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    零跑B10诠释品牌价值,续航不虚标,激光雷达+600km续航

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    幽默英子爱视界2025-07-18

    在零跑汽车中B系列是值得关注的车型,在价格上亲民,适合工薪阶层消费。在配置上搭载激光雷达等高端配置,用自研技术加持,打造越级体验。零跑B系列就体现了零跑汽车的造车理念。以智能科技为核心,追求高性价比,整车及核心三电部件自造,好而不贵。零跑B目前在售车型有零跑B10(图片|配置|询价)和零跑B01。零跑B01现在还处于预售阶段。零跑B10(品技术) 2025款于4月份上市,有五款车型,定位紧凑型SUV,官方指导价9.98~12.98万元。有510km和600km两种CLTC续航版本可选。


    这个价格看起来非常适合工薪阶层消费,但是你千万不要以为它的价格配置会不高。所以能够有这样的价位,是因为零跑汽车,全域自研控制成本,整车的自研率达到65%以上,降低研发与供应链成本,成为汽车圈的优衣库。如果你还有疑问,就和我一起来体验这款车。零跑B10(用车口碑) 2025款有5款车型可选,如果你追求价格,就选入门版的2025款 510舒享版(9.98万);如果你追求高配置,就选2025款 600激光雷达版(12.98万)。实实在在的说,12.98万就有激光雷达,这价格也不高。我觉得入手一款车就要好一点,我选激光雷达版。因为车不像日常用品可以随时更换,一定要好一点,不能刚入手就落伍了。颜值和配置空间要有亮点,大家看了都说好。其实购车之前也有很多顾虑,现在的纯电车也是不少品牌,令人眼花缭乱,不知道如何下手。除了关注空间和智能配置之外,当然了入手纯电车也应该关注续航能力,标注的续航能力是否可信,有没有续航虚标?也听说过别人买的电动车续航与实际不符,相差甚远。那么零跑B10可不可信呢?


    2025款 600激光雷达版CLTL续航里程600km,实际使用可以达到500~580km,续航达成率95折,这样的续航里程就比较可靠了。像我们主要是作为市区通勤,接送孩子上下学使用,有时周末近郊游,这个里程足够用,一周充一次电也就可以了。而且充电也是非常方便的,就不说零跑配备了那么多的充电站,就是在小区,在单位都有充电站充电桩。从充电的费用来看,在我们小区1度电0.5424元,充满50度需要27.12元,再加上服务费30元足够了。按照百公里耗电12.4来计算,27.12元能跑400km,那么每公里不到0.10元,真是太香了!比燃油车可省钱多了,我家那款老旧车加一次油都要三四百元。而且还有27合一超级集成热管理系统,更省了。那么这个续航里程除了通勤和周边游之外,能不能跑长途呢?答案也是肯定的。举个例子来说,从北京到北戴河300km的路程,满电出发的话中间也不用加电,就能到达目的地。就算是需要补能的话,这条线路上有33个充电站,足够方便。路程的时间超三小时,你总要休息一下吧。在休息的时间补能,就是休息补能两不误啊。而且充电的速度足够快,0.33小时就能达到30~80%,这个时间不过是喝杯水,上个卫生间。比亚迪元快充需要0.5小时。


    零跑B10车身尺寸长宽高,分别是4515/1885/1655mm,轴距2735mm。在同级别的车型中是比较宽敞的,与比亚迪元2025款 智驾版430 KM领先型,轴距2720,而且从三围上也都大一些。这样的车身尺寸和轴距,就有了比较充裕的空间。前排座椅具有电动调节,并有加热通风功能,而且足够宽敞,头部空间高达1027mm。后排即使坐满了三人也不会局促,头部空间也达到1005mm,都有比较好的腿部空间。87.4%的得房率设计,空间更加的灵活多变,精心的设计,让每一位乘客都有较好的头部和肩部空间。比亚迪元前排的头部空间1000mm,后排头部空间982mm,得房率80.4%。细致入微的人性化设计,全车有22处储物空间,无论你是随身的小物件还是小挎包,都有存储之地。行李舱容积420~1415L,常规状态下,可以满足日常购物和行李的需求。后排座椅按40:60的比例放倒,后备箱的容积就拓展到1415L,形成一个近乎全屏的储物空间,搬运大件物品和更多行李。可以把它当做大床,长途旅行的时候,老人和小孩可以躺着前行,岂不更加舒服?座椅融合柔软舒适城,高密度海绵层,智能加热/通风层,高效消音层,7层匠心构筑,打造出完美贴合人体曲线,体压衡分布不仅乘坐柔软舒适,而且久坐也不感到累。座椅织物部分使用竹碳纤维成分面料,能够吸附空气中的有害成分和粉尘,不仅环保,还能守护家人健康。




