外观大气，乐道L60与Model Y选谁？

在当今新能源汽车快速发展的浪潮中，20万级纯电中型SUV成为消费者最关注的焦点区间。面对这个市场中愈加激烈的竞争，特斯拉Model Y依靠成熟的智能驾驶技术占据不错的地位，而后起之秀乐道L60(图片|配置|询价)则凭借实用均衡的产品理念和亲民的购车门槛强势突围，本文将从价格、外观、内饰、空间、配置、动力等角度展开深入对比，为有购车计划的家庭用户提供详尽参考。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

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乐道L60(逛导购)作为蔚来子品牌推出的首款中型纯电SUV，自2024年发布以来迅速引发关注，其官方指导价为20.69万元起。而特斯拉Model Y的起售价26.35万元。

从造型设计来看，乐道L60(用车口碑)与Model Y在风格取向上各有千秋。L60的设计思路更加内敛理性，其前脸采用封闭式格栅，强化电动车的科技属性，贯穿式LED灯带提升横向视觉宽度，并将日行灯与转向灯集成于黑色饰条中，点亮后光线柔和不刺眼，体现出对于夜间驾驶体验的细致考量。车头两侧的分体式灯组设计也让整车更具辨识度，不会轻易被误认为是其他车型。

车身侧面，L60采用了符合空气动力学的流线造型，溜背设计从B柱延伸至车尾，同时保持了后排头部空间的充足。无边框车门和隐藏式门把手营造出现代感，风阻系数被压缩至仅0.229Cd，甚至低于Model Y的0.22Cd，这种微小的优化在高速巡航时可有效提升能效表现。尾部设计简洁务实，采用内凹式贯穿尾灯，点亮后视觉效果独特，增强夜间辨识性。同时，小尺寸鸭尾扰流板与下方扩散器配合，提升高速行驶时的稳定性与车身姿态。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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Model Y延续了特斯拉家族极简风格。圆润的前脸与整体封闭式设计强调未来感，但由于过度简约。其车侧造型饱满，配合较高离地间隙，使得整车介于SUV与跨界车型之间，在欧美市场表现良好，但在部分国内消费者看来略缺乏“豪华感”与“精致感”。车尾同样采用简洁贯穿式尾灯设计，辨识度较高。

进入车内，乐道L60的座舱风格体现出浓厚的“以人为本”理念。主打家庭属性的L60并未盲目追求极简，而是在简约中保留必要的人性化细节。中控部分采用17.2英寸3K分辨率大屏，画质清晰细腻，屏幕支持多指操控和分屏显示，并通过全贴合工艺有效减少日照反光，实际使用体验良好。车机搭载高通骁龙8295旗舰芯片，系统运行流畅，同时支持OTA在线升级，保持常用功能的持续进化。

语音系统方面，L60表现尤为亮眼。其语音助手支持连续对话和自然语言识别，可以通过一句简单的“有点冷”自动调整空调温度并关闭通风座椅，不需要繁琐的指令关键词。系统还可同时响应多个指令，例如导航开启、播放音乐与调节座椅等功能同时执行，语音交互体验明显优于同级别车型。

在实用性方面，L60也充分考虑家庭用户需求。例如车门内多功能储物袋、中控台下方超大储物空间、手机无线充电板的防滑设计等细节，体现出设计者对日常场景的真实思考。中控台下部还特别设计了儿童物品放置区，方便家长随手存放婴儿奶瓶、纸巾等用品。

Model Y的内饰则依旧延续了特斯拉一贯极简主义，几乎所有功能均集中在15.4英寸中控屏上，包括车窗控制、雨刮调节、换挡操作等，这种“屏幕化”设计初期可能给传统用户带来一定适应门槛。尽管科技感极强，但缺乏物理按键在复杂路况中可能会影响操作效率。其车机系统基于自研平台。

空间方面，L60凭借纯电平台优势和近5米的车长，在乘坐舒适性上拥有明显优势。其整车长宽高为4828/1930/1616mm，轴距达到2950mm，对比Model Y的4797x1920x1624mm和2890mm轴距，在前后排腿部与头部空间上全面占优。后排乘坐体验尤为出色，采用软性材质，包裹感强且支撑性良好，座椅可调角度达12度，满足长途乘坐时的舒展需求。

