那就不得不说一下我试驾的蔚来乐道L60(图片|配置|询价)。在聊乐道L60(逛导购)之前，先得说说它背后的“大佬”——蔚来。蔚来这几年在新能源汽车市场那可是相当耀眼，它一直走高端路线，不仅车造得好，服务更是没话说。就拿销量来说，2025年第二季度，蔚乐萤三大品牌总共交付了72,056台新车，环比增长71.2%，蔚来公司全年累计交付新车114,150台，同比增长30.6%。而乐道L60(用车口碑)在2025年第二季度的表现也十分亮眼，累计交付17,081台，环比增长15.6%，累计交付量超过5.2万台，这成绩，足以证明蔚来品牌的影响力以及乐道L60的受欢迎程度。就拿我这次试驾的蔚来乐道L60 （2024款700KM长续航四驱版），指导价25.59万。接下来，就跟大家唠唠我试驾的真实感受，以及从各个维度对这款车的深入解读。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.4万车友热议二手车10.20万起 | 219辆

说起乐道L60，就不得不提一下蔚来的服务，从我走进蔚来的门店那一刻起，就能感受到什么叫宾至如归。销售顾问专业又热情，不仅对车的各项参数、性能了如指掌，还能根据你的需求给出最合适的购车建议。买了车之后，售后服务更是贴心，定期的保养提醒、免费的道路救援，还有各种车主专属活动，让你感觉自己不仅仅是买了一辆车，而是加入了一个大家庭。接下来聊聊大家最关心的销售政策。就冲这政策，我觉得乐道L60的性价比就已经甩开不少同级别车型了。先说金 融 政 策，0 首 付 起 3 年 免 息，日供仅需84元。这对那些手头资金不太充裕，又想早日开上新车的朋友来说，简直太友好了。想象一下，每天少喝一杯奶茶，就能拥有一辆心仪的纯电SUV，多划算！再看看换电政策，7月购车直接送144张换电券，相当于3年7万公里免费换电。换电站现在越来越多，换电速度也快，3分钟左右就能搞定，比加油还方便。这不仅能省下不少充电的时间，还能帮你省下一笔可观的电费。如果你选择租电方案，那优惠力度就更大了，车价直接降5.7万元，每月支付599元起。算下来，每天也就一杯奶茶钱，就能开着一辆25万级别的纯电SUV到处跑，这性价比，谁能不心动？除此之外，还有5年免费NOA领航辅助、免费「冰爽一夏」夏季礼包，里面有价值1280元的天窗隔热保护膜和价值2880元的52L车载家庭大冰柜，以及3000提车积分。要是你有旧车想置换，还有1.5万元的汽车以旧换新补贴，再加上各地的消费补贴，算下来能省不少钱呢！（温馨提示：具体详情咨询当地经销商）

乐道L60

最低售价：20.69万起

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再来说说消费者最关心的系能源车的安全问题，安全作为汽车的重中之重，这一点蔚来乐道L60做得相当扎实。它不仅获得了中汽中心C-NCAP最新版五星评级，而且还是2024版中国绿色汽车评价规程C-GCAP「纯电五星车型」，还通过了中国汽车技术研究中心NESTA整车消防六维电安全的权威认证。在车身结构上，乐道L60采用钢铝混合双舱车身架构，关键部位用的是2000MPa坦克钢，全车高强钢和铝合金占比达到86%，车身抗扭强度远超行业标准。前防撞梁覆盖宽度有83%，在正面碰撞的时候，能有效吸收能量，保护车内乘客的安全。在我试驾的时候，特意选择过一些减速带和坑洼路面，我能明显感觉到车身很扎实，没有那种松散的感觉。急转弯的时候，车身的稳定性也很好，不会有侧倾的危险，给人满满的安全感。电池安全也是我非常关注的一点。乐道L60的电池采用“盘式结构 + 航空级铝合金壳体”，国标要求碰撞后5分钟不燃烧，它实测能做到24小时不燃，极限防护是国家标准的288倍。而且每次换电的时候，都会对电池进行全面检测，就像给电池做了一次“全身体检”，让你不用担心电池的安全问题。

