零跑 B10 订单破 3 万揭秘：真续航、真舒适、真智能如何征服用户？

当一款 10 万级纯电 SUV 在上市 48 小时内订单突破 3 万，还能以国内近两倍的价格登陆欧洲市场时，我们不得不思考：零跑 B10 凭什么能在同质化严重的市场中脱颖而出？答案藏在用户反复提及的三个词里 —— 真续航、真舒适、真智能。这款基于全球化架构 LEAP3.5 打造的战略车型，没有用花哨的营销话术包装自己，而是用实打实的技术和体验，将过去 30 万级车型的配置带入普通家庭的预算范围。我们通过一周的深度试驾，从日常用车场景出发，揭开它 “真” 的内核。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

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一、真续航：不玩虚标，每一度电都物尽其用

纯电车的续航焦虑，本质是 “标称续航” 与 “实际体验” 的落差。零跑 B10 提供 510km 和 600km 两种 CLTC 续航版本，参数不算行业顶尖，但真实场景下的稳定性却让人安心。

低温续航表现打破 “北方慎买” 的偏见。在零下 5℃的严寒测试中，全程开启空调 24℃+ 音乐常开，模拟城市与高速混合路况，600km 版本最终跑出 492km 实际续航，达成率 82%。这得益于零跑自研的 27 合 1 超级热管理系统 —— 将空调、电池温控等模块高度集成，减少 60% 零部件数量，可靠性提升 30%，能在 - 30℃至 55℃超宽温域智能切换 25 种策略。冬天开车时，系统会优先保证电池活性，续航衰减比同级别车型低 5%-8%。

春夏季节的续航更让人惊喜。多家媒体实测，510km 版本在城市综合工况下（空调 26℃）实际能跑 444km，达成率 87%；600km 版本跑高速 110km/h 巡航时，续航达成率 78%，实际能跑 468km，从上海到杭州往返（约 200km）后仍剩 40% 电量，无需中途补能。这种稳定性让用户无需 “里程焦虑式驾驶”，开空调、听音乐完全不用精打细算。

充电效率兼顾速度与实用性。零跑没有盲目跟风 800V 高压平台推高成本，而是选择成熟的 400V 方案：19 分钟可从 30% 充至 80%，600km 版本补能约 300km，足够应对周末短途出游。更贴心的是，它适配市面上 90% 以上的充电桩，老旧小区的慢充桩也能稳定充电，避免了某些 800V 车型 “找不到匹配充电桩” 的尴尬。

一位北京车主分享：“冬天开暖气每天通勤 50km，510km 版本能跑 6 天，充电一次花 30 块，比地铁通勤还便宜。” 这种 “不折腾” 的续航逻辑，恰恰戳中了家庭用户的痛点。

二、真舒适：空间、座椅、底盘的细节关怀

舒适不是堆砌豪华标签，而是对日常场景的精准回应。零跑 B10 的舒适性，藏在每一个用户可感知的细节里。

空间利用率堪称 “紧凑型 SUV 的空间魔术师”。虽然车长仅 4539mm，但轴距达 2735mm，乘员舱有效活动空间 2390mm，得房率 87.4%，比不少中型 SUV 更宽敞。我身高 180cm 坐后排，膝部离前排两拳多，全平地板设计让中间乘客的脚能自然放置，孩子在后排玩耍也不局促。

后备箱常规容积 420L，放倒后排后扩展至 1415L，实测能装下婴儿车 + 28 寸行李箱 + 露营装备，隐藏的 12V 电源接口可直接接投影仪或小冰箱，露营时秒变 “移动营地”。全车 26 处储物空间各有妙用：前门板能放 1L 保温杯 + 折叠伞，中控台下的镂空区域可放 6.7 寸手机 + 无线充电，后排扶手带隐藏式杯架，细节设计比同价位车型更用心。

座椅舒适性拒绝 “真皮崇拜”。选用欧盟认证的环保竹炭纤维面料，透气性比普通皮质好 30%，夏天久坐不闷汗，还能吸附甲醛等有害物质，新车暴晒后几乎无异味。有过敏体质的车主反馈：“以前坐新车会打喷嚏，开 B10 完全没问题。”

填充层采用高密度慢回弹材料，对腰椎的支撑恰到好处，长途驾驶 3 小时腰不酸。高配版的座椅加热功能在 - 5℃环境下，30 秒就能升温至 28℃，冬天上车不再 “冻屁股”。后排座椅角度经过 500 人次测试优化，靠背 12° 倾斜角度，老人乘坐两小时也不抱怨不适。

