2025 年的纯电 SUV 市场热闹非凡,中国品牌纷纷发力,其中蔚来乐道推出的 L60 和 L90 两款车尤为抢眼 —— 它们双双将价格打入 20 万以内,这在车友圈里掀起了不小的讨论。有人觉得低价就是硬道理,也有人好奇这两款车到底实力如何。
蔚来乐道 L60:中型 SUV 里的实用派
价格亲民,购车方案灵活(具体的政策可咨询当地的经销商)
第一次看到 L60 的价格时,我确实有些惊讶。在 BaaS 租电方案下,不含电池的裸车价只要 14.99-16.99 万,就算是含电池的顶配版,25.59 万也能拿下。这个价格在中型纯电 SUV 里,性价比很突出。
我身边有位朋友正在纠结换车,他给我算过一笔账:如果选租电方案,每个月租金加上车贷,比他现在开的燃油车月供还低,而且电费比油费便宜不少,长期用下来能省一大笔。另外,8 月的限时购车礼也很实在,3 年 0 息首付减轻了首付压力,换电 0 成本、5 年 NOA 领航辅助免费使用这些福利,对日常用车来说都很实用。(具体的政策可咨询当地的经销商)
最让我觉得贴心的是赠送的 52L 车载大冰柜,夏天带孩子出去玩,放些冰镇饮料和水果,随时都能喝到凉爽的,不用再买路边溢价的饮品。我特意试了试这个冰柜,制冷速度挺快,半小时就能把常温饮料降到冰凉,容量也够用,放 6 瓶大瓶装可乐再加些水果没问题。

乐道 L60
续航扎实,充电不用慌
纯电车的续航和充电速度是绕不开的话题,L60 在这方面表现得很让人放心。长续航版能跑到 730km,日常通勤的话,我每天开 50km 左右,一周充一次电完全够用。周末带家人去周边城市玩,单程 200 多 km,来回跑一趟还剩不少电,不用中途找充电桩。
充电速度更是惊喜,全系搭载的 900V 高压超充,充 70% 的电量只要 20 多分钟。有次我在高速服务区充电,从 30% 充到 90% 只用了 23 分钟,期间去吃了碗面,回来就差不多满电了,比我之前开的纯电车快太多 —— 以前充同样的电量至少要一个小时。
还有个星光守卫模式挺有意思,24 小时只耗 0.9 度电,相当于同级车的一半。有时候在商场停车场停车,开着这个模式能监控车辆周围情况,还不用担心耗电太快,一举两得。我特意测试了一下,开了 24 小时守卫模式,电量只掉了 0.8 度,确实很省电。

乐道 L60
动力够用,开着顺手
L60 提供两驱和四驱两种选择,两驱版马力可达 326Ps,四驱版 462Ps。我先试了两驱版,在市区里开很轻快,红绿灯起步不会拖沓,加速也平顺,就算突然深踩油门,也没有顿挫感,坐着很舒服。
后来试了四驱版,动力明显更强劲,高速超车时深踩油门,推背感马上就来,超车很从容。方向盘转向精准,在市区窄路上掉头、停车都很灵活,不像有些中型 SUV 那样笨手笨脚。
底盘调校得也不错,过减速带时颠簸感不强,坐在后排不会觉得颠得难受。有次路过一段坑洼路,车速 40km/h 左右,车身虽然有震动,但传到车里的颠簸被过滤得很好,没有硬碰硬的感觉。

乐道 L60
空间宽敞,细节贴心
虽然定位是中型 SUV,但 L60 的轴距有 2950mm,后排空间很宽敞。我身高 180cm,坐在后排腿部还有两拳多距离,头顶也有一拳多,完全不局促。有次朋友聚会,后排坐了三个成年人,大家都说不挤,中间的人放腿也方便,不像有些车后排中间鼓起来一块。
后备箱常规状态下能放两个 28 寸行李箱加几个背包,周末出游装行李足够了。把后排座椅放倒后,空间更大,我试过放一个折叠婴儿车和一个儿童安全座椅,轻松就能装下。
内饰走极简风格,看着清爽。17.2 英寸的中控屏分辨率很高,显示清晰,操作流畅,滑动、点按都没有卡顿。后排标配的 8 英寸娱乐屏很受孩子欢迎,能和前排同步看动画片,长途坐车再也不用一直哄孩子。
后排还有个和中央扶手一体的多媒体控制屏,能调空调、音乐、氛围灯,后排乘客自己就能操作,不用麻烦前排。车内储物空间也多,门板能放大瓶水和雨伞,中控台下面的镂空处能放手机和钱包,杯架前的无线充电板很方便,手机放上去就能充电。

乐道 L60
蔚来乐道 L90:大型 SUV 里的家庭优选
价格惊喜,配置不缩水(具体的政策可咨询当地的经销商)
作为大型 SUV,L90 的价格很有竞争力,指导价 26.58 万起,选租赁电池方案的话,裸车价能到 20 万以内。这个价格能买到这么大的 SUV,还带丰富配置,确实很吸引人。(具体的政策可咨询当地的经销商)
我邻居家有两个孩子,还有老人一起住,之前的车空间不够用,一直想换辆大的。他看了 L90 后很心动:“这个价格能拿下这么大的车,比我之前看的那些品牌便宜不少,配置还更全。”
8 月订车权益也很实用,5 年 NOA 免费使用对经常跑长途的家庭来说很方便,3 年免费换电能省不少钱,轮毂选装可以按自己喜好来,不用额外花钱。

