随着全球环保理念的普及,越来越多的消费者开始关注电动车的选择,极氪7X(图片|配置|询价)与特斯拉Model Y无疑是两位极具影响力的“竞争者”。两者相似的定位和价格使它们在消费者心中形成了微妙的竞争关系。在25万元左右的预算,究竟是选择特斯拉的经典之作,还是新兴品牌极氪的创新之路?这一问题引发了广泛讨论,无论是在微博、社交媒体,还是各种汽车讨论群,极氪与特斯拉之间的较量,无疑是当前车主和潜在购车者较为关注的话题之一。

Model Y
动力和续航方面,极氪7X 2025款100kWh长续航四驱智驾版搭载SiC碳化硅电驱系统,峰值功率475kW,扭矩710N·m,零百加速仅需3.8秒,动力强劲,无论是城市道路的起步还是高速行驶的超车,都能轻松应对。匹配100千瓦时麒麟电池,CLTC续航达705千米 ,支持800V超快充,10% - 80%充电仅需15分钟 ,大大减少了充电时间,缓解了用户的续航焦虑。

特斯拉Model Y 2025款长续航全轮驱动版,450Ps的大功率,559N·m的大扭矩,实测百公里加速时间4.3秒,实测百公里耗电量17千瓦 ,双电机四驱,动力也十分强劲。续航方面虽然高于极氪7X的705km,达到了750km。但在充电速度上,快充也需要1小时,没有极氪7X那么快捷、便利。在动力系统和充电速度的对比中,极氪7X以其强劲的动力和相差不大的续航以及更快的充电速度,为家庭用户提供了更出色的出行体验,无论是日常通勤还是长途旅行,都能更加从容。

底盘和悬挂系统直接影响着车辆的驾驶感受和乘坐舒适性。极氪7X配备智能扭矩矢量控制2.0系统与全铝悬架,前双叉臂加后五连杆,操控响应速度相当快;而且它还配备了空气悬架和CCD电磁减震系统,可根据路况调节车身高度和悬架软硬,进一步提升操控性能和舒适性。在驾驶过程中,能够感受到车辆的悬挂系统对路面颠簸的过滤非常出色,即使通过一些不平整的路面,车内乘客也不会感到明显的颠簸。同时,精准的转向和稳定的底盘调校,让驾驶者在操控车辆时信心十足,无论是城市驾驶还是高速行驶,都能轻松应对。

极氪7X
特斯拉Model Y采用前双叉臂式/后多连杆式独立悬挂 ,整体调校偏向运动风格,操控性能不错。但在舒适性方面,相比极氪7X稍有欠缺,过减速带或坑洼路面时,车内的颠簸感会比较明显。在底盘、悬挂与驾驶感受的对比中,极氪7X在保证操控性能的同时,更注重乘坐的舒适性,为家庭用户提供了一个舒适、平稳的驾乘环境。

Model Y
售后和保值率方面,极氪7X的三电系统提供终身质保(首任车主),这在电动车市场极为罕见,尤其对于长期使用车辆的车主而言,这无疑极大增强了用车的安心感。相较之下,特斯拉ModelY虽然提供八年或19.2万公里的质保服务,覆盖时间较长,但在终身保障方面不及极氪7X。不过就知名度来说,极氪品牌低于特斯拉,导致其二手车折价幅度较大,保值率有待提升。特斯拉的超充网络覆盖广泛,有利于长途出行和日常充电,虽然维修周期较长、配件价格较高,但其二手车保值率仍不容小觑,在纯电车型中依旧占据优势地位。
在座舱体验方面,极氪7X通过13.02英寸全液晶仪表盘和16英寸悬浮中控大屏,营造出一种科技感十足的豪华氛围。其36.21英寸的AR-HUD(增强现实抬头显示)在导航设计上更是焕然一新。相比之下,特斯拉Model Y则以极简风格为主,整个内饰围绕一块15.4英寸的中控屏展开。许多人会问,哪种设计更胜一筹?答案因人而异。有人偏爱极氪7X的科技感和豪华氛围,也有人欣赏特斯拉的简约设计。但可以肯定的是,极氪7X的“声光电”效果,绝对会让科技爱好者更加兴奋。

