2026 款 eπ008 六座版：17 万级，大家庭的 “移动舒适区”

当一辆车能让爷爷奶奶轻松走进第三排，让孩子在后排安稳睡午觉，让爸妈在第二排享受按摩，它就不只是代步工具了。2026 款东风奕派 eπ008(图片|配置|询价) 六座版 8 月 1 日刚上市，限时售价 17.36 万 - 19.06 万，比官方指导价便宜 1.5 万。作为 20 万内中大型六座 SUV 里的热门款，它带着 83 项细节升级而来，从空间到智能，从动力到安全，都透着对大家庭的理解 —— 不是简单堆配置，而是让每个座位上的人都觉得 “舒服”。开了两周后发现，它的好藏在 “不将就” 的细节里：3025mm 轴距让第三排不委屈，冷暖冰箱能装孩子的疫苗，纯电续航 210km 够一周通勤…… 这些贴地的实在，或许比参数表更动人。

eπ008

最低售价：15.99万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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3025mm 轴距：六座布局，没有 “凑数的座位”

大家庭出行最愁 “座位等级”，但 eπ008(品技术) 六座版的 2+2+2 布局，让每个位置都有尊严。车身尺寸 5002mm×1972mm×1732mm，轴距 3025mm，比同价位的零跑 C16（轴距 2825mm）多出近 20cm，这份差距体现在实实在在的空间里。

第二排像 “家庭公务舱”。独立座椅能电动调节，通风加热功能冬天夏天都实用。右边的零重力座椅最惊艳，8 点按摩 + 一键躺平（接近 180 度），上周带腰不好的爷爷出门，他坐了 1 小时后说 “比家里的按摩椅舒服”。中间的冷暖滑移冰箱是个惊喜，夏天调至 5 度，放孩子的口服疫苗刚好；冬天设 50 度，奶奶随时能倒杯热姜茶，语音喊 “打开冰箱” 就自动滑出，不用起身够。

180mm 宽的后排过道，是给老人的贴心。爷爷腿脚不便，以前坐七座车得 “挪第二排座椅”，现在走 eπ008(用车口碑) 的过道，不用侧身子，扶着扶手一步就到第三排。第三排 700mm 的舒适区，靠背到前排的距离堪比 B 级车第二排，我 180cm 身高坐进去，膝盖离前排有一拳，脚能伸直，不会像 “坐小板凳”。独立杯架、阅读灯和充电口，让孩子在后排喝着奶看绘本，不吵不闹。

空间灵活得像 “变形金刚”。日常通勤，六座整整齐齐；商务接待时，放好第二排小桌板、拉上遮阳帘，瞬间有了正式感；周末露营，放倒第三排，塞进折叠帐篷 + 烧烤架，再把第二排调至半躺，就是临时休息区。上周帮朋友搬家，居然装下了拆开的婴儿床，这种 “一车多用” 的灵活，比家里的老 MPV 实用多了。

马赫 E 电驱：后置后驱，谁开都觉得 “顺手”

家庭用车，得让每个人都敢开。eπ008 基于东风量子架构打造，后置后驱布局，开起来的 “友好度” 超出预期。

新手老婆最满意 5.5 米最小转弯半径。小区车位窄，以前她挪车得来回打方向，现在一把就能进，加上全系标配的 FAPA 全自动泊车，按个键车自己就停好，她说 “比考驾照时的教练车好开”。我偶尔想体验驾驶感，低重心设计过弯很稳，60km/h 过环岛，车身侧倾小，不会让后排老人晃得难受。

增程版的 “续航安全感” 很踏实。210km CLTC 纯电续航，我每天通勤 40km，一周充一次电够了，家充一度电 0.56 元，100km 电费才 8 块多。周末全家出游，满油满电综合续航 1300km，从成都到重庆往返（约 600km），回来还剩不少油，不用焦虑找充电桩。45.18% 热效率的发动机，馈电油耗 5.55L/100km，加 92 号汽油就行，比同级别燃油 SUV 省近一半。

