捷途山海L7 PLUS 2025款 1.5TD DHT 高配版 7座：家用与旅行的均衡之选

捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价) 2025款 1.5TD DHT 高配版 7座即将在8月18日开启预售，8月26日正式上市。作为一款定位15万级的中型SUV，它主打的长续航、豪华电七座、智能双冰箱以及“旅行小房车”的产品标签，让其在同级别车型中有着不少值得关注的地方。无论是日常家庭使用，还是周末短途旅行，这款车似乎都在努力满足多样化的需求，接下来我们就详细了解一下它的各方面表现。

从外观来看，捷途山海L7 PLUS(逛导购) 7座版整体造型偏向稳重实用，同时又带着一些年轻化的设计元素。前脸采用了大尺寸的进气格栅，内部辅以点阵式的装饰，搭配两侧犀利的LED大灯组，让车头看起来既大气又有辨识度。大灯的灯组内部结构规整，点亮后照明效果挺不错，无论是白天还是夜晚，都能提供清晰的视野。车身侧面线条流畅，从车头一直延伸到车尾，营造出一种修长的视觉效果。车窗边缘加入了镀铬饰条点缀，提升了整车的精致感。车门下方的线条微微上扬，给车身增添了一些动感。车轮采用了19英寸的轮毂，轮胎规格为235/55 R19，这样的尺寸既保证了行驶的稳定性，又不会让车身看起来过于笨重。车尾的设计相对简洁，熏黑的尾灯组与车头大灯相呼应，点亮后有着不错的视觉效果。下方的保险杠采用了银色的护板装饰，增加了一些越野气息，也让车尾看起来更有层次感。

空间表现一直是7座SUV的重中之重，捷途山海L7 PLUS(用车口碑) 7座版在这方面的表现可圈可点。它的车身尺寸为4810*1930*1705mm，轴距达到了2820mm，这样的尺寸在同级别车型中属于比较有优势的，为内部空间提供了良好的基础。我们找来一位身高178cm的体验者进行实测，在前排调整好适合自己的驾驶坐姿后，头部还有一拳两指的空间余量，不会有压抑的感觉。此时来到第二排，保持前排座椅位置不变，体验者坐在中间位置，腿部有两拳多的空间，头部也有一拳的余量，活动起来比较自在。如果将第二排座椅稍微向前调整一些，来到第三排，体验者的腿部依然有一拳左右的空间，头部也有四指的余量，对于身高178cm的人来说，短途乘坐还是比较舒适的，不会觉得过于局促。 除了乘坐空间，捷途山海L7 PLUS 7座版的座椅灵活性也是一大亮点。它配备了32变电动七座，支持全车座椅电动调节，拥有32种座椅组合模式，而且全车座椅都带有记忆功能。比如在需要装载大件物品时，可以将第二排和第三排座椅放倒，此时后备厢空间会变得非常宽敞，满足出行时的装载需求。如果是多人出行，又可以快速将座椅调整到合适的乘坐位置，无论是家庭聚会还是朋友结伴旅行，都能轻松应对。这种灵活的座椅组合方式，让这款车既能满足日常家用的需求，又能在旅行时提供充足的空间，实用性相当高。

动力方面，捷途山海L7 PLUS 7座版搭载了全系标配的第五代1.5T GDI混动专用发动机，最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为220N·m，发动机热效率达到了44.5%。与之匹配的是2挡DHT变速箱，整体动力输出比较平顺。在日常城市驾驶中，动力响应及时，加速表现能够满足大多数场景的需求，无论是起步还是超车，都不会让人觉得吃力。而在高速行驶时，这款车也有着不错的表现，不会出现失速的情况，能够保持稳定的动力输出，给驾驶者带来足够的信心。 续航能力是这款车的一大优势。它的CLTC纯电续航达到了220km，对于日常通勤来说，这样的续航里程完全可以满足一周的使用需求，大大减少了充电的频率。如果是长途旅行，综合续航更是能达到1700km，再也不用担心半路没电的尴尬情况。此外，它还支持75kW快充，20分钟就可以从30%充至80%，在旅途中能够快速补充电量，节省时间。这样的续航表现，让这款车无论是作为日常代步工具，还是长途旅行的座驾，都有着很强的实用性。

在舒适性方面，捷途山海L7 PLUS 7座版配备了CDC电磁悬挂，这一配置在同级别车型中并不常见。CDC电磁悬挂能够根据路面情况实时调整悬挂的软硬程度，在经过颠簸路面时，能够有效过滤掉大部分震动，让车内乘客感觉更加平稳舒适；而在高速行驶时，又能提高悬挂的刚性，保证车身的稳定性，提升驾驶的操控感。这种兼顾舒适性和操控性的悬挂系统，让这款车的驾乘体验提升了一个档次。 安全性能一直是消费者非常关注的方面，捷途山海L7 PLUS 7座版在这方面的表现也值得肯定。它采用了笼式车身结构，高强度钢占比达到了86%，其中21%为热成型钢，最高强度可达1500Mpa。同时，车身扭转刚度达到了25000N·m/deg，这样的车身结构和强度，在发生碰撞时能够为车内乘客提供强有力的保护，大大降低受伤的风险。这样的安全配置，让驾驶者和乘客在出行时都能更加安心。

智能辅助驾驶方面，这款车配备了猎鹰500驾驶辅助系统，虽然不能说功能多么强大，但在日常驾驶中还是能提供不少帮助的。比如在高速公路上，它的自适应巡航功能可以根据前车速度自动调整车速，保持安全距离，减轻驾驶员的疲劳感；车道保持辅助功能则能在车辆偏离车道时及时提醒并进行轻微修正，提高行驶的安全性。这些辅助功能虽然不是万能的，但在一定程度上提升了驾驶的便利性和安全性。 配置方面，捷途山海L7 PLUS 7座版的表现也比较丰富。它配备了VTOL移动电站功能，最大对外放电功率为6.6kW，在户外旅行时，可以为电磁炉、电烤箱等电器供电，轻松实现野外聚餐，增加了旅行的乐趣。电池方面，采用了国轩高科的磷酸铁锂电池，电池组享受首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准），这在一定程度上打消了消费者对电池寿命的顾虑。此外，它还配备了电池温度管理系统，包括低温加热和液态冷却功能，能够在不同的气候条件下保证电池的正常工作，提高电池的使用寿命。

车身结构方面，这款车采用了承载式车体结构，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这样的悬挂组合在保证舒适性的同时，也有着不错的操控性能。制动系统方面，前制动器采用通风盘式，后制动器采用实心盘式，配合电子驻车，制动效果可靠，能够在紧急情况下提供有效的制动能力。 在细节配置上，捷途山海L7 PLUS 7座版也有不少贴心之处。比如车门开启方式为平开门，上下车比较方便；整备质量为1981kg，满载质量为2655kg，保证了车身的稳定性和承载能力。油箱容积虽然没有明确的数据，但结合其优秀的续航能力来看，应该也能满足长途旅行的需求。

总的来说，捷途山海L7 PLUS 2025款 1.5TD DHT 高配版 7座在空间、动力、续航、安全和舒适性等方面都有着均衡的表现。32变电动七座带来了灵活的空间组合，220km的纯电续航和1700km的综合续航解决了续航焦虑，CDC电磁悬挂提升了驾乘舒适性，高强度的车身结构保障了出行安全。对于那些注重家庭使用和旅行需求的消费者来说，这款车确实是一个值得考虑的选择。随着8月18日预售的开启，相信会有不少消费者对它产生兴趣，期待它在市场上的表现。