一箱油可跑1700km，提供5/7座，配双冰箱，捷途山海L7 PLUS将上市

如今15万级的中型SUV市场花样越来越多，开卷的不只有价格、功能，还有更优的产品力不断呈现。为了丰富产品线，加强市场竞争优势，各大品牌也纷纷推出新款车型，不仅在外观设计上更加时尚动感，还在智能配置和动力系统上进行了全面升级。比如将在本月18日开启预售的捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)，带冰箱沙发大彩电，而且拥有5座和7座可供选择，是一款比较适合自驾游的旅行小房车。新车将于8月26日正式上市，本期我们先来了解一下这款车的更多细节。

捷途山海L7 PLUS(看资讯)的能源类型变更为插混设计，拥有了电驱独立运转的能力，但燃油动力系统依旧拥有不弱的占比，从外观的变化就能发现端倪。封闭式前脸置顶，在与扰流口间隔部分，增添了外扩通风结构，进一步优化了空气动力学性能，同时赋予车辆更强的运动气息。贯穿式的LED灯带在车头边缘处向下延伸，形成了一个C型结构，也为原本的城市风格增添了几分野性。

车长4810mm、宽度1930mm、高度1705mm、轴距2820mm，捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的车身侧面设计具有较好的流线性，从顶部后倾下压开始，幅度控制得更为平衡，较为充分地保障了后排的头部空间，而且又有足够的动感元素支持，车窗镀铬边框饰条也在顺应改变，精致提升之余，也有不错的条理性展示。尾部设计更显丰富，利用立体元素与功能组件的融合设计，丰满化了尾部内容，使其整体形象看起来更为充实。

再看车内部分，捷途山海L7 PLUS的内饰提供了棕色+黑色、橙色+黑色等主题配色，个人觉得棕色内装搭配更显质感，哑光黑色层面覆盖占比较少，提升棕色设计与皮料的融合度，还有灰白顶棚强化车内明亮度，而少量的木纹饰板融入，比较20万级款式也不遑多让。硬件部分的设计比较适中，皮质多功能方向盘搭配电子式怀挡应用，功能更为集中，支持左右10°偏转的15.6英寸中控显示屏是一大亮点，将搭载全新的TOUR OS 3.0智能车机系统，不仅操作流畅，还支持多种智能互联功能，包括语音控制、导航升级以及远程控制等，极大提升了用车的便利性。

捷途山海L7 PLUS提供了五座和七座两种车型，尤其是七座版车型，不仅主副驾支持多向电动调节功能，而且后两排也是电动座椅，这在同级别车型中相对来说还是比较少见的配置优势。在乘坐舒适性上，捷途山海L7 PLUS也下足了功夫，座椅采用高密度发泡材料，能够提供更好的支撑性和柔软度，长时间乘坐也不会感到疲劳。同时，座椅加热、通风和按摩功能的加入，进一步提升了驾乘体验，尤其是在长途旅行中能够有效缓解身体压力。

在储物空间上，这款车同样表现出色，无论是五座还是七座版本，捷途山海L7 PLUS都提供了灵活多变的空间组合。后排座椅支持按比例放倒，能够根据实际需求扩展储物空间，满足不同场景下的装载需求。而且车内还设计了多个隐藏式储物格，比如中控台下方的开放式储物区域、车门内侧的大容量储物槽，以及中央扶手箱内部的分层设计，这些细节充分考虑到了日常使用中的便利性。此外，容积为741L的后备厢地板采用双层设计，上层为常规储物空间，下层则可以放置一些隐私物品或不常用的小物件，进一步提升了空间的利用率。对于喜欢自驾游的用户来说，这款车不仅能够容纳大量行李，还能轻松应对露营装备、折叠自行车等大件物品的装载需求，而且还配备了智能双冰箱，真正做到了实用性和灵活性兼备。

关于辅助驾驶配置方面，捷途山海L7 PLUS将应用猎鹰500驾驶辅助系统，通过L2级辅助驾驶、全速自适应巡航的标配身份展示智能化深度，不仅硬件实力有所表现，连带智能化都有加强，应用于复杂多变的市区环境中，能够给予更多增益。而且，像当下比较流行的高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位等功能也将提供，进一步优化了驾驶体验。这套系统通过多个高精度传感器和摄像头，可实时监测车辆周围环境，从而实现车道保持、盲区监测、交通标志识别等功能，大大提升了行车安全性。

动力上，捷途山海L7 PLUS搭载了插电式混合动力系统，全系标配第五代 1.5T GDI 混动专用发动机，最大马力156Ps，并且支持92号汽油，发动机热效率达到了44.5%，WLTC综合油耗低至1.33L/100km。新车搭配永磁/同步前置双电机共同完成驱车工作，并以2挡DHT变速器调和配比，性能输出力量再度拔高。CLTC纯电续航就能达到220km，已经足够日常的通勤代步使用，在满油满电的情况下能够跑1700km，而且将电量从30%充至80%只需要短短的20分钟，大大缩短了充电等待时间。

捷途山海L7 PLUS的前悬挂设计比较简单，采用麦弗逊式独立形式打造，要知道插混、前置布局两种属性叠加，引擎、电机的重量全部集中于前段，前悬挂的复杂压力更大，而麦弗逊式设计不止完成了载重工作，还有良好的简化结构优势增益驾驶感受的灵活性提升。后悬挂为多连杆式独立悬挂，虽说是比较常见的组合，但技术成熟稳定，还是非常令人放心的，而且新车还将应用CDC电磁悬架，能够根据路况和驾驶模式实时调整阻尼力度，无论是高速过弯还是通过颠簸路面，都能提供更稳定的车身姿态和更舒适的乘坐体验。

笔者观点：

捷途山海L7 PLUS以全面升级的产品力展现了其在15万级中型SUV市场的竞争力，从外观到内饰，从智能配置到动力系统，这款车都展现出了不错的诚意和用心。尤其是在插混系统的加持下，不仅兼顾了燃油经济性与纯电续航的能力，还通过丰富的舒适性配置和灵活的空间布局，满足了家庭用户和自驾游爱好者的多样化需求。眼下自驾游十分火热，购置一辆用作旅行小房车也是个不错的选择。