雅阁又跌了CRV也跌了，本田已经让丰田干废了

日系车铁粉们最近心里拔凉吧？

曾经加价提车的本田，现在月销连丰田零头都不到！

2025年5月广汽集团数据实锤：本田销量彻底崩了，单月只卖出13410台，同比暴跌58%。

反观丰田逆势上涨7.5%，卖了64541台，光凯美瑞(图片|配置|询价)就贡献近1.9万台。

新能源转型慢半拍、主力车型配置抠门还死守高价，本田这次真被自己玩脱了。

看这组数字就够扎心。

雅阁、飞度这些当年加钱都难抢的爆款，现在连榜单都爬不上。

飞度定价快10万连个收音机都不配，真当消费者还吃"信仰充值"那套？新能源赛道更惨烈，被寄予厚望的P7电动车，5月只卖出142台，还没隔壁4S店试驾车多。产品力跟不上还敢定高价，这波操作堪称自杀式营销。

反观丰田就现实得多。凯美瑞稳坐B级车销冠，赛那MPV直接撑起半边天，证明用户不是不买油车，而是不买价不配位的车。人家混动技术啃老本也能打，新车铂智3X首月交付就破万，优惠给得实在。本田一边骂着市场不行，一边给用户喂工业垃圾，销量扑街真不冤。

说到底还是傲慢害的。新能源浪潮卷了四五年，本田押宝的纯电车型2025年才进场，技术储备被国产甩开两条街。配置表上连基础舒适性功能都敢阉割，转头吹工匠精神。消费者早就不傻，比亚迪海豚卖飞度两倍量不是没道理——至少给足中控大屏和倒车影像。产品迭代跟不上，性价比全面崩盘，只剩情怀能骗谁？

现在连MPV这种日系传统优势领域都被传祺M6抢走半壁江山，广本经销商展厅冷清得能拍鬼片。隔壁丰田经销商至少还能靠混动车型走量，本田展厅最显眼的怕不是"工厂直销价"海报。当年加价三万提CR-V的盛况，如今看像上个世纪的事。

网友辣评摘录：

"飞度那塑料内饰卖10万？真当年轻人第一台车必须交智商税？"

"雅阁混动价格够买两台秦L，本田哪来的勇气对标国产旗舰？"

"P7销量142台笑死，我们公司地下车库充电桩都比这数多。"

"信仰粉醒醒吧！现在日系只剩丰田能打，本田早成咸鱼了。"

"4S店销售比顾客多，进去十分钟三个销售围上来，这压迫感比试驾还刺激。"

"油车打不过丰田，电车干不过比亚迪，本田在夹缝里躺平等收购？"

"时代抛弃你的时候，连张降价通知都不会发。"

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