底盘调校是 B10 的隐藏亮点。零跑联合 Stellantis 集团玛莎拉蒂底盘团队调校，50:50 黄金轴荷比 + 前窄后宽轮胎设计，让舒适与操控达成平衡。过减速带时，悬架过滤颠簸干脆，后排水杯里的水晃动幅度比同级别小 1/3；高速过弯时侧倾抑制出色，60km/h 过直角弯，车身倾斜仅 3.5°，比比亚迪元 UP 稳得多。

LMC 一体化运动融合控制技术让人安心：120km/h 爆胎或冰雪路面急刹时，系统 0.1 秒内介入稳定车身，实测在积雪路面，制动距离比同级别短 1.8 米。1.83㎡全景天幕带电动遮阳帘，紫外线隔绝率达 99%，夏天拉上后车内温度比没遮阳帘的车低 3℃。

三、真智能：不玩期货，功能服务于高频场景

智能配置最容易 “参数亮眼，体验拉垮”，零跑 B10 的逻辑很清晰：用旗舰硬件打底，靠算法优化落地，让功能真正服务于日常。

硬件堆料诚意满满。全系标配 14.6 英寸 2.5K 屏，搭载高通 8295 座舱芯片（算力 30TOPS），是前代 8155 的 8 倍。实测打开导航 + 音乐 + 空调，界面切换流畅无卡顿，地图缩放跟手程度堪比手机。更颠覆行业的是，11.98 万起的版本就配备激光雷达 + 高通 8650 智驾芯片，探测距离 300 米，140° 超广视角，雨雾天识别精度不打折。

语音助手接入 DeepSeek 和通义千问双 AI 大模型，支持方言识别和模糊指令。说 “我有点冷”，系统会自动调高空调温度并关闭天窗；问 “附近有适合带娃的餐厅吗”，能推荐带儿童座椅的商户，比传统语音助手 “聪明” 太多。连续对话 10 秒不中断，爸妈你一言我一语提要求，车机都能一一照做。

智驾功能拒绝 “期货宣传”。高速 NAP 领航辅助能自动跟车、变道、过匝道，杭州主城区夜间实测 20 公里 0 接管，过弯时方向盘转动细腻，不会像某些车型 “画龙”。城区 CNAP 通勤模式可记忆日常路线，自主过红绿灯、避让行人，早高峰堵车时，系统跟车距离控制精准，被加塞概率比人工驾驶低 40%。

自动泊车支持垂直、侧方、斜向车位，3.5 米窄巷也能一把停入，成功率比同价位高 20%。有新手车主笑称：“以前停车要倒 5 次，现在 B1030 秒搞定，小区保安都夸我技术进步了。”

实用设计让智能更接地气。副驾前面板预留魔术拓展孔，可加装折叠桌板、化妆镜或平板支架，等人时秒变移动办公区；车机支持手机 APP 远程控制，提前 10 分钟开空调，夏天上车不再 “蒸桑拿”；OTA 升级速度快，基础功能更新 10 秒完成，不耽误接孩子放学。

四、竞品对比：10 万级纯电 SUV 的务实之选

与同价位热门车型相比，零跑 B10 的优势清晰：

车型零跑 B10 600km 智享版比亚迪元 UP 401km 尊贵型哪吒 V 500km 至尊版价格13.58 万13.98 万13.28 万续航达成率85%78%80%智驾硬件激光雷达 + 8650 芯片无激光雷达 + 690 芯片无激光雷达 + 8155 芯片得房率87.4%82.1%83.5%

数据显示，B10 在空间利用率、续航稳定性和智驾硬件上优势明显，价格却比元 UP 低 0.4 万，性价比突出。一位从元 UP 换车的车主说：“后排空间大了一圈，冬天续航衰减少，这 0.4 万花得值。”

五、适合人群与购车建议

零跑 B10 特别适合：

家庭用户：空间宽敞、环保材质、安全配置全，带娃出行省心。
通勤族：续航扎实、智能辅助驾驶能减轻疲劳，充电成本低。
科技爱好者：激光雷达 + 双旗舰芯片，10 万级就能体验前沿技术。

选购建议优先考虑 600km 智享版，比 510km 版本多花 1.2 万，多出激光雷达、座椅加热和 12 扬声器音响，长期使用更值。颜色推荐 “星尘灰”，耐脏且显质感，适合家庭用户。

结语：10 万级纯电 SUV 的 “清流”

零跑 B10 的走红，在于它戳中了用户对 “真实” 的渴望 —— 续航不虚标、舒适不将就、智能不卡顿。它没有靠品牌溢价，而是用全域自研降低成本，让激光雷达、600km 续航等配置走进寻常百姓家。