7月车型销量:比亚迪系平均下滑20%,博越L增长62%,轩逸竟增长了7%

最新出炉的7月车型销量榜TOP40揭示市场剧烈分化。新能源巨头比亚迪系遭遇寒流，旗下主力如秦PLUS、海鸥、宋PLUS等普遍下滑，前20的车型平均跌幅高达20%。Model Y（30766辆）等热门新能源车同样大幅回调，回调幅度达31%，从6月（44848辆）的销冠回落至第3名。与之形成鲜明对比的是，吉利博越L更是暴涨62.25%，从6月的第47名直升到7月第12名，成为最大黑马。一直被爆出亏损严重销量下滑的日产轩逸意外增长7.73%，冲至第5名，看来轩逸依然是日产扛旗选手；星愿则蝉联销冠，小米SU7稳步攀升。下面来看看详细情况：

星愿强势领跑，头部阵营稳中有变

星愿以44,274辆的绝对优势蝉联月度销冠，环比增长8.27%，领先优势进一步扩大。宏光MINIEV（27,337辆，+4.70%）与轩逸（26,337辆，+7.73%）紧随其后，成为少数实现正增长的明星车型。小米SU7表现亮眼，以24,410辆的成绩跃居第七位，环比增幅达5.19%，展现新势力的强劲势头。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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新能源阵营分化加剧，Model Y、比亚迪多款承压

新能源板块呈现显著分化。特斯拉Model Y销量骤降31.40%（30,766辆），跌至第三；比亚迪旗下主力车型普遍承压，秦PLUS新能源（31,237辆，-19.11%）、海鸥（22,941辆，-25.30%）、宋PLUS新能源（17,887辆，-33.28%）均现两位数下滑。问界M8（21,564辆，+1.79%）和海豹06（21,555辆，-0.99%）则展现出较强韧性。

传统燃油车普遍回调，博越L逆势跃升62%

燃油车领域普遍笼罩阴霾。朗逸（23,081辆，-8.59%）、速腾（17,524辆，-13.21%）、凯美瑞（17,719辆，-12.96%）等常青树均现下滑。德系双雄迈腾（17,066辆，-13.73%）与帕萨特（16,579辆，-17.14%）亦未能幸免。吉利博越L成为最大黑马，销量飙升62.25%至21,046辆，强势冲入榜单第十二位。

第21名小鹏MONA M03（15,704辆）到第40名零跑C10（11,323辆）最大差距仅4,381辆，名次争夺激烈到窒息：理想L6（第23名，14,830辆）仅领先瑞虎8（第24名）14辆；长安CS75PLUS（第25名）和逸动（第26名）更是只差5辆！比亚迪成最大赢家，海豚、元UP等5款车组团杀入此区间，销量咬死在11,607-12,865辆之间。中游战场，胜负真在毫厘！

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