极氪7X

Model Y
座椅部分,两台车都是仿皮材质,极氪7X提供真皮选装,需要额外支付8000元。前排座椅的调节方面,特斯拉Model Y给了驾驶席带有4向腰部支撑调节的8向电动调节座椅,极氪7X也是同样的配置,并且还增加了腿托。副驾这部分,Model Y给了8向电动调节,极氪7X的主副驾待遇是相同的,可调范围要比Model Y多一些。前排舒适配置方面,Model Y给了通风和加热,极氪7X在此基础之上增加了按摩和驾驶席的头枕扬声器。两台车均提供二排座椅的靠背调节,也都提供二排座椅的加热功能。Model Y的二排座椅是支持电动放倒的,这一配置极氪7X需要选装。Model Y给后排标配了8英寸的娱乐屏,极氪7X可选装13英寸的屏幕。

极氪7X

极氪7X

极氪7X

Model Y

Model Y
辅助驾驶系统方面,极氪7X全系都配备了激光雷达和双Orin-X芯片,还有自研的浩瀚智驾2.0系统,能像经验丰富的“老司机”一样精准感知周围环境。在高速公路行驶时,轻触按钮即可启动自适应巡航功能,实时监测与前车的距离并自动调整车速,确保安全驾驶。而且,它还针对中国的路况做了本地化适配,语音识别支持方言,对复杂路况的反应速度也进行了优化。ModelY则主要依靠纯视觉方案,它的FSD在国内功能比较有限,在雨雾或者低光照环境下,可能会存在感知隐患。不过ModelY在复杂路况下,如雨天视线不好或驾驶员身体不适时,能开启Autopilot自动辅助驾驶系统能完成前进、跟车、超车变道等动作,保障驾驶安全。

极氪7X
最后来看设计这部分,特斯拉Model Y使用了CyberTruck风格的全新造型,也用上了贯穿式的头灯设计,并且车头的线条做了锐化。极氪7X的设计也很有特点,车头的部分配备了大尺寸的一体式智慧灯幕,不过这部分需要选装8000元。灯光配置这部分,两台车都给了矩阵式的LED大灯,带有自动大灯和自适应远近光功能,极氪7X支持场景灯语,Model Y则多了转向辅助。

极氪7X

Model Y
两台车的尺寸部分,特斯拉Model Y轴距依然是2890mm没有变化,极氪7X的轴距来到了2925mm,这部分是有一些优势的。Model Y的长宽高分别为4797mm、1920mm和1624mm。极氪7X的长宽高分别为4825mm、1930mm和1666(1656)mm,在尺寸方面,极氪7X也是更大一些。轮毂配置方面,两台车都是标配的19英寸轮毂。车门都是采用的无框设计,并且配备了隐藏式的车门把手。极氪7X还支持选装全车电吸门。两台车也都给了后排隐私玻璃,不同之处在于Model Y是前后窗双层夹胶玻璃,而极氪7X都是单层的。天窗这部分,两台车都是不可开启的全景天幕。

Model Y
车尾的部分,两台车都是贯穿式尾灯的设计,不过尾门的角度方面,极氪7X更传统一些,而Model Y仍然是溜背设计。两台车的尾灯细节也都很有特色,7X采用纤细狭长的灯带,Model Y则使用了比较新鲜的漫反射设计。车尾配置方面,两台车都配了带有位置记忆的电动尾门。

极氪7X

Model Y
写到最后:
曾经,在25万价位的纯电SUV市场中,特斯拉Model Y靠着品牌影响力和极简设计长期稳坐销量前列。但如今极氪7X带着更懂中国消费者的配置来了,凭借全域800伏高压平台、标配的丰富辅助驾驶功能、8295芯片和CLTC续航超780公里的参数,极氪7X在补能速度、智能交互和续航表现上已形成差异化优势。未来选择哪一款车型,将取决于个人的需求与偏好。在这个瞬息万变的汽车市场中,极氪与特斯拉的品牌故事或许才刚刚拉开序幕。


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