乐道L60底盘

再来聊一聊大家关心的电车技术方面，蔚来有着10年的技术积累，乐道L60就是依托蔚来三代平台打造的实力产品。它基于“真·全域900V高压架构”打造，实现了电驱小型化、高效率与高性能的统一。这种高压架构带来的好处可太多了。在能耗方面，后驱版本百公里能耗只要12.1kWh，四驱版本也才12.7kWh，日常使用中，11 - 12kWh/百公里是常态，在同级别车型中，这样的能耗表现算是相当不错。我试驾的时候，特意留意了一下能耗，在城市道路和高速上都跑了一段，平均下来真的很省电。而且，乐道L60还具有低功耗星光守卫模式，24小时耗能仅0.9度电，仅是Tesla守卫模式的一半。在智能辅助驾驶方面，它标配30个高性能感知硬件，包括7个800万高清智驾摄像头、4个300万高清环视摄像头、1个4D毫米波雷达，并搭载254TOPS的英伟达Orin X芯片，高速路网覆盖率达99.99%，全场景领航辅助功能覆盖全国726个城市，道路覆盖率达95%，已验证里程覆盖380万公里。在高速上试驾的时候，我开启了NOA领航辅助功能，真的太省心了。车辆能自动保持车距、跟随前车，遇到路况变化还能自动变道，完全不需要我担心。不过，为了安全起见，双手还是不能离开方向盘哦！

作为一款家用SUV，空间和动力的表现直接影响着乘坐的舒适性和驾驶的乐趣。乐道L60在这两方面的表现，都让我非常满意。先说说空间，它的轴距达到了2950mm，虽然定位是中型SUV，但实际空间表现却有着中大型SUV的水准。二排膝部空间有160mm，我身高180cm，坐在后排，轻松就能翘起二郎腿。1010mm的有效二排头部空间，再加上纯平地板，在车内走动也很方便。“五人五箱”的空间设计，一家人出行，再带上几个行李箱，完全没问题。而且，它的座椅还支持灵活组合，前排座椅拆掉头枕放倒后，能和后排座椅实现接近纯平平躺；后排座椅放倒后支持一键成床，再搭配官方气垫，瞬间就变成了露营大床房。再加上标配的座椅按摩功能，在车里休息的时候，就像在按摩店里一样舒服。

动力方面，我试驾的这款700KM长续航四驱版，前后电机最大功率分别为100kW和240kW，综合功率达到340kW ，零百加速只要4.6秒。这个动力表现，真的太强劲了。一脚油门下去，推背感瞬间就来了，超车的时候轻轻松松，那种驾驶的快感，真的让人欲罢不能。在不同路况下试驾，乐道L60都表现得很不错。在城市道路上，它的动力输出很线性，起步和加速都很平稳，不会有顿挫感，也不会有晃晃悠悠的感觉。在高速上，动力储备也很充足，即使车速超过120km/h，再加速也依然很轻松。

而且在补能方面，蔚来乐道L60真的做到了让用户无忧。蔚来已经完成完成全国高速主干线换电布局，覆盖9纵11横主干高速公路、16大城市群，在中国最繁忙的20条高速及京津冀、长三角等16大城市群实现换电网络全覆盖，平均每180公里一座换电站。乐道共享蔚来换电体系，不管你是在城市里通勤，还是长途自驾游，都能轻松找到换电站。而且，乐道L60还支持快充，基于全域900V高压平台，它的充电速度比普通车型快很多。我在高速服务区体验快充的时候，10 - 80%的电量，只需要0.42小时，真的很方便。有了这么完善的补能网络，开着乐道L60出门，再也不用担心电量不足的问题，真正实现了“油车能实现的诗与远方，电车也能实现”。

经过这次深度试驾，我对蔚来乐道L60 2024款700KM长续航四驱版有了全面而深刻的认识。最让我心动的是：购买蔚来乐道L60，享受的不仅仅是一辆车，更是蔚来全体系的优质服务。前面我也提到了，从购车到售后，蔚来都安排得明明白白。就拿换电服务来说，蔚来和乐道用户可以在超2000座换电站享受换电服务，平均3分钟就能完成换电。我在试驾的时候，专门体验了一次换电，从进站到出站，真的不到5分钟，这种高效的补能方式，真的让人很难不爱。除了换电，蔚来还提供上门取送车保养、车辆代驾等贴心服务。要是你的车出了问题，一个电话，蔚来的工作人员就会帮你解决，让你的用车生活没有后顾之忧。大家如果觉得还有什么补充的，欢迎评论留言