    在智能化配置方面,超声波雷达+端到端大模型,融合多种独立模块,简化了系统架构,减少了传递的损失。更迅速,更聪明,更安全。搭载车外摄像头11个,超声波雷达12个,毫米波雷达3个,禾赛科技128线雷达一个,构成感知硬件基础。这颗雷达具有140度广角探测和300米探测距离,识别的精确度非常高,就是在夜间也能够,清晰感受到车辆周边的障碍物,比人眼看的更准。这些还不足以显示零跑B10的智能水平。辅助驾驶操作系统LeapmotorPilot,辅助驾驶的芯片是高通骁龙8650,4nm制程芯片,算力达到了200TOPS,更稳定。车载智能系统LeapmotorOS 4.0Plus交互系统和AI大模型,理解能力再升级,响应更迅速,交流更丝滑。车载智能芯片高通骁龙8295,这几个配置都是高端技术。可以对标50万级豪华车型。具有L2级驾驶辅助,城市路段和高速路段支持导航辅助驾驶,未来还可以通OTA持续升级高阶智驾功能合体。在高速路段上使用NAP功能,解放双脚,让出行不再疲劳。他自己能够上下匝道,自己控制车速,自主变道超车,还会自己避让障碍,你只要看着点就好,真是太省心了。通勤智能领航的辅助(CNAP),对于常用的通勤路线有记忆功能,有实时规划决策能力。在拥堵的路口,复杂的路口,识别红绿灯绕行避障,自动变道超车,一是不用那么操心驾车,二是还能节约通勤时间。记忆泊车功能也值得点赞,像我去过一次的商场,下次再来,只要把车开到停车场那里,他就会按照记忆路线行驶,并停入记忆的停车位,停车真是太方便了!像我这停车困难户,再也不用像以前那样倒来倒去。



    坐进车内你就会感受到不一样的体验。悅动几何是B10内饰的核心设计理念。用几何的生命力,凝聚成零感空间。打破传统封闭格局,开放式多用途岛,能够下不少的东西。内饰有两款颜色萝蔓紫和竹影灰可选。液晶仪表8.8英寸+14.6英寸同级高清中控屏,8295芯片智能座舱zui强大脑。5nm车规级芯片,AI算力达到30TOPS,比较7nm的8155芯片,CPU算力提升2倍,响应速度能不快吗!还有高品质12扬声器,7.1环绕生产布局,无麦K歌,车里就是一个高品质移动音乐厅。



    在外观上,零跑B10融合品牌,传统元素和创新科技,整体感觉年轻动感时尚。引力场的前脸是力量和动感的组合,封闭式中网是新能源车型常见设计方式。“飞翼星芒”LED日间行车灯,科技范十足。二审的侧面悬浮式车顶增加动感,尾迹云腰线,对车辆向前俯冲的姿态。隐藏式门把手提升车身的整洁还优化了风阻。18英寸星芒运动铝合金轮毂,增添了运动感。贯穿式尾灯拉伸了车尾的宽度,感觉更加的大气稳重。


    零跑B10采用九横七纵车身架构,79%高强度高于28的热成型钢,36300N.m/deq扭转刚度,打造坚固的笼式车身。再加上10项主动安全措施,在被动安全方面,主副驾驶位前排安全气囊,前排的侧安全气帘。CTC 2.0 Plus电池底盘一体化,50项+严格测试,AIBMS实时测监测,热失控唤醒功能,都是本车辆。中欧团队联合调教的底盘,操控性,能够过滤掉不少路面颠簸,经过减速带时,也不会感觉到明显颠簸,舒适性良好。


    现在10万级的电车很多,但是续航510km,600km的不多,而且能够做到续航不虚标的更是不多。9.98万入门版就是510km的续航,12.98万高配版就是600km续航+激光雷达。零跑B10用超低的价格,高端的配置,诠释零跑品牌。如果你手握10万的预算就可以来体验零跑B10。这是“真续航,真舒适,真智能”的选择。

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