东风奕派 eπ008 体验：大 6 做家用 SUV，舒适与智能如何兼顾？

对奶爸们来说，选一辆家用车就像挑一个移动的 “家庭空间”—— 既要有足够的座位让全家舒舒服服，又得装下婴儿车、露营装备这些 “零碎”，还能有点智能配置让旅途不枯燥就更好。2026 款东风奕派 eπ008(图片|配置|询价) 的上市，似乎瞄准了这些需求：17.36 万起的限时价，6 座布局，加上冰箱、大屏、软座椅这些 “家用神器”，让它成了不少家庭的新选择。经过一周深度体验，从早高峰送娃到周末全家郊游，从城市堵车到跨省长途，发现它的亮点不在参数表的数字里，而在那些 “用着贴心” 的细节中：第三排也能坐得舒展，3C 快充不用等太久，车机反应比手机还快，这些实实在在的体验，比 “大舒适家” 的标签更有说服力。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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外观：新增配色里的耐造细节

第一次见到 2026 款 eπ008(品技术)，新增的仙踪绿和苍穹灰很让人眼前一亮。仙踪绿不是那种扎眼的亮绿，而是带点灰调的柔和绿色，像初春的草地，阳光下泛着细腻的珠光，停在小区里辨识度高，又不会太张扬。苍穹灰则透着沉稳，洗车后水珠在漆面上凝成球状滚落，销售说这是因为漆面用了特殊耐候配方，能抵御日常刮擦和紫外线，带娃出门偶尔蹭到花坛，应该不容易留痕。

细节处的实用设计更打动人。后门车窗换成了双层夹胶隔音隐私玻璃，从外面看有点像深色墨镜，能挡住大部分阳光，夏天后排孩子睡觉不用拉厚重的遮阳帘；从里面看，清晰度没受影响，不会有 “闷在罐子里” 的压抑。门框边缘的密封胶条比老款粗了一圈，关门时 “嘭” 的一声，透着点高级感，高速行驶时，风噪确实比同级别有些车小。

车身尺寸带来的气场很明显。5002mm 车长搭配 3025mm 轴距，停在路边比常见的家用 SUV “显大”，但转弯掉头时没想象中笨重。1972mm 的宽度让车身显得扎实，过弯时侧倾控制得不错，不会像窄车身那样 “晃悠悠”。18 寸轮毂的多辐设计，转动时像流动的线条，和车身整体风格搭得很和谐，跑起来不突兀。

空间：3025mm 轴距里的 6 座巧思

3025mm 的轴距，被 eπ008(用车口碑) 用得很 “聪明”。2+2+2 的 6 座布局，没有为了多塞座位牺牲舒适性 —— 前两排是独立座椅，中间过道宽 180mm，带娃上下车时，不用费劲挪座椅，侧身就能轻松走到第三排。有次带爸妈和两个孩子出门，爸妈坐第二排，孩子坐第三排，中间过道成了 “递水通道”，比 7 座车 “挪座椅” 方便多了。

第三排不再是 “临时凑数”。我 175cm 身高坐进去，膝头离第二排座椅还有一拳，头顶离车顶也有半拳多，不会像有些 6 座车那样 “蜷着腿”。座椅靠背能微调角度，长途时稍微后倾，比直板座椅舒服不少。上次带侄子侄女出去玩，两个 10 岁的孩子在第三排打闹，空间足够他们折腾，没听见 “挤死了” 的抱怨。

储物空间藏着 “带娃经验”。常规状态下 292L 的后备厢，塞进一个婴儿车 + 两个 20 寸行李箱还有富余。把第三排座椅放倒后，容积扩到 783L，实测能装下折叠露营桌、四个折叠椅和一个收纳箱，周末全家露营的装备全塞进去，后排还能坐 4 个人。车内的隐藏式储物格够多：前排扶手箱深到能放下 6 罐奶粉，第二排座椅旁有隐藏式小桌板，放孩子的绘本和零食正合适，连第三排侧面都有杯架，老人喝水不用往前递。

6.5L 冷暖冰箱是 “家庭神器”。夏天放进去的果汁，两小时后拿出来还是冰的，孩子放学上车就能喝到凉的；冬天则能温着宝宝的辅食，回老家路上不用找热水。冰箱位置在第二排扶手处，谁拿都方便，容量够放 6 瓶矿泉水，短途出行完全够用。