平顺得 “不打扰” 晕车的人。电动车单速变速箱，加速时动力慢慢涌上来，不会猛地窜，奶奶以前坐燃油车总晕车，坐 eπ008 的纯电模式，说 “没晃动感”。堵车时走走停停，动力响应很准，不会顿挫，孩子在安全座椅上能踏实睡觉。

静音座舱：120km/h，孩子睡熟不被吵醒

安静，是家庭车的 “隐形刚需”。eπ008 的全车双层夹胶隔音玻璃 + 21 英寸超静音轮胎，把噪音挡在了车外。上周高速开到 120km/h，后排孩子睡熟了，我和副驾的老婆轻声聊天，不用刻意压低声音。底盘滤震调得柔和，过连续减速带时，震动像被 “棉花裹住”，爷爷说 “没颠得腰疼”。

WANOS 全景声系统，让每个人都有 “专属声音区”。20 个扬声器分布合理，我在前排听导航，孩子在后排用 15.6 英寸娱乐屏看《小猪佩奇》，声音各在各的区域，互不打扰。有次表哥坐第二排，连说 “这音响比他 20 万的车好，人声清楚得像在耳边”。

SOA 智能座舱：语音控制，全家都能用

好的智能，是让老人孩子都能操作。eπ008 的 SOA 座舱经 OTA 升级后，新增 21 项功能，贴心在 “懂每个人的话”。

语音交互像 “家庭翻译官”。奶奶带口音说 “把空调开热点”，系统立马调至 26 度；孩子奶声奶气喊 “我要看汪汪队”，后排娱乐屏就自动播放。最厉害的是 “声纹识别”，我说 “开空调”，只调驾驶席；老婆在第二排说同样的话，优先调后排，不会互相干扰。

场景模式藏着 “生活经验”。早上送孩子，喊 “上学模式”，儿童锁自动落锁，多媒体音量调低，导航播报学校周边 “哪里有积水”；周末露营，“露营模式” 一启动，座椅放倒、外放电打开，车顶氛围灯变成星空色，孩子说 “像在野外看星星”。远程 APP 也实用，冬天出门前 5 分钟启动空调，上车时座椅是暖的，不用再搓手取暖。

安全防护：1500MPa 钢 + 生命探测，藏在看不见的地方

家庭车的安全，得 “防患未然”。eπ008 的乘员舱用 1500MPa 超高强度钢，上次看碰撞测试视频，车身变形不大，车门还能正常打开。全系 6 个气囊 + 一至三排一体式侧气帘，像给全家裹了层 “保护垫”。

选装的 eπ PILOT 智驾包，长途很省力。高速上能自动跟车、变道、进匝道，上周开 3 小时高速，系统帮我修正了几次轻微跑偏，脚不用一直踩油门，没那么累。后排生命探测功能是 “父母的定心丸”，锁车后会自动检查有没有孩子落车里，有次我忘看后排，车机立马报警 “请检查后排”，避免了大麻烦。

17 万级的性价比：配置不 “减配”，长期用着省

这个价位，eπ008 的配置 “很实在”。入门的增程家悦版，就有前排电动调节、座椅通风加热、冷暖冰箱和后排娱乐屏，没因为 “入门” 就缩水。置换补贴 8000 元，多孩家庭还能申请额外优惠，算下来比同配置的竞品便宜 1 万多。

长期用着 “不心疼”。纯电车型 14.7kWh/100km，增程版馈电 5.55L/100km，比同级别燃油 SUV 省 30% 成本。电池终身质保（限首任车主），不用怕 “用久了续航衰减”。首保免费，小保养几百块，比合资车便宜一半，保险每年约 5000 元，普通家庭能接受。

写在最后：它适合 “把家带在路上” 的你

eπ008 不是完美的：车机偶尔卡顿，重启就好；第三排长途超过 2 小时还是会累；顶配才有座椅按摩，入门版没有。但 17 万级能做到 “每个家人都舒服”，已经很难得。

如果你家有老人孩子，需要常一起出行；如果你既想要纯电的省钱，又怕长途续航焦虑；如果你希望车不只是 “代步”，更是 “移动的家”——eπ008 或许值得试试。它没那么多 “黑科技” 噱头，却把 “家庭出行” 的每个细节，都磨得很顺。