乐道 L90
空间超大,家用太合适
L90 车长 5145mm,轴距 3110mm,空间大得惊人。座椅有 6 座和 7 座可选,我觉得 6 座版更实用,第二排是独立座椅,中间通道宽,老人孩子上下车方便,不用弯腰挤来挤去。
6 座模式下,后备箱能放 10 个行李箱,周末全家出游,装行李、婴儿车、儿童玩具完全没问题。把第三排座椅放倒后,能塞下折叠自行车、冲浪板这些大件,实用性拉满。
第三排空间也不算小,我身高 180cm 坐进去,腿部还有一拳多距离,短途乘坐不憋屈。以前坐过不少大型 SUV 的第三排,腿都伸不开,坐一会儿就累,L90 的第三排明显舒服很多。
车内储物空间到处都是,门板储物槽能放大瓶水和雨伞,第二排座椅旁有小桌板,放平板、水杯很方便,后备箱侧面还有小格子,能放充电线、急救包这些零碎东西。

乐道 L90
动力强劲,操控灵活
别看车大,L90 开起来一点不笨重。单电机后驱版马力可达 462Ps,5.9 秒就能破百,红绿灯起步很轻快,高速超车也从容。我在空旷路段试了试加速,推背感挺明显,完全不像这么大的车。
转弯半径才 5.7m,比同级别很多车都小,在市区掉头、停车很灵活,三车道就能一把调头。有次在商场停车场,车位很窄,我还担心停不进去,结果轻松就停好了,比想象中灵活多了。
底盘调校得很舒服,前双叉臂、后五连杆独立悬架,过减速带和坑洼路时,车身很平稳。Max 版带空气悬架,滤震效果更好,第三排乘客也不会觉得颠。高速上开着很稳,120km/h 车速也不发飘,隔音效果也不错,车内说话不用大声喊。

乐道 L90
安全贴心,配置丰富
L90 在安全方面很下功夫,第三排用了铝合金一体压铸后顶横梁和后地板,刚性很好。长 2 米 92 的侧气帘一直覆盖到第三排,宽度 511mm,能有效保护孩子的头部和颈部,有孩子的家庭肯定很看重这点。
全车配备多个安全气囊,还有主动刹车、车道偏离预警、盲点监测等功能。有次我变道没注意旁边有车,盲点监测马上报警,还轻轻修正了方向盘,避免了剐蹭,很实用。
舒适配置也很到位,除了入门版,都有 17.3+8 英寸后排娱乐屏,孩子坐后面看动画片很乖。全系 23 个音响,峰值功放 2048W,音质超好,放交响乐时像在现场听一样,层次感很强。
第二排座椅带加热和通风,冬天不冷夏天不热,空调制冷制热都快,后排还有独立控制面板,不用迁就前排。

乐道 L90

乐道 L90
两款车的其他细节体验
车机系统好用易上手
L60 的车机系统操作简单,我这种不太懂科技的人也能很快学会。语音控制很灵敏,喊 “你好,乐道” 就能调空调、导航、音乐,还支持连续对话,不用每次重新唤醒。有次我开车时说 “把空调调到 24 度,再放首周杰伦的歌”,它都准确执行了,很方便。
车机里有外卖、电影票预订、停车场缴费等 APP,出门办事直接在车里操作,不用拿手机。导航能实时更新路况,还显示充电桩位置和使用情况,不用担心半路没电找不到桩。
L90 的车机功能更丰富,屏幕更大,支持多屏互动,前排导航能同步到后排,后排视频也能分享到前排,一家人互动性更强。还能连接家里的家居,快到家时提前开空调、开灯,很贴心。
配置实用
自动泊车对新手太友好了,L60 和 L90 都很精准,侧方停车、倒车入库都能轻松完成,复杂的角落车位也能应对。我试了好几次,停得比我自己还标准。
远程控制功能很方便,手机 APP 能看剩余电量、续航、停车位置。夏天提前开空调降温,冬天提前预热,上车就舒服。忘了锁车也不用跑回去,手机上就能操作,很省心。
保养服务到位
蔚来乐道的售后服务挺不错,购车后有专门的服务群,有问题咨询回复很快。保养能预约上门取送车,不用自己跑 4S 店,节省时间。保养费用也合理,长期用下来不会有太大负担。
电池健康度有保障,不用担心用久了续航大幅下降。以后想换大容量电池也有升级方案,不用换车就能提升续航,很人性化。

乐道 L60
总结:20 万内值得考虑的纯电 SUV
总的来说,蔚来乐道 L60 和 L90 在 20 万内的纯电 SUV 市场里,表现都很亮眼。
L60 价格亲民,续航扎实,充电快,空间够用,适合小家庭日常通勤和短途出游,各种实用配置能让用车更方便。
L90 空间超大,动力强劲,配置丰富,性价比高,很适合多人口家庭,不管是全家出游还是日常带家人出门,都能轻松应对。
如果你最近在看纯电 SUV,预算 20 万左右,不妨去店里试试这两款车,亲身感受下它们的空间、动力和配置。毕竟买车是大事,自己体验过才知道合不合适,希望我的分享能给你一些帮助。


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