L60的后排配置更注重家庭场景使用，例如带杯托的中央扶手、后排座椅加热与通风、可调角度靠背、后排隐私玻璃等，营造出高级轿车般的乘坐体验。车内地板采用纯平设计，后排中间乘客乘坐感受大幅提升。同时，L60支持后排座椅放倒拓展后备箱，基础容积为495L，放倒后可达1505L，能轻松容纳婴儿车、大行李箱、露营装备等生活物品。

Model Y其后排座椅不支持角度调节，储物空间方面，Model Y前后备箱组合容积表现不错，内饰材质多为硬质塑料和织物混搭，在环保方面具有一定优势。

配置方面，乐道L60与特斯拉Model Y都提供了当前主流纯电SUV所应具备的智能辅助驾驶与安全防护功能，但侧重点略有不同。乐道L60出厂标配L2+级辅助驾驶，涵盖全速自适应巡航、车道保持辅助、紧急车道偏离预警、自动紧急制动、盲区监测、后方横向预警、360°全景影像、透明底盘等实用功能，日常城市驾驶和高速巡航都能有效减轻驾驶负担。其OSD系统基于高通骁龙8295P芯片，硬件算力充沛，并支持OTA持续升级，包括高速NOA领航辅助也可后期开通，无需用户额外支付高昂费用购买高阶选装包。

Model Y则以FSD完全自动驾驶能力闻名，2025款车型起步即标配HW4.0硬件，包括500万像素摄像头、超声波雷达、环视系统等基础感知设备。虽说基础版仅提供ACC自适应巡航、车道偏移预警、自动紧急刹车等L2级别功能。Model Y的长远升级潜力优势明显，但前期购车成本也随之提升。安全配置层面，两车都配有安全气囊、前后排侧气帘、主动防侧翻等被动安全措施，符合家庭用户对用车安全的基本需求。

动力方面，乐道L60 2024款 555km 标准续航版，采用后置单电机布局，最大功率240kW，最大扭矩305N·m，官方0-100km/h加速时间为5.9s。更关键的是，L60在动力输出调校上更偏向柔和线性，即使突然深踩电门，也不会出现让乘客不适的推背感，整体体验更平顺舒适。

乐道L60采用前麦弗逊后五连杆独立悬挂，调校偏向柔韧与舒适，底盘整体滤震表现良好，能够有效化解减速带和坑洼路面带来的冲击。尤其在低速城区行驶时，悬挂对细碎颠簸的过滤相当细腻。转向助力采用电子可调模式，提供ECO、标准、运动三种风格，满足不同驾驶者需求。无论是城市代步还是高速巡航，L60的表现都偏向稳健扎实，符合家庭用户注重舒适性与稳定性的预期。

乐道L60 2024款 555km 标准续航版，CLTC纯电续航555km，最具吸引力的是L60支持蔚来第三代换电站，平均每次换电耗时仅需3-5分钟，几乎与传统燃油车加油时间相当。对于通勤密集或长途频繁的用户来说，换电站的高效性远胜传统充电桩，尤其在假期高速服务区排队充电成为常态的情况下优势尤为明显。

Model Y 2025款 后轮驱动版，同样采用后置单电机，最大功率220kW，峰值扭矩410N·m，官方0-100km/h同样5.9s，CLTC纯电续航593km，但实际驾驶中给人的感受更直接强烈。Model Y动力输出迅猛，尤其在起步阶段，动力响应无延迟，中后段加速力道依然强劲。转向反馈方面，Model Y的方向盘手感更重，路感传递清晰，整体驾驶风格更具运动感，更适合喜欢驾驶乐趣的用户。

Model Y采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，在调校方面更追求运动性能，悬挂整体偏硬，路感清晰。高速行驶时车辆姿态稳定，弯道支撑充足，具有很好的侧倾抑制效果。尤其是在快速并线和急加速时，Model Y底盘带来的紧致感和反馈感让驾驶者信心倍增。但对于注重舒适性的用户来说，Model Y的悬挂硬，尤其是后排乘客在连续颠簸路况下容易感到略有不适。

最终选择依然取决于个人需求，乐道L60无疑是务实之选；如果对品牌影响力、驾驶操控和科技体验有更高要求，Model Y则依然值得考虑。两款车型在当前20万~30万元级纯电SUV市场中都称得上“值得一看”，如果是你会选择哪一款车？欢迎在下方留言和我交流。