座椅：云感材质里的长途舒适

座椅升级是 2026 款最直观的变化。云感亲肌材质摸着手感像 “揉软的棉花”，比老款的皮质更透气。有次夏天开 3 小时车，后背没像以前那样闷出汗，透气性确实不错。前两排都是电动调节，带加热和通风，冬天上车前用 APP 远程开加热，一坐上去就暖暖的，不用冻着等升温。

主驾的按摩功能太实用了。长途开 2 小时，打开按摩，腰部、背部都能照顾到，力度刚好不会硌得慌，比家里的按摩靠垫舒服。选装的零重力座椅更 “奢侈”，10 点式按摩能覆盖肩部、臀部，有次带爸妈自驾游，爸爸坐主驾开了 4 小时，说 “腰一点不酸”。

座椅的灵活调整很懂场景。前排座椅能一键放平，中午在公司楼下午休，铺个垫子就能躺平，比趴在方向盘上舒服多了。后排座椅支持等比例放倒，上次帮朋友搬家，放倒后塞进一个小衣柜，居然还能坐两个人，这种 “能装又能坐” 的灵活度，比固定布局的车实用多了。

第二排的独立座椅是爸妈的最爱。带扶手和腿托，调整到最舒服的角度，他们说 “比高铁二等座强”。中间过道的扶手能放下当小桌板，给孩子喂饭、放平板都方便，不用手忙脚乱。

智能：8295 芯片里的流畅体验

车机系统的升级太明显了。高通 8295 芯片替代了老款的 8155，操作起来像换了台新手机 —— 同时开导航、音乐、后排娱乐屏，切换界面时一点不卡。有次朋友在后排用娱乐屏看剧，我在前面调导航，两个屏幕互不干扰，没有老款偶尔卡顿的毛病。

15.6 英寸后排娱乐屏是 “哄娃神器”。升级到 2.5K 分辨率后，动画片的细节看得清清楚楚，孩子说 “比家里的平板清楚”。内置的儿童教育 APP 能学英语、看绘本，长途时打开，孩子安安静静不吵闹。屏幕还能连游戏手柄，侄子侄女在后排玩赛车游戏，一路不无聊。

车机的高德地图新增红绿灯倒计时，太懂城市通勤了。老远就能看到 “还有 3 秒绿灯”，不用急着踩油门，也不会因为犹豫错过起步。有次在复杂路口，导航提前 300 米提醒 “请走最右侧车道”，比老款的语音提示更直观，路痴朋友说 “再也没在环岛绕错过”。

语音交互反应很快。说 “打开空调 24 度 + 第三排风量调大”，一句话全执行，不用等前一个指令结束。后排乘客说 “打开遮阳帘”，系统只会动后排的，不会影响前排，这种 “分区响应” 比老款更贴心。不过在特别嘈杂的车厢里，偶尔需要再说一遍，安静时几乎 “一说就懂”。

动力：增程与纯电的按需选择

eπ008 提供增程和纯电两种版本，像给不同家庭准备了两套餐单。

增程版适合 “不想规划充电” 的家庭。马赫 1.5T 混动专用发动机热效率 45.18%，加 92 号油就行，不挑食。CLTC 馈电油耗 4.76L/100km，同事开增程版每天通勤 50km，加一次油能跑半个月，比他以前的燃油车省一半油钱。满油满电综合续航 1220km，上次全家去邻省自驾游，往返 800km，回来还剩不少油，不用在服务区排队加油。

3C 快充是增程版的加分项。0.25 小时就能从 30% 充到 80%，相当于 “去个洗手间 + 买瓶水的功夫”，就能补够 300km 续航。有次在高速服务区，别人的车还在等快充，我充完已经准备出发了，这种 “不耽误事” 的补能速度，比老款方便多了。

纯电版适合充电方便的用户。200kW 电机输出平顺，起步轻快不窜，城市堵车时跟车很顺。82.28kWh 电池组带来 620km CLTC 续航，日常通勤一周充一次电够了。有家充桩的话，晚上谷电 0.35 元 / 度，充满一次才 30 块，比加油省太多。冬天续航衰减约 20%，比同级别有些纯电车强，-5℃的天气开暖风，跑 